一种抗磨发动机用润滑油的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及润滑油技术领域，特别是涉及一种抗磨发动机用润滑油。
【背景技术】
[0002] 润滑油是用在汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体 润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。尤其发动机在运转时，得不到适 当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造 成机件的损坏甚至卡死。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油形成 一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但现 有的润滑油韧性及强度不够，在恶劣的环境下并不能够使用，有时甚至会造成安全事故。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种抗磨发动机用润滑油。
[0004] 本发明通过以下技术方案实现： 一种抗磨发动机用润滑油，按重量份计由以下成分制成，润滑油基油160份、烷基苯与 松节油混合物25份、硅油10份、三甲基辛烷4份、硬脂酸铝3份、滑石粉与膨润土混合物3份、 木质素硫酸钠2份、季戊四醇6份、聚异丁烯双丁二酰亚胺3份、二异氰酸酯1份、对苯二硼酸3 份。
[0005] 进一步地，所述润滑油基油为矿物油基油，润滑油基油的粘度系数大于90。
[0006] 进一步地，所述滑石粉与膨润土混合物经过预处理:将滑石粉与膨润土混合物，放 入180-200°C下煅烧1小时后，在采用2.5%浓度的辛酸浸泡40分钟后，过滤，干燥，自然冷却 至室温。
[0007] 进一步地，预处理后的滑石粉与膨润土混合物需与季戊四醇和二异氰酸酯混合 后，在55_60°C下进行研磨40分钟。
[0008] 进一步地，润滑油基油与木质素硫酸钠需要提前混合并加热至40-50°C，持续30分 钟。
[0009] 进一步地，所述硅油经过预处理:将总重量份为3份的低聚乙二醇甲基缩水甘油醚 与八甲基环四硅氧烷的混合物与硅油混合，在温度为60°C下，反应4-5小时;所述聚乙二醇 甲基缩水甘油醚与八甲基环四硅氧烷按3:1比例混合。
[0010]进一步地，所述烷基苯与松节油混合物为烷基苯和松节油按1:2比例在65-70°C混 合而成。
[0011] 进一步地，所述烷基苯与松节油混合物经过预处理:将烷基苯与松节油混合物和 重量份为1份的八甲基环四硅氧烷在85-90°C下，均匀搅拌30分钟后，除去多余的八甲基环 四硅氧烷。
[0012] 本发明的有益效果是，与现有技术相比： 本发明润滑油，不仅冷却性好，润滑效果佳，生成油膜的韧性及强度较好，能够适应于 大多数的应用场合，极大的降低了事故发生的概率，本发明通过添加经过研磨的季戊四醇 和二异氰酸酯与预处理后的滑石粉与膨润土混合物混合物，可以提高润滑油的防冻、粘度、 防锈性能，尤其的提高了润滑油的抗磨性，本发明润滑油在高温下摩擦系数也不会变化太 大，稳定性强。
【具体实施方式】
[0013] -种抗磨发动机用润滑油，按重量份计由以下成分制成，润滑油基油160份、烷基 苯与松节油混合物25份、硅油10份、三甲基辛烷4份、硬脂酸铝3份、滑石粉与膨润土混合物3 份、木质素硫酸钠2份、季戊四醇6份、聚异丁烯双丁二酰亚胺3份、二异氰酸酯1份、对苯二硼 酸3份。
[0014] 进一步地，所述润滑油基油为矿物油基油，润滑油基油的粘度系数大于90。
[0015] 进一步地，所述滑石粉与膨润土混合物经过预处理:将滑石粉与膨润土混合物，放 入180-200°C下煅烧1小时后，在采用2.5%浓度的辛酸浸泡40分钟后，过滤，干燥，自然冷却 至室温。
[0016]进一步地，预处理后的滑石粉与膨润土混合物需与季戊四醇和二异氰酸酯混合 后，在55-60°C下进行研磨40分钟。
[0017]进一步地，润滑油基油与木质素硫酸钠需要提前混合并加热至40_50°C，持续30分 钟。
[0018] 进一步地，所述硅油经过预处理:将总重量份为3份的低聚乙二醇甲基缩水甘油醚 与八甲基环四硅氧烷的混合物与硅油混合，在温度为60°C下，反应4-5小时;所述聚乙二醇 甲基缩水甘油醚与八甲基环四硅氧烷按3:1比例混合。
[0019] 进一步地，所述烷基苯与松节油混合物为烷基苯和松节油按1:2比例在65-70°C混 合而成。
