专利名称：分体组合式机油滤清器外壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用机油滤清器外壳，尤其涉及一种东风车发动 机专用的分体组合式机油滤清器外壳。
技术背景机油滤清器作为负担发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过 程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质会 被滤芯过滤，如不及时、定期更换，发动机就会受到异常磨损，而且会使发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油、爆格直接 导致发动机严重损坏或报废。目前，巿售的机油滤清器的外壳多为一体式不可拆分的钢质结构，用 过之后整体报废，造成了大量的浪费。实用新型名称为《换芯式机油滤清 器》实用新型专利(ZL20042007765.X)公开了 一种换芯式机油滤清器， 它的外壳为分体组合式结构，使用时定期更换滤芯，因此可避免出现大量 浪费的问题。但是，该壳体上盖设计为统一固定形状，不能与形状各异发 动机机油底座相契合固定，该壳体下盖的固定是通过螺母与机体螺紋连 接，只对壳体下盖与机体之间的轴向位移起到限位的作用；由于机油滤清 器的工作环境油污较重，当旋开壳体更换滤芯时，壳体下盖会随着上壳体一起旋转，无法完成换芯的工作，可操作性很差。 实用新型内容为解决现有技术在更换滤芯时分体组合式壳体一起旋转，进而无法完成换芯工作的问题，本实用新型专为东风车发动机提供了 一种分体组合式 机油滤清器外壳。本实用新型的技术方案如下所述外壳包括连接的上碗U)和下碗 (2),上碗(1)通过螺母(3)与东风车机油底座的出油管螺紋连接，所 述上碗(1)上的出油口 (11)周边的外表面上设有对上碗(1)与东风车 机油底座之间进行径向转动限位的两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12 ), 此两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12 )与东风车机油底座上的导油方管 结构相契合。本实用新型具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全 可靠的优点，具有广阔的应用前景。本实用新型在使用时，所述两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)与 东风车机油底座上的导油方管处插装配合，进而限制了上碗(1)与东风 车机油底座之间的径向转动，同时利用螺母(3)将上碗(1)与东风车机 油底座的出油管螺紋连接，对于上碗(1)起到进一步的轴向定位作用。 这样，在定期进行更换滤芯旋转下碗(2)的时候，完全避免了上碗(1) 与下碗(2)同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全，两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)的特殊设计不影响原设计机油流量。作为本实用新型的另一个改进，所述上碗(1)上的两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)的周边开有若干个进油口 (15)。作为本实用新型的进一步改进，它还包括密封垫(4 ),所述出油口( 11 ) 周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹 槽(14)内；所述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。作为本实用新型的更进一步改进，所述凹槽(14)与两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。本实用新型的设计要点在于，根据东风车机油底座的结构设计限制上碗(l)的径向转动的两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12),避免了东风 车机油底座与壳体之间的松动和漏油的现象发生，进而避免了漏油所带来 的抱瓦、失火的问题出现。本实用新型所述壳体材料选用耐油、耐高温、 耐高压的改性尼龙，可长久使用，在不改变现有东风汽车发动机任何装置 的前提下，直接替代在线汽车普遍使用的一次性机油滤清器，可节省大量 的水、电、钢材等资源。
图1是本实用新型所述东风车分体组合式机油滤清器外壳的整体结 构剖视图；图2是本实用新型所述东风车分体组合式机油滤清器外壳的A向视图；图3是本实用新型所述东风车分体组合式机油滤清器外壳的B-B剖视图；具体实施方式
以下结合附图具体说明本实用新型的优选的实施方式。如图1和图2所示，本实施方式由所述外壳包括连接的上碗(1)和 下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)与东风车机油底座的出油管螺紋连接， 所述上碗(1)上的出油口 (11)周边的外表面上设有对上碗(1)与东风 车机油底座之间进行径向转动限位的两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)，此两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)与东风车机油底座上的 导油方管处相契合。所述两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12 )与东风车机油底座上的导 油方管处的具体结构相适配。本具体实施例中是为了与东风车发动机机油 底座上的导油方管处的具体结构相匹配，本具体实施例中两个带锁紧螺母 的方形凸起结构(12 )与东风车发动机机油底座上的导油方管处插装配合。 所述外壳的材料采用以尼龙66为基体材料经改性剂改性的材料。可以理 解地是，只要该材料满足耐油、耐高温、耐高压的改性尼龙，都可以作为 本实施方式所述外壳的原料。优选地，它还包括密封垫(4)，所述出油口 (ll)周边的上碗(l) 的外表面上开有凹槽(14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(l4)内；所述 密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。该材料具有耐油、耐高温的特性， 避免了橡胶材质密封件易老化所带来的漏油现象的发生，更好的适应工作 环境。更优选地，所述凹槽(14)与两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12) 之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。此设计利用了力学原理，由于 壳体的材料为尼龙，螺母(3)的锁紧力通过上碗(1)的内凹弧状结构均 勾传至凹槽(14)内的密封垫(4)上，使其与东风车机油底座的贴合更 加紧密，提高本发明与东风车机油底座连接处的密封性能。本实用新型的有益效果通过锁紧螺母(3)与限位两个带锁紧螺母 的方形凸起结构(12)的配合使用，避免了东风车机油底座与壳体之间的 松动和漏油的现象发生；在定期进行更换滤芯旋转下碗(2)的时候，完全避免了上碗(1)与下碗(2)同时转动的打滑现象发生，搡作可靠、安全。由上述示例性实施方式可知，本实用新型所述技术方案并不局限于 此。对于本领域内的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的实质内容的方形凸起结构(12)做出不同的变型和改进，只要满足使用需要，对上 碗(1)与东风车机油底座之间径向转动进行限位，都在本实用新型的保 护范围内。
权利要求1、分体组合式机油滤清器外壳，所述外壳包括连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)与机油底座的出油管螺纹连接，其特征在于所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与机油底座之间进行径向转动限位的两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)。
2、 根据权利要求l所述的分体组合式机油滤清器外壳，其特征在于所 述外壳材料为改性尼龙。
3、 根据权利要求1或2所述的分体组合式机油滤清器外壳，其特征在于 所述上碗(1)上的两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)的周边开有若 干个进油口 (15)。
4、 根据权利要求3所述的分体组合式机油滤清器外壳，其特征在于它 还包括密封垫U),所述出油口 (11)周边的上碗(1)的外表面上开有 凹槽U4),所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内。
5、 根据权利要求4所述的分体组合式机油滤清器外壳，其特征在于所 述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。
6、 根据权利要求1或2所述的分体组合式机油滤清器外壳，其特征在于 所述凹槽(14)与两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)之间的上碗(1) 的截面形状为内凹弧状。
专利摘要本实用新型涉及一种分体组合式机油滤清器外壳，为解决现有技术在更换滤芯时机油滤清器壳体一起旋转的问题。本实用新型所述东风车机油滤清器外壳包括螺纹连接的上碗(1)和下碗(2)，上碗(1)通过螺母(3)与东风车机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的出油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与东风车机油底座之间进行径向转动限位的两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)，此两个带锁紧螺母的方形凸起结构(12)形状与东风车机油底座导油方管处相楔合。本实用新型具有结构简单、成本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。
文档编号F01M11/03GK201173142SQ20072019097
公开日2008年12月31日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者朱明箴 申请人:环节安(北京)滤清器技术研究所有限公司