专利名称：一种汽车座椅滑轨润滑脂组合物的制作方法
技术领域：
本法明涉及润滑脂及其制备领域，具体涉及一种汽车座椅润滑脂。
背景技术：
乘用车座椅关键核心部件有座椅电机、滑轨、调角器、记忆装置等。座椅除满足乘坐的功能外，在发生交通事故时能最大限度地起到保护乘客的作用。因此，整车厂对乘用车座椅设计与检测有一套非常严密的流程，座椅的构造看似简单，但是要满足与整车配套却需要很高的技术含量。座椅滑轨是座椅总成中最为重要的一个零部件，具有非常高的技术含量，其不仅仅是一个重要的功能件，也属于汽车安全件之一。座椅滑轨配合手动锁装置可实现座椅在水平位置的手动调节，配合电机和驱动机构可实现座椅在水平位置的自动调节，市场应用非常广阔。在座椅安全性能指标中，座椅滑轨需要承受MkN以上的静拉力，而且要保证滑轨在受到正压及侧拉等各个方向的力时要受力均衡，不能产生功能失效，这就对滑轨截面形状的设计和滑轨原材料本身提出了非常高的要求。总的来说对汽车座椅滑轨的要求有 承重力强、坚固耐用、滑动顺畅、无噪音、安装简便。滑轨包括上滑轨和下滑轨，上滑轨和下滑轨内都设有滑芯，驾驶座固定于上滑轨内的滑芯上，上滑轨固定于下滑轨内的滑芯上。滑轨用润滑脂涂抹在上下滑轨内的滑动槽中，起润滑和极压抗磨作用。由于滑轨的特殊作用和特殊位置，因此对润滑脂也有特别的要求终身润滑、较宽的使用温度、与塑料件相容、降低噪音、减振功能、良好的粘着特性、无特殊气味等。目前世界上尚未有专门用于汽车座椅滑轨上的润滑脂，在用的润滑脂主要有锂基脂和复合锂基脂，由于锂基酯和复合锂基脂中富含大量锂的化合物，其在-20°C以下的低温状态下流动性差，润滑性能下降，座椅和上、下滑轨以及滑芯之间的摩擦力增加，在调整座椅位置时会产生滑动不畅并伴有噪音，难以满足所述座椅滑轨的要求，
发明内容
本发明要解决的技术问题在于提供一种能够在低温下正常使用的汽车座椅滑轨润滑脂组合物。为了解决现有技术问题，本发明提供了一种汽车座椅滑轨润滑脂组合物，包括基础油10 180份；稠化剂10 30份；其中所述稠化剂为二聚脲或四聚脲；所述基础油为矿物油和/或合成油。优选的，所述矿物油的100°C粘度Vltltl为2 10mm2/s ；所述合成油的100°C粘度 V100 为 2 12mm2/s。优选的，所述矿物油为II类基础油和III类基础油中的一种或多种；所述合成油为酯类油、聚α烯烃基础油和硅油中的一种或多种。
优选的，所述二聚脲或四聚脲由辛胺、十二胺、十六胺、十八胺、环己胺、苯胺、己二胺和乙二胺中的一种或多种与甲苯二异氰酸酯或二苯基甲烷二异氰酸酯合成。优选的，还包括抗氧剂0. 1 1. 5份。优选的，所述抗氧剂为烷基酚衍生物或烷基胺衍生物。优选的，所述抗氧剂为二苯胺、二异辛基二苯胺、N-苯基-α-苯胺、2，6_二叔丁基对甲酚或2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚。优选的，还包括防锈剂0. 01 2份。优选的，所述防锈剂为磺酸盐化合物或烯基丁二酸衍生物。优选的，所述磺酸盐化合物为石油磺酸钡、石油磺酸钠、合成磺酸钡和合成磺酸钠中的一种或几种；所述烯基丁二硝酸衍生物为十二烯基丁二酸或十二烯基丁二酸酯中的一种或两种。本发明提供了一种汽车座椅滑轨润滑脂组合物，包括基础油10 180份；稠化剂10 30份；其中所述稠化剂为二聚脲或四聚脲；所述基础油为矿物油和/或合成油。本发明提供的座椅滑轨润滑脂组合物使用了聚脲，更进一步使用了二聚脲或四聚脲作为稠化剂，由于聚脲是一种对温度和湿度不敏感的化合物，在冰面上即可喷涂固化，所以应用于润滑脂中能够使润滑脂在低温下使用，另外，所述聚脲还具有很好的耐磨、耐高温性能，耐老化、防腐蚀性能也很好，保证了润滑脂在长时间的作用下不变质，受用寿命长。本发明为了使聚脲能够很好的分散在基础油中，使用的基础油为矿物油和/或合成油，所述矿物油和/ 或合成油均为溶解和分散性能良好的基础油，能够与绝大部分稠化剂混溶，分散均勻不分层。
