专利名称：一种用于低温环境的润滑剂的制作方法
技术领域：
本发明是一种用于低温环境的润滑剂，属于润滑技术领域，一般使用在低温状态下进行拉力试验时，对低温箱内拉力机零部件的润滑。
背景技术：
低温拉伸试验是一种针对复合材料低温拉伸性能的试验。该项试验要求在_55°C 的环境下进行，因为温度过低，拉力试验机位于低温箱内的夹头上的普通润滑剂冰冻后，造成无法在试验机上装卸试样，如果强行扭动拉力试验机位于低温箱内的夹头拆卸试样，不但很费力和时间，而且夹头结构在低温下整体强度降低而容易损坏。所以每次试验测试时， 要等到试验机夹头上的冰融化后才能装卸试样，试验进行缓慢。这个过程一般需要30分钟左右，拆卸和安装试样后，还需要重新降温到-55 °C，要60分钟才能达到-55 °C，这样很浪费时间和大量的液氮，效率极低，同时在夹头润滑剂冰冻状态下试验对试验结果影响也很大， 无法保证试验的准确性。
发明内容
本发明正是针对上述现有技术状况而设计提供了一种用于低温环境的润滑剂，其目的是解决低温试验状态下安装和拆卸试样的问题。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的该种用于低温环境的润滑剂，其特征在于该润滑剂是由10#航空液压油和飞马2 号航空油混合而成，10#航空液压油和飞马2号航空油的重量比为2.8 3.2 0.8 1.2。本发明技术方案的优点是能在_55°C下进行的低温拉力试验中安装和拆卸试样， 满足了科研生产和失效分析的需要。
具体实施例方式下面对本发明技术方案做进一步详细说明在室温状态下，将10#航空液压油和飞马2号航空油按重量比2. 8 3. 2 0. 8 1. 2的比例进行混合、调勻，制成润滑剂。某科研型号碳纤维复合材料层压板_55°C低温开孔和无孔拉伸试验中，将调制后的润滑剂涂注到拉伸试验机夹头的活动部位，主要涂注在螺纹位置和夹块位置，以起到了润滑与隔离的作用。用氮气将低温箱降温至_55°C并进行拉伸试验。在_55°C低温下，打开低温箱，低温下迅速进行试样拆卸和试样安装，关闭低温箱。降温后再次进行拉伸试验。与现有技术相比，本发明技术方案能够在低温-55 °C的情况下使用，对活动的部件起到润滑与隔离的作用，可以很轻松的夹持与拆卸试样，节省了大量的时间和宝贵的液氮资源。
权利要求
1. 一种用于低温环境的润滑剂，其特征在于该润滑剂是由10#航空液压油和飞马2 号航空油混合而成，10#航空液压油和飞马2号航空油的重量比为2. 8 3. 2 0.8 1.2。
全文摘要
本发明是一种用于低温环境的润滑剂，其特征在于该润滑剂是由10#航空液压油和飞马2号航空油混合而成，10#航空液压油和飞马2号航空油的重量比为2.8～3.2∶0.8～1.2。与现有技术相比，本发明技术方案能够在低温-55℃的情况下使用，对活动的部件起到润滑与隔离的作用，可以很轻松的夹持与拆卸试样，节省了大量的时间和宝贵的液氮资源。
文档编号C10M101/00GK102250668SQ201110144438
公开日2011年11月23日 申请日期2011年6月1日 优先权日2011年6月1日
发明者仲洁, 徐显贵, 高赛 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司