专利名称：一种车用节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节油装置，特别是指一种用于汽车的节油器。
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21世纪的今天，主要是以人与自然和谐发展为目的的，节能有利于环境 保护，节约社会资源，提高生活水平，拉动节能相关产业的发展，节能是落实 以人为本，全面、协调、可持续发展的科学发展观，减轻环境污染，实现人与 自然和谐发展的目的。
然而，随着人们生活水平的提高，车辆的在人们的日常生活中也成为了 必不可少的交通工具。车辆在行驶的过程中，连于发动机的负载越大，车辆就 越耗油，因此越耗费能量。
现有的车辆发动机负载主要有以下几种压縮机、各种降温风扇、空调 设备等等，而这些负载只要在工作状态时，就需要消耗油，消耗能量，若这些 负载的长期处于停止状态，又不能满足人们的舒适要求或是车辆的正常使用需 要，而市面上出现过一种车用节油装置，借助这种节油装置调空车内发动机负 载的工作状态，从而实现节能的目的，但是这种车用节油装置在具体使用时还 存在诸多的缺点，现在分别叙述如下如上所述，现有的车用节油器，在工作时主要通过车内的温度，来控制 车辆制冷器的工作状态，在车辆制冷器停止工，车厢内温度升高后，却无法恢 复制冷器继续工作需要人为的进行开启调节，给驾驶者的操作带来不便，此为 现有车用节油器的一大缺点。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种车用节油器，在控制车辆制冷 器工作时，可以通过车用节油器的延时功能，使车辆制冷器在停止工作后，经 过一定时间后时上车辆制冷器继续恢复工作，既达到了节油的目的，又可以使 车辆内的人处在一适当的温度环境下，此为本实用新型的主要目的。
本实用新型的又一目的为借助本实用新型的扬声器以及温度检测电 路，当发动机的温度超出正常数值时，可以发出报警提示声音，以便驾驶者可 以及时的对车辆进行检测，降低了安全隐患。
一种车用节油器还可以连接车辆水箱以及风扇，当水箱内的饿水温达到 车用节油器的预定数值时，可以开启风扇对水箱进行降温，确保发动机的正常 工作，此为本实用新型的再一目的。
为了实现上述目的本实用新型提供的一种车用节油器其包括处理模块、 显示控制模块以及感温模块，该显示控制模块是与该处理模块相连接的，该感 温模块是与该处理模块相连接的，该显示控制模块与该感温模块是相对应的。该处理模块包括延时电路、定时电路以及存储器，该定时电路是与该延 时电路相连的，该存储器是与该延时电路以及该定时电路相连的，进一步，该 延时电路可设置一延时时间，且该定时电路可设置一定时时间，该延时时间以 及该定时时间是存储于该存储器中的，更进一步，该处理模块借助该感温模块 检测一被检测目标的温度，通过该被检测目标的温度开启或者关闭该被检测目 标的工作状况，以使该被检测目标工作在该处理模块中的存储器中预设的工作 状态下，且借助延时电路，以延时启动被检测目标，减少被检测目标的工作时 间。
该被检测目标包括车辆制冷器、车辆水箱、车辆发动机以及若发动机负载。
该显示控制模块是与该处理模块相连接的，该显示控制模块包括，显示 单元以及控制单元，该显示单元是与该控制单元相对应的，该显示单元是与该
处理模块相连接的，该显示单元为LED显示或者是液晶显示，该显示单元可以 显示提示信息以及时间，该控制单元是与该处理模块相连接的，且该控制单元 还连接若干按键，借助该若干按键可以设置该延时电路的延时时间，该控制单 元还连接一车辆制冷器开关。
该感温模块是与该处理模块相连接的，该感温模块还连接车辆制冷器， 进一步，借助该感温模块检测该车辆制冷器的温度，当该感温模块检测到的 温度超过该存储器的预设温度数值时，该处理模块借助该控制单元，关闭与其 连接的该车辆制冷器开关，使该车辆制冷器暂时停止工作，当车厢内的温度高于该存储器预设的温度数值或者该车辆制冷器停止工作的时间达到该存储器的 预设时间时，该处理模块控制该控制单元开启该车辆制冷器，使该车辆制冷器 继续工作，以此实现该车用节油器的节油目的。
又，该感温模块还可以与车辆水箱相连接，该控制单元还可以与该车辆 水箱风扇相连，借助该感温模块感应该车辆水箱的温度，当该车辆水箱的温度 超过预设温度数值时，该处理模块控制该控制单元开启该车辆水箱风扇，当该 车辆水箱温度底于该存储器的预设温度数值时或者超过该预设时间时，该处理 模块借助该控制单元关闭该车辆水箱风扇，以此减少车辆发动的负载的工作时 间，以便达到节油的效果。
再次，该车用节油器连接一车辆发动机，该车辆发动机是与该感温模块 相连接的，又，该处理模块还与一扬声器相连接，该扬声器是与该处理模块相 连接的，借助该感温模块感应该车辆发动机的温度，当该感温模块所感应的温 度超过该存储器中预设的温度数值时，该处理模块向该扬声器发出信号，借 助该扬声以声音的方式发出报警声音，通知驾驶者该发动机的温度异常。
本实用新型的有益效果是 一种车用节油器其包括处理模块、显示控制 模块以及感温模块，该显示控制模块是与该处理模块相连接的，该感温模块是 与该处理模块相连接的，该显示控制模块与该感温模块是相对应的，借助在处 理模块上预设定控制温度，由感温模块检测目标温度来启动/关闭对象，以使 负载工作在一定条件下，从而节省了车辆用油，另外，采用延时电路，以延时 启动控制对象，从而进一步节省车辆用油，实现本实用新型的目的。
