专利名称：一种具有内部回油管路的燃油泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车构件，尤其是一种用于汽车的燃油泵总成。
背景技术：
现有在用的燃油泵总成，主要由油泵、输油管、支架、上盖法兰、压力 调节器构成。其主要结构有两种 一种不安装有压力调节器的燃油泵总成， 其结构为输油管一端连接油泵，另一端延伸到发动机燃油分配器；其回油 管一端通过上盖法兰回油接口连接到油箱，回油管另一端延伸到发动机燃油 分配器上的压力调节器上。另一种安装有压力调节器的燃油泵总成，其结构 为输油管一端连接油泵，另一端延伸到发动机燃油分配器；其回油管一端 连接燃油泵总成上的压力调节器，回油管另一端在油箱外部与输油管连接。 压力调节器的作用，是保证燃油在发动机燃油分配器里有稳定的压力，使喷 油器喷出的燃油雾化，便于与空气混合达到最佳燃烧值。为保证发动机燃油 分配器中有足够的燃油压力，油泵输出的燃油量大于使用量，致使一部分剩 余的燃油通过回油管流回到油箱中。这两种结构的燃油泵总成存在着两大缺 点其一是由于具有回油管路，燃油泵总成上有外接回油管路，车辆在发生 事故使回油管路破裂时，该管路会有燃油泄漏，存在安全隐患。其二是由于 具有回油管路，燃油泵总成上有外接回油管路，其管路较复杂，不但占用空 间大而且浪费材料。 发明内容
本实用新型的发明目的是克服现有燃油泵总成存在的安全性不高、管 路复杂、占用空间大、浪费材料的缺点，为用户提供一种安全、管路简单、 节省空间、节约材料的具有内部回油管路的燃油泵总成。
本实用新型的发明目的是通过实施下述技术方案实现的 一种具有内部回油管路的燃油泵总成，有滤网、底部与滤网连接装在支 架上的油泵和带有泄压排油管的压力调节器3、装在支架顶端带有下密封垫 的上盖法兰、装在该法兰顶面上的接线护套、以及一端连接该接线护套另一
3端连接到油泵电源上的油泵线束，其特征在于连接油泵的油泵输油软管， 通过油泵输油管直接与上盖法兰顶面上的总成输油管连接，而总成输油管通
过一根输油管外接到发动机燃油分配器上；装在支架上的压力调节器的泄压
排油管，其顶端装有压力调节器连接软管，该软管通过与其连通的压力调节 器连接油管，与上盖法兰下面的油泵输油管连通而形成总成内部回油管路。
本实用新型的工作原理是本燃油泵总成工作时，油泵从油箱中吸取燃 油经过滤加压后，依次通过油泵输油软管、油泵输油管、总成输油管及外接 延伸到发动机燃油分配器上的输油管所组成的油路，向发动机燃油分配器输
出高于发动机燃油分配器所需压力及流量的燃油；安装在燃油泵总成支架上
的压力调节器(已经取消了发动机燃油分配器上的压力调节器)，按设定值
对本油路内的燃油调压；多余的燃油，通过与油泵输油管连通的压力调节器 连接油管、压力调节器连接软管和压力调节器泄压排油管所组成的总成内部 回油管路，将多余燃油泄压排放于油箱内，保证发动机燃油分配器的供油需 求。
本实用新型的优点是由于本燃油泵总成，在结构上只有一根输油管接
到发动机燃油分配器上，总成外无回油管，多余燃油通过总成内部回油管路 泄压直接排放回油箱，消除了车辆发生事故时，由于外部回油管破裂造成燃 油泄漏而引起严重后果。因此具有安全性高、结构简单、节省占用空间、节 约制造原材料的突出特点。
图1为本实用新型燃油泵总成油路连接示意图
图2为本实用新型燃油泵总成结构主视构图 图3为本实用新型燃油泵总成结构左视图 图4为图3的局部纵向剖视放大图