具体实施例方式为了进一步了解本发明，下面结合实施例对本发明的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本发明的特征和优点而不是对本发明专利要求的限制。本发明提供了一种汽车座椅滑轨润滑脂组合物，包括基础油10 180份；稠化剂10 30份；其中所述稠化剂为二聚脲或四聚脲；所述基础油为矿物油和/或合成油。按照本发明，所述润滑脂组合物包括基础油与稠化剂，相比较现有技术，本发明提供的稠化剂为聚脲，更进一步为二聚脲或四聚脲。聚脲具有良好的耐温性能，在-30°C以下以及100°C以上的极端使用条件下还能保持同样的性能，同时聚脲还具有很好的耐磨和耐老化、耐腐蚀等性能。可是省去在润滑脂中添加极压抗磨剂和防老剂的成本。按照本发明，所述聚脲优选由十二胺、十六胺、十八胺、环己胺、苯胺、己二胺和乙二胺中的一种或多种胺类化合物与甲苯二异氰酸酯(TDI)或二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI) 合成。本发明使用的聚脲的分子量优选为451 906。本发明提供的基础油为矿物油和/或合成油，所述矿物油优选为II类矿物油或 III类矿物油中的一种或几种，更优选为加氢矿物油、石蜡基矿物油、中间基矿物油、环烷基矿物油或植物油，最优选为HVI150、MVI500U0号加氢油、8号加氢油、100N、150N、60N、80N 等中的一种或者几种。按照本发明，所述合成油优选为酯类油、聚α烯烃基础油和硅油中的一种互哦多
4种，更优选为双酯油、多元醇酯油、复酯油、偏苯三酸酯油、甲基硅油、乙基硅油、甲苯基硅油、氯苯基硅油和二苯基硅油中的一种或几种，最优选为三羟复酯、三羟酯、癸酯、三羟油酸酯、？402、？404、？406、？408、？4010、100号甲苯基硅油、100号二苯基硅油等中的一种或者几种。无论如何搭配，所述矿物油的100°C粘度(V1J优选为2 10mm2/s，所述合成油的 100°c粘度(Viqq)优选为 2 12mm2/S。本发明提供的汽车座椅滑轨润滑脂组合物还优选包括抗氧剂0. 1 1. 5份，添加抗氧剂的目的是为了抑制或者延缓基础油和稠化剂在空气中受热氧化变质，降低润滑脂的润滑性和耐候性等能。按照本发明，所选抗氧剂优选为烷基酚衍生物、烷基胺衍生物抗氧剂，更优选为二苯胺、二异辛基二苯胺、N-苯基-α -苯胺、2，6- 二叔丁基对甲酚或2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。本发明提供的汽车座椅轮轨润滑脂组合物中还优选包括防锈剂0. 01 2份，防锈剂优选为磺酸盐化合物或烯基丁二酸衍生物，更优选为石油磺酸盐和合成磺酸盐，如石油磺酸钡、石油磺酸钠、合成磺酸钡、合成磺酸钠、十二烯基丁二酸、十二烯基丁二酸酯或半酯、高级脂肪酸及其盐、噻二唑衍生物类化合物的一种或几种。本发明还提供了一种汽车座椅滑轨润滑脂组合物的制备方法，按照本发明，先将 10份 30份聚脲稠化剂通过搅拌操作均勻的分散于10份 180份基础油中，所述搅拌操作可以在本领域人员熟知的具有搅拌器的反应釜中进行。聚脲稠化剂分散均勻后得到分散体系。将分散体系升温至100°C 150°c，并搅拌所述分散体系IOmin 60min。按照本发明，优选向所述分散体系中加入0. 1 1. 5份的抗氧剂、0. 01 2份的防锈剂，得到混合液，将所述混合液搅拌均勻后，通过本领域人员熟知的三轮磨、胶体磨或均化器进行均化分散处理，得到润滑脂。本发明实施例中采用的化学试剂均为市购，对采用的化学试剂的生产厂家并无限制。实施例1按重量比选取10份二聚脲稠化剂和90份HVl 150基础油搅拌均勻，所述HVl 150 基础油的100°C运动粘度为5. 5mm2/s,；搅拌并升温到130°C，保持30分钟；1份2，6_ 二叔丁基对甲酚混合均勻；冷却至室温加入1份石油磺酸钠，搅拌均勻，最后用三轮磨研磨3遍， 得到润滑脂组合物。所得润滑脂的理化性能见表1中的实施例1。实施例2按重量比选取30份二聚脲稠化剂和70份PA02基础油搅拌均勻，所述PA02基础油的100°C运动粘度为2mm2/S，；搅拌并升温到130°C，保持30分钟；1份2，6_ 二叔丁基对甲酚混合均勻；冷却至室温加入1份石油磺酸钠，搅拌均勻，最后用三轮磨研磨3遍，得到润滑脂组合物。所得润滑脂的理化性能见表1中的实施例2。实施例3按重量比选取20份二聚脲稠化剂和90份HVl 150基础油和90份PA010基础油搅拌均勻，所述HVl 150基础油运动粘度为5. 5mm2/S，PA010基础油的100°C运动粘度为IOmm2/ s ；搅拌并升温到140°C，保持30分钟；1份2，6_ 二叔丁基对甲酚混合均勻；冷却至室温加入1份石油磺酸钠，搅拌均勻，最后用三轮磨研磨3遍，得到润滑脂组合物。所得润滑脂的理化性能见表1中的实施例3。