专利名称：机动车发动机加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种给机动车发动机内的防冻液加热的装置背景技术本人95年8月向中国专利局申报的机动车发动机加热器是在壳体内装电加热器，缺点是电加热器易烧坏，使用寿命太短，不便于推广应用。
发明内容
本实用新型的目的是研制一种电加热器不易烧坏，使用寿命长的机动车发动机加热器。
本实用新型的目的是这样实现的它包括壳体1和上盖2，壳体上有进水口8和出水口4，壳体内装有电加热器6，进水口供于发动机机体的放水口相连，出水口供与发动机缸盖上部相连，我们将密封管5装在壳体中，密封管内装超温保护器3，超温保护器一极与电加热器相连，另一极供与电源相连。
为了使电加热器传热均匀，进一步保护电加热器，延长使用寿命，我们将电加热器铸在铝7中。
为了更进一步保护电加热器，延长使用寿命，我们在超温保护器与电加热器之间装控温器9。
本实用新型的优点是电加热器有超温保护器、铸铝及控温器的保护，不易被烧坏，从而延长了使用寿命。
附图
是本实用新型的割面示意图。
具体实施方式
在壳体1上装上盖2，壳体上设进水口8和出水口4，壳体内装电加热器6，将密封管5焊在上盖上装在壳体中，密封管内装超温保护器3，超温保护器一极与电加器相连，另一极供与电源相连；在上述作法的基础上，可以将电加热器铸在铝7中，将控温器9接在超温保护器与电加热器之间。
权利要求1.机动车发动机加热器，包括壳体(1)、上盖(2)、进水口(8)、出水口(4)、电加热器(6)，其特征在于将密封管(5)装在壳体中，密封管内装超温保护器(3)，超温保护器一极与电加热器相连。
2.按照权利要求1所述的机动车发动机加热器，其特征在于将电加热器铸在铝(7)中。
3.按照权利要求2所述的机动车发动机加热器，其特征在于超温保护器与电加热器之间装控温器(9)。
专利摘要机动车发动机加热器涉及一种给机动车发动机内的防冻液加热的装置,主要是为解决现有的机动车发动机加热器易烧坏,使用寿命短的问题而研制的。它包括壳体、上盖、进水口、出水口、电加热器、密封管、超温保护器等;我们将电加热器铸在铝中并设控温器,优点是电加热器不易被烧坏,使用寿命长。
文档编号F02N19/10GK2502034SQ0125129
公开日2002年7月24日 申请日期2001年11月6日 优先权日2001年11月6日
发明者周兆平 申请人:周兆平