专利名称：小型汽油机调速机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种小型汽油机，特别是一种利用化油器供油的小型汽油机。
背景技术：
小型汽油机主要用于园林机械、发电机组上，要求工作时转速基本保持不变，输出扭矩稳定。典型的调速机构有电子式调速机构、风叶式调速机构，二者都是利用发动机输出轴的转速的变化来控制节气门的开度，相比之下，电子式调速机构灵敏度高，但成本高；风叶式调速机构结构复杂，稳定性差。
发明内容
发明目的本发明针对现有技术的不足，提出一种小型汽油机节气门调节机构。该机构利用进气管负压变化，自动调节汽油机运转速度，结构简单，工作灵敏可靠。
技术方案本发明所述的小型汽油机调速机构，包括进气管、节气门和回位弹簧，其特征是在进气管的一侧设有一气嘴，该气嘴与一壳体内的腔体相通，在壳体的腔体内设有一真空薄膜，该真空薄膜的一面与进气管相通，另一面与大气相通，在与大气相通的真空薄膜的一面与操纵绳索的一端连接，操纵绳索的另一端与节气门连接。
为了张紧和稳定真空薄膜，在真空薄膜的一面与腔体的内壁之间设有压缩弹簧。
为了防止真空薄膜在位移过程中，特别是防止压缩弹簧的挤压而损害真空薄膜，在真空薄膜的中间设有一盘面，同时该盘面可以使真空薄膜更好的感受压缩弹簧的推力。
本发明的工作原理是通过设置真空薄膜，其一面与进气管相通，另一面与大气相通，薄膜在进气管内的负压和大气压力的共同作用下发生位移。真空薄膜在位移过程中，通过带动操纵钢索调节节气门开度大小，从而使汽油机转速控制在一恒定的范围内。
有益效果本发明与现有技术相比，其显著优点是安装有本发明上述调速机构的发动机，无需手动操作，利用进气管内压力的波动来调节节气门开度大小，从而保持发动机转速稳定，工作平稳，噪音小，并且结构简单、工作可靠。
图1为本发明的结构示意图，为发动机正常工作状态，节气门半开。
图2为汽油机停机状态控制机构图，节气门全开。
具体实施例方式
如图所示，本发明设计的小型汽油机调速机构，包括进气管1、节气门2、回位弹簧3、气嘴4、壳体5、真空薄膜6、操纵绳索7、压缩弹簧8和盘面9。
其中进气管1、节气门2、回位弹簧3属于现有汽油机的部件。
壳体5由上下圆柱形壳体旋接而成，中间形成的腔体被真空薄膜分为上下两部分，该腔体的下部分与气嘴4相通，上部分与大气相通，在上下壳体的接触面之间设有密封凹槽。真空薄膜6设置在上下壳体之间，其外圈的密封带放入壳体的密封凹槽内，其中间为一金属圆盘9，在该金属圆盘9与下壳体的内壁之间设置压缩弹簧8。在真空薄膜6面向大气的一面连接操纵绳索7的一端，操纵绳索7的另一端连接节气门2。
其工作原理是参见图2，当汽油机处于停机状态时，节气门在回位弹簧的作用下全开，此状态下，进气管内负压为零。参见图1，在起动状态下，进气管内产生负压，真空薄膜被吸向进气管，薄膜上的操纵绳索被拖动，带动节气门旋转，使其停在所需的位置，并保持转速稳定。在工作中，外界负荷增大时，汽油机转速下降，进气管内真空度降低，压缩弹簧将真空薄膜推动，操纵绳索松开，节气门在回位弹簧的作用下开大，汽油机转速上升；当汽油机转速上升，进气管内真空度增大，真空薄膜克服压缩弹簧的弹力移动，带动操纵绳索，进而带动节气门旋转，使汽油机转速下降。
权利要求
1.一种小型汽油机调速机构，包括进气管(1)、节气门(2)和回位弹簧(3)，其特征是在进气管(1)的一侧设有一气嘴(4)，该气嘴(4)与一壳体(5)内的腔体相通，在壳体(5)的腔体内设有一真空薄膜(6)，该真空薄膜(6)的一面与进气管相通，另一面与大气相通，在与大气相通的真空薄膜的一面与操纵绳索(7)的一端连接，操纵绳索(7)的另一端与节气门(2)连接。
2.根据权利要求1所述的小型汽油机调速机构，其特征是在真空薄膜(6)的一面与腔体的内壁之间设有压缩弹簧(8)。
3.根据权利要求1或2所述的小型汽油机调速机构，其特征是在真空薄膜(6)的中间设有一盘面(9)
4.根据权利要求1或2所述的小型汽油机调速机构，其特征是真空薄膜的外圈为较厚的密封带。
全文摘要
本发明提供了一种小型汽油机调速机构，它包括进气管、节气门和回位弹簧，在进气管的一侧设有一气嘴，该气嘴与一壳体内的腔体相通，在壳体的腔体内设有一真空薄膜，该真空薄膜的一面与进气管相通，另一面与大气相通，在与大气相通的真空薄膜的一面与操纵绳索的一端连接，操纵绳索的另一端与节气门连接。本发明利用进气管内负压的变化自动控制发动机转速，无需手动操作，结构简单，工作可靠。
文档编号F02D9/08GK101092908SQ200710025138
公开日2007年12月26日 申请日期2007年7月13日 优先权日2007年7月13日
发明者李晓峰, 吴邦靖, 陈从枚 申请人:南京金城机械有限公司