一种塔式或釜式废油再生设备的排渣装置的制作方法

本实用新型属于废油再生设备领域，具体涉及一种塔式或釜式废油再生设备的排渣装置。

背景技术：

蒸馏器废油再生设备是以废油作为原料进行再生产的设备。废油在蒸馏设备中进行充分利用后就成为了废渣油，需要将废渣油从蒸馏设备中排出。当废渣油从蒸馏设备中排出时，因排渣管道内外出现温差和废渣油粘性大，致使废渣油在排渣管道的内表面结焦，堵塞排渣管道，致使排渣过程失效。

现有废油再生设备的排渣装置主要是在排渣管道的外部配置保温夹套，使用导热油循环泵将经过电加热导热油箱加热过后的导热油泵入到排渣管道保温夹套内来保证排渣过程的顺利进行。这种方式一方面消除了排渣管道的内外温差，另一方面降低了废渣油的粘性(高温的导热油对废渣油有加热作用)。但是这种方式具有以下缺点：

第一、需要对导热油进行重复性的升温，浪费能源，不利于使用在非连续性排渣的废油再生设备中。

第二、因引入了导热油循环泵、电加热导热油箱和排渣管道保温夹套，提高了设备的生产成本。

第三、在废油再生设备长期生产的过程中，废渣油也会在排渣管道的内表面结焦，导致排渣管道出现堵塞。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种塔式或釜式废油再生设备的排渣装置，以克服现有技术所存在的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种塔式或釜式废油再生设备的排渣装置，包括设置在蒸馏器的废渣油出料口后方并依次连接的排渣阀、排渣管以及导杆组件，其中排渣管上连有渣油箱，尾端处设有密封装置，排渣管内插装有排渣螺杆，排渣螺杆与固设在导杆组件上的驱动电机相连并由驱动电机驱动，导杆组件设置在排渣管尾端的密封装置上。

进一步，排渣管尾端位于密封装置前方处设有排油口。

进一步，还包括密封管，密封管连接在排渣管的尾端处；密封装置设置在密封管尾端。

进一步，排渣管与密封管的连接处设有一级密封法兰，密封管尾端的密封装置为二级密封法兰且二级密封法兰的中心孔为与排渣螺杆相配合的螺纹孔。

进一步，密封管尾端位于二级密封法兰前方处设有排油口。

进一步，二级密封法兰上设有与导杆组件相配合的导孔。

进一步，蒸馏器的废渣油出料口通过排渣管与排渣阀相连。

进一步，排渣螺杆与驱动电机间通过联轴器连接。

本实用新型的有益效果在于：该排渣装置可持续用于非连续性排渣的废油再生设备中，可防止蒸馏器废油再生设备排渣管道出现堵塞，可节约能源，具有结构简单、制造成本低、密封性好和安装方便等优点。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A向示意图；

其中：蒸馏器—1、排渣管—2、排渣阀—3、渣油箱—4、排渣管—5、一级密封法兰—6、密封管—7、密封垫—8、排油口—9、二级密封法兰—10、排渣螺杆—11、导杆组件—12、驱动电机—13、导杆本体—121、安装座—122。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

实施例一、

一种塔式或釜式废油再生设备的排渣装置，包括设置在蒸馏器1废渣油出料口后方的排渣阀3，蒸馏器1的废渣油出料口通过排渣管2与排渣阀3相连，排渣阀3用于控制是否排渣。排渣阀3后依次连接有排渣管5以及导杆组件12。其中排渣管5上连有渣油箱4，用于收集渣油，尾端处设有密封装置(即图中的件10)，排渣管5内插装有排渣螺杆11，排渣螺杆11通过联轴器与固设在导杆组件12上的驱动电机13相连并由驱动电机13驱动，导杆组件12设置在排渣管5尾端的密封装置上。排渣管5尾端位于密封装置前方处设有排油口9。此处密封装置(即图中的件10)与排渣螺杆11相配合，一方面，起到密封压紧排渣螺杆11的作用，以防止渣油被排渣螺杆11带出，另一方面，通过设置在其上的导孔与导杆组件12相配合，起到导向导杆组件的作用。

本实施例中，排渣阀3通过排渣管2和5连接于蒸馏器1和渣油箱4之间。为便于排渣阀3的检修或更换，排渣阀3主要通过螺栓与排渣管道2和5进行连接。为实现密封装置(即图中的件10)对排渣螺杆11的密封压紧作用，此处的密封装置采用密封法兰10，其直接装在排渣管道5尾端，通过中心孔处的螺纹与排渣螺杆11连接配合。

本实施例中，导杆组件12主要由导杆本体121及安装座122组成，驱动电机13通过螺栓连接固定在安装座122上，密封法兰10上设有导孔，一端固定在安装座122上的导杆本体121穿插在导孔中，实现导杆组件12与密封法兰10间的连接。

鉴于蒸馏器在实际工作过程中需要关闭排渣阀3进行工作，因此本排渣装置的排渣过程属于间断性排渣。在排渣过程中，驱动电机13带动排渣螺杆11在排渣管5中做旋转运动，即可刮去粘结在排渣管5内壁上的渣油，起到排渣管道的防堵塞作用。

实施例二、

与实施例一的区别在于：本实施例中还包括连接在排渣管5尾端的密封管7，除两端设有密封装置外，密封管7的管体结构以及同排渣螺杆11间的配合方式与排渣管5相同。密封管7两端的密封装置分别为一级密封法兰以及二级密封法兰，其中，一级密封法兰6设置在排渣管5与密封管7的连接处，二级密封法兰10(相当于实施例一中的密封法兰10)设置在密封管7尾端处，一级密封法兰6与二级密封法兰10中均设有密封垫8，二级密封法兰10的中心孔为与排渣螺杆11相配合的螺纹孔，其上还设有与导杆组件中导杆本体121相配合的导孔。

本实施例中，排油口9设置在密封管7尾端的二级密封法兰前方处。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。