[0020]进一步地，所述烷基苯与松节油混合物经过预处理:将烷基苯与松节油混合物和 重量份为1份的八甲基环四硅氧烷在85-90°C下，均匀搅拌30分钟后，除去多余的八甲基环 四硅氧烷。
[0021 ] 本发明润滑油的性能指标为:_ι_| 表1 由表1可以看出，本发明润滑油性能优越，适用范围广。
[0022]将基础油与本发明润滑油在四球机上测定抗磨性与承载能力，在相同实验条件下 进行(实验条件为:载荷3500N，实验时间30min，转速1500R/min): 表2 注::?:承载力，先烧结负荷，WSD磨斑直径 由表2可以得出，本发明润滑油明显提高了承载力与烧结负荷，降低了磨斑直径。
[0023] 本发明润滑油对比润滑油基油，加入汽油发动机时，采用本发明润滑油摩擦后的 连杆表面更平整光滑、犁沟更浅，表面粗糙度比采用一般润滑油降低约27%;同时，汽油机的 时平均耗油量比采用一般润滑油时降低约15%。
【主权项】
1. 一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，按重量份计由以下成分制成，润滑油基油 160份、烷基苯与松节油混合物25份、硅油10份、三甲基辛烷4份、硬脂酸铝3份、滑石粉与膨 润土混合物3份、木质素硫酸钠2份、季戊四醇6份、聚异丁烯双丁二酰亚胺3份、二异氰酸酯1 份、对苯二硼酸3份。2. 根据权利要求1所述的一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，所述润滑油基油为矿 物油基油，润滑油基油的粘度系数大于90。3. 根据权利要求1所述的一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，所述滑石粉与膨润土 混合物经过预处理:将滑石粉与膨润土混合物，放入180-200°C下煅烧1小时后，在采用2.5% 浓度的辛酸浸泡40分钟后，过滤，干燥，自然冷却至室温。4. 根据权利要求1或3所述的一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，预处理后的滑石 粉与膨润土混合物需与季戊四醇和二异氰酸酯混合后，在55-60°C下进行研磨40分钟。5. 根据权利要求1所述的一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，润滑油基油与木质素 硫酸钠需要提前混合并加热至40_50°C，持续30分钟。6. 根据权利要求1所述的一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，所述硅油经过预处 理:将总重量份为3份的低聚乙二醇甲基缩水甘油醚与八甲基环四硅氧烷的混合物与硅油 混合，在温度为60°C下，反应4-5小时；所述聚乙二醇甲基缩水甘油醚与八甲基环四硅氧烷 按3:1比例混合。7. 根据权利要求1所述的一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，所述烷基苯与松节油 混合物为烷基苯和松节油按1:2比例在65-70°C混合而成。8. 根据权利要求1所述的一种抗磨发动机用润滑油，其特征在于，所述烷基苯与松节油 混合物经过预处理:将烷基苯与松节油混合物和重量份为1份的八甲基环四硅氧烷在85-90 °〇下，均匀搅拌30分钟后，除去多余的八甲基环四硅氧烷。
【专利摘要】发明公开了一种抗磨发动机用润滑油，由以下成分制成，润滑油基油、烷基苯与松节油混合物、硅油、三甲基辛烷、硬脂酸铝、滑石粉与膨润土混合物、木质素硫酸钠、季戊四醇、聚异丁烯双丁二酰亚胺、二异氰酸酯、对苯二硼酸。本发明润滑油，不仅冷却性好，润滑效果佳，生成油膜的韧性及强度较好，能够适应于大多数的应用场合，极大的降低了事故发生的概率，本发明通过添加经过研磨的季戊四醇和二异氰酸酯与预处理后的滑石粉与膨润土混合物，可以提高润滑油的防冻、粘度、防锈性能，尤其的提高了润滑油的抗磨性，本发明润滑油在高温下摩擦系数也不会变化太大，稳定性强。
【IPC分类】C10N30/12, C10N30/06, C10N40/25, C10N30/02, C10M169/04, C10M141/06
【公开号】CN105441169
【申请号】CN201510845893
【发明人】朱兴保
【申请人】蚌埠市华科机电有限责任公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月30日