实施例4按重量比选取15份四聚脲稠化剂和90份70N基础油和95份PA04基础油搅拌均勻，所述70N基础油运动粘度为3mm2/S，PA04基础油的100°C运动粘度为4mm2/S ；搅拌并升温到120°C，保持20分钟；接着升温至180°C，保持10分钟，加入1份二苯胺混合均勻；冷却至室温加入1份石油磺酸钡，搅拌均勻，最后用三轮磨研磨3遍，得到润滑脂组合物。所得润滑脂的理化性能见表1中的实施例4。实施例5按重量比选取15份四聚脲稠化剂和90份100N基础油和95份PA04基础油搅拌均勻，所述100N基础油运动粘度为4. 5mm2/s, PA04基础油的100°C运动粘度为4mm2/s ；搅拌并升温到120°C，保持20分钟；接着升温至180°C，保持10分钟，加入1份二苯胺混合均勻；冷却至室温加入1份石油磺酸钡，搅拌均勻，最后用三轮磨研磨3遍，得到润滑脂组合物。所得润滑脂的理化性能见表1中的实施例5。对比例1按重量比选取12份锂基稠化剂和30份HVI500基础油搅拌均勻，所述HVI500基础油运动粘度为10. 0mm2/s,；搅拌并升温到160°C，加入20份HVI500 ；继续升温至210°C， 加入38份剩下的HVI500，接着加入1份二苯胺混合均勻；冷却至室温加入1份石油磺酸钡， 搅拌均勻，最后用三轮磨研磨3遍，得到润滑脂组合物。所得润滑脂的理化性能见表1中的对比例1。表1实施例和对比例的性能对比
权利要求
1.一种汽车座椅滑轨润滑脂组合物，其特征在于，按重量份数计，包括基础油10 180份；稠化剂10 30份；其中所述稠化剂为二聚脲或四聚脲；所述基础油为矿物油和/或合成油。
2.根据权利要求1所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述矿物油的100°C粘度Vltltl为 2 10mm2/S ；所述合成油的100°C粘度Vltltl为2 12mm2/S。
3.根据权利要求2所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述矿物油为II类基础油和 III类基础油中的一种或多种；所述合成油为酯类油、聚α烯烃基础油和硅油中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述二聚脲或四聚脲由辛胺、 十二胺、十六胺、十八胺、环己胺、苯胺、己二胺和乙二胺中的一种或多种与甲苯二异氰酸酯或二苯基甲烷二异氰酸酯合成。
5.根据权利要求1所述的润滑脂组合物，其特征在于，还包括抗氧剂0.1 1. 5份。
6.根据权利要求5所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述抗氧剂为烷基酚衍生物或烷基胺衍生物。
7.根据权利要求6所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述抗氧剂为二苯胺、二异辛基二苯胺、N-苯基-α -苯胺、2，6- 二叔丁基对甲酚或2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚。
8.根据权利要求1所述的润滑脂组合物，其特征在于，还包括防锈剂0.01 2份。
9.根据权利要求8所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述防锈剂为磺酸盐化合物或烯基丁二酸衍生物。
10.根据权利要求9所述的防锈剂，其特征在于，优选的，所述磺酸盐化合物为石油磺酸钡、石油磺酸钠、合成磺酸钡和合成磺酸钠中的一种或几种；所述烯基丁二硝酸衍生物为十二烯基丁二酸或十二烯基丁二酸酯中的一种或两种。
全文摘要
本发明提供一种汽车座椅滑轨润滑脂组合物，包括基础油10～180份；稠化剂10～30份；其中所述稠化剂为二聚脲或四聚脲；所述基础油为矿物油和/或合成油。本发明提供的汽车座椅滑轨润滑脂组合物耐温性能好，能够在-50～140℃之间保持良好的润滑性能，无噪音，同时具有很好的耐磨、防腐蚀、防老化性能。
文档编号C10M169/06GK102417844SQ20111031732
公开日2012年4月18日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者卢现菊, 宁少武, 宗明, 康健, 欧阳秋, 毛俊, 罗玉兰, 赵玉贞 申请人:中国石油化工股份有限公司