图中标记l为油箱，2为油泵，3为压力调节器，4为滤清器，5为发 动机燃油分配器，6为滤网，7为支架，8为压力调节器泄压排油管，9为密 封垫，IO为上盖法兰，ll为总成输油管接头，12为总成输油管，13为接线 护套，14为油泵线束，15为油泵输油软管，16为油泵输油管，17为压力 调节器连接软管，18为压力调节器连接油管。
具体实施方式
实施例 一种具有内部回油管路的燃油泵总成
本实用新型燃油泵总成具有如下结构有滤网6、底部与滤网6连接装 在支架7上的油泵2和带有泄压排油管8的压力调节器3、装在支架顶部底 部带有密封垫9的上盖法兰IO;在该上盖法兰10的顶面上装有接线护套13， 接线护套13上的油泵线束14连接到油泵2的电源上；油泵2的油泵输油软 管15，通过油泵输油管16直接与上盖法兰10顶面上的总成输油管12连接， 而总成输油管12通过一根输油管外接到发动机燃油分配器上；装在支架7 上的压力调节器3的泄压排油管8，其顶端装有压力调节器连接软管17，该 软管17通过与其连通的压力调节器连接油管18，与上盖法兰10下面的油泵 输油管16连通，从而形成总成内部回油管路。
这样，燃油泵总成的油路是由一端外接延伸到发动机燃油分配器上的 一根油管、与该油管连接的总成输油管12、与输油管12连接的油泵输油管 16、与油泵输油管16连接的油泵输油软管15、以及与该输油软管15连接的 油泵2所组成的唯一的一支油路。
由于燃油泵总成只有这一支油路，而这支油路只用一根输油管外接延伸 到发动机燃油分配器上，多余燃油通过总成内部回油管路泄压直接排放回油 箱，总成外面没有回油管路，从而消除了车辆发生事故时，由于外部回油管 破裂造成燃油泄漏而引起严重后果。
权利要求1、 一种具有内部回油管路的燃油泵总成，有滤网(6)、底部与滤网(6) 连接装在支架(7)上的油泵(2)和带有泄压排油管(8)的压力调节器(3)、 装在支架(7)顶端带有下密封垫(9)的上盖法兰(10)、装在该法兰(10) 顶面上的接线护套(13)、以及一端连接该接线护套(13)另一端连接油泵 (2)电源的油泵线束(14)，其特征在于连接油泵(2)的油泵输油软管 (15)，通过油泵输油管(16)直接与上盖法兰(10)顶面上的总成输油管 (12)连接，而总成输油管(12)通过一根输油管外接到发动机燃油分配器 上；装在支架(7)上的压力调节器(3)的泄压排油管(8)，其顶端装有压 力调节器连接软管(17)，该软管(17)通过与其连通的压力调节器连接油 管(18)，与上盖法兰(10)下面的油泵输油管(16)连通而形成总成内部 回油管路。
专利摘要本实用新型提供一种具有内部回油管路的燃油泵总成，有滤网、底部与滤网连接装在支架上的油泵和带有泄压排油管的压力调节器、装在支架顶端带有下密封垫的上盖法兰、装在该法兰顶面上的接线护套、以及一端连接接线护套另一端连接油泵电源的油泵线束，其特征在于连接油泵的油泵输油软管，通过油泵输油管直接与上盖法兰顶面上的总成输油管连接，总成输油管通过一根输油管接到发动机燃油分配器上；装在支架上的压力调节器的泄压排油管，其顶端装有压力调节器连接软管，该软管通过与其连通的压力调节器连接油管，与上盖法兰下面的油泵输油管连通而形成总成内部回油管路。具有安全性高、结构简单、节省占用空间、节约制造原材料的突出优点。
文档编号F02M37/10GK201155393SQ200820062219
公开日2008年11月26日 申请日期2008年2月21日 优先权日2008年2月21日
发明者金仲伟 申请人:成都汇普电器有限责任公司