专利名称：汽车电子预热器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机预热装置。
背景技术：
一般汽车发动机在环境温度较低时，由于机油冷却而无法发动机器，只好采取火烤的办法，效果不好、费事，而且又易发生火灾或损坏机器。
技术方案本实用新型的目的在于公开一种汽车电子预热器，可以解决冬季低温下内燃机发动难的问题。连接外电源后，内燃机冷却系统的水温提高到50-60度，内燃机壳顺利发动。
本实用新型有一个可安装在发动机上的带底板(6)的下壳体(5)，一个可安装在下壳体上的上壳体(3)，上壳体(3)有一可与发动机冷却管路连接的进水管口(1)和出水管(7)，上壳体内装有电加热管(2)。
为提高水的升温速度，本实用新型的下壳体内装有电动泵(8)，电动泵的输出轴经密封圈到上壳体(3)的进水管口处，其轴头处装有浆叶(9)，使冷却水实现强制循环。
图1为本实用新型实施例1的结构图；图2为本实施例2的结构图。
具体实施方式
本实用新型分自然循环和强制循环两种方式，自然循环方式利用水由高向低的自流特性，可将水从进水管口1引入预热器内进行预热，当预热气内水温达到一定温度时，利用水的物理特性，热水比重轻而上浮，冷水比重下沉的原理，将热水顶出于热气，从而达到预热内燃机的作用。
本实用新型强制循环方式，利用电泵将冷水强制性的吸到预热器内，使冷水提高温度，内燃机冷却系统形成流动的内循环，避免了局部升温过高，使内燃机冷却的水温达到同步升温，当水温达到50-60度时预热器内的温控开关自动关闭，不再加热，当水温低于一定温度时，温控开关又接通电源，继续加热，以次确保内燃机达到冷却发动的目的，进一步将预热器的功能和性能提高了一步。
本实用新型可以解决冬季低温下内燃机起点难的问题，将本产品接上外接电源20-40分钟即可将内燃机冷却系统的水温提升50-60度，从而使内燃机达到顺利发动的目的。
权利要求1.一种汽车电子预热器，有一个可安装在发动机上的带底板(6)的下壳体(5)，一个可安装在下壳体上的上壳体(3)，其特征在于上壳体(3)有一可与发动机冷却管路连接的进水管口(1)和出水管(7)，上壳体内装有电加热管(2)。
2.根据权利要求1所过的汽车电子预热器，其特征在于所述的下壳体内装有电动泵(8)，电动泵的输出轴经密封圈到上壳体(3)的进水管口处，其轴头处装有浆叶(9)，使冷却水实现强制循环。
专利摘要本实用新型公开一种汽车电子预热器，可以解决冬季低温下内燃机发动难的问题。连接外电源后，内燃机冷却系统的水温提高到50－60度，内燃机壳顺利发动。本实用新型有一个可安装在发动机上的带底板6的下壳体5，一个可安装在下壳体上的上壳体3，上壳体3有一可与发动机冷却管路连接的进水管口1和出水管7，上壳体内装有电加热管2。下壳体内装有电动泵8，电动泵的输出轴经密封圈到上壳体3的进水管口处，其轴头处装有桨叶9，使冷却水实现强制循环。
文档编号F02N19/04GK2639549SQ0321175
公开日2004年9月8日 申请日期2003年3月5日 优先权日2003年3月5日
发明者李盛杰 申请人:李盛杰