专利名称：蓄能发动机的制作方法
一种以人为的蓄能作驱动源，经液压机构转换作功的蓄能发动机。
在中国知识产权局2003年11月26日公布的专刊号02240189.X的气压发动机，是人为的给定蓄能经液压机构转换作功的，该机未见有产品出现，所以还未得到广泛应用。
本发明的目的是把人为各种方式的蓄能，经液压机构转换作功的蓄能发动机来更完善的促进生态能源的可持续发展，应用现代实用的液压气动产品来更好的普及。
技术方案是利用液压马达与液压泵能可逆性应用的特征，在人为的给定蓄能器能量，转换成的液压动力源，配合控制阀的操作，使液压油驱动液压马达作旋转输出作功，在作功过程中由一部分机械能来驱动可增功的液压泵(申请号为200410008645.6摆杆增压泵)，泵回高压油流，来补充液压马达作功所需的驱动源液压油，在配合系统工作中的过滤器、油箱、压力检测器，压力控制阀等装置就能实现液压马达与液压泵循环运动作功，在用液压马达作功的一部分机械能来为工作所需服务。
采用本技术生产的蓄能发动机，可更完善的促进生态能源的可持续发展，并给发动机保护环境提供有效的解决途径，且实用便于普及。
本图是根据治金工业出版社，机械工业出版社1999年12月出版的《液压元件手册》中的GB/T786.1-93液压气动图形符号标准绘制的蓄能发动机原理图。
实施例图中1蓄能器，2蓄能管路，3能量转换器，4蓄能器，5控制阀，6液压马达，7油箱，8传动轴，9过滤器，10摆杆增压泵，11压力控制阀，12压力检测器。
将一台蓄能发动机调试合格后，蓄能器1和4经管路2和能量转换器3、控制阀5压力检测器12压力控制阀11的管路中都蓄好转换的液压动力源的液压油，油箱7装好清洁油液。当操作控制阀5时，液压油驱动液压马达6旋转输出作功，马达排油回油箱7，液压马达6旋转输出作功的同时经传动轴8带动摆杆增压泵10经油箱7中的过滤器9把清洁油液泵入蓄能管路2系统，来补偿(增压)给蓄能器1或4转换的油流及驱动液压马达6作动所消耗的(能量)液压油，蓄能管路2系统连通可观察的压力检测器12和可调节的压力控制阀11及油箱7，同时摆杆增压泵10泵入的多余油液溢流回油箱。这样由蓄能器1或4驱动液压马达6作功，液压马达6作功的同时用一部分机械能带动摆杆增压泵10来补偿液压马达6作功所消耗的(能量)液压油的循环运动配合整个液压系统中的控制阀5，油箱7，压力检测器12和压力控制阀11，过滤器9等装置，就能使液压马达6用另一部分机械能作平稳的旋转输出作功。
当关闭控制阀5时，液压马达6随负载或无驱动油液慢速停止旋转，而摆杆增压泵10的机体中还有未注完的补偿油液，如再次开启控制阀5使其液压马达6作功，摆杆增压泵10就能极时的从油箱7中补偿给液压马达6作功所消耗的(能量)液压油。
权利要求
1.一种以人为的蓄能作驱动源，经液压机构转换作功的蓄能发动机，其特征是液压马达由传动轴接触摆杆增压泵(液压泵)；
2.根据权利要求1所述的蓄能发动机，其特征是蓄能器经蓄能管路和能量转换器接通控制阀；
3.根据权利要求1所述的蓄能发动机，其特征是蓄能器直接接通控制阀；
4.根据权利要求1所述的蓄能发动机，其特征是蓄能管路连通蓄能器、能量转换器、控制阀、压力检测器、压力控制阀、摆杆增压泵。
全文摘要
一种以人为的蓄能作驱动源，经液压机构转换作功的蓄能发动机。该机不但给发动机保护环境提供有效的解决途径，还可更完善的促进生态能源的可持续发展，并且实用便于普及。它由蓄能器1或4、蓄能管路2、能量转换器3、控制阀5、液压马达6、传动轴8、过滤器9、摆杆增压泵10、压力检测器12、压力控制阀11及油箱7等组成。
文档编号F03G7/00GK1670368SQ200410006230
公开日2005年9月21日 申请日期2004年3月17日 优先权日2004年3月17日
发明者张海龙 申请人:张海龙