图l为本实用新型的模块框图2为本实用新型与车辆制冷器连接的模块框图3为本实用新型与车辆水箱连接的模块框图4为本实用新型与车辆发动机模块框图5为本实用新型操作界面图。
具体实施方式
(如图1至图5) —种车用节油器其包括处理模块10、显示控制模块20 以及感温模块30，该显示控制模块20是与该处理模块10相连接的，该感温模 块30是与该处理模块相连接的，该显示控制模块20与该感温模块30是相对 应的。
该处理模块10包括延时电路11、定时电路12以及存储器13，该定时电 路12是与该延时电路11相连的，该存储器13是与该延时电路11以及该定时 电路12相连的，进一步，借助该延时电路11使本实用新型具有延时的功能， 且借助该定时电路12使本实用新型具有定时的功能，借助该存储器13存储预 设温度数值以及预设延时时间。
该显示控制模块20是与该处理模块10相连接的，该显示控制模块20包 括，显示单元21以及控制单元22，该显示单元21是与该控制单元22相对应的，该显示单元21是与该处理模块10相连接的，该显示单元21为LED显示 或者是液晶显示，该显示单元可以显示提示信息以及时间，该控制单元22是 与该处理模块10相连接的，且，该控制单元22还连接若干按键40，借助该若 干按键40可以设置该延时电路11的延时时问，该控制单元22还连接一车辆 制冷器开关。
该感温模块30是与该处理模块10相连接的，该感温模块30还连接一车 辆制冷器50，进一步，借助该感温模块30检测该车辆制冷器50的温度，当 该感温模块30检测到的温度超过该存储器13的预设温度数值时，该处理模块 10借助该控制单元22，关闭与其连接的该车辆制冷器开关，使该车辆制冷器 50暂时停止工作，当车厢内的温度高于该存储器13预设的温度数值或者该车 辆制冷器50停止工作的时间达到该存储器13的预设时间时，该处理模块10 控制该控制单元22开启该车辆制冷器50，使该车辆制冷器50继续工作，以此 实现该车用节油器的节油目的。
又，该感温模块30还可以与一车辆水箱60相连接，该控制单元22还可 以与该车辆水箱风扇61相连，借助该感温模块30感应该车辆水箱60的温 度，当该车辆水箱60的温度超过预设温度数值时，该处理模块10控制该控制 单元22开启该车辆水箱风扇61，当该车辆水箱60温度底于该存储器13的预 设温度数值时或者超过该预设时间时，该处理模块10借助该控制单元22关闭 该车辆水箱风扇61，以此减少车辆发动的负载的工作时间，以便达到节油的效 果。再次，该车用节油器连接一车辆发动机70，该车辆发动机70是与该感 温模块30相连接的，又，该处理模块10还与一扬声器80相连接，该扬声器 80是与该处理模块10相连接的，借助该感温模块30感应该车辆发动机70的 温度，当该感温模块30所感应的温度超过该存储器13中预设的温度数值时， 该处理模块10向该扬声器80发出信号，借助该扬声80以声音的方式发出报 警声音，通知驾驶者该发动机70的温度异常。
本实用新型的工作原理是首先，该车用节油器的控制单元22与车辆发 动机70的开关相连，感温模块30检测车内的温度。当感温模块30检测的车 内温度达到存储器13中预设的温度时，处理模块10经控制单元22开启车辆 发动机70的控制开关，在延时电路ll的作用下，车辆发动机70延时开启， 根据用户需要，可以选择温度达到时有报警提示。
其次，该车用节油器的控制单元22与水箱风扇61的开关相连，感温模块 30检测车辆水箱60的温度，当感温模块30检测的车辆水箱60的温度达到存 储器13中预设的温度时，处理模块10经控制单元22开启车辆水箱风扇61的 控制开关，开启车辆水箱风扇61，根据用户需要，可以选择温度达到时有报警 提示。
最后，该车用节油器采用在处理模块10上预设定控制温度，由感温模块 30检测目标温度来启动/关闭对象，以使负载工作在一定条件下，从而节省了 车辆用油，另外，采用延时电路ll，以延时启动控制对象，从而进一步节省车 辆用油，实现本实用新型的目的。
权利要求1.一种车用节油器，其特征在于该车用节油器包括处理模块、显示控制模块以及感温模块，该显示控制模块是与该处理模块相连接的，该感温模块是与该处理模块相连接的，该显示控制模块与该感温模块是相对应的，该处理模块包括延时电路、定时电路以及存储器，该定时电路是与该延时电路相连的，该存储器是与该延时电路以及该定时电路相连的，进一步，该延时电路是设置一延时时间，且该定时电路是设置一定时时间，该延时时间以及该定时时间是存储于该存储器中的，更进一步，该处理模块借助该感温模块检测一被检测目标的温度，通过该被检测目标的温度开启或者关闭该被检测目标的工作状况，以使该被检测目标工作在该处理模块中的存储器中预设的工作状态下，且借助延时电路，以延时启动该被检测目标，减少该被检测目标的工作时间。
2. 如权利要求1所述的一种车用节油器，其特征在于该显示控制模块 是与该处理模块相连接的，该显示控制模块包括，显示单元以及控制单元，该 显示单元是与该控制单元相对应的，该显示单元是与该处理模块相连接的，该显示单元为LED显示或者是液晶显示，该显示单元可以显示提示信息以及时 间，该控制单元是与该处理模块相连接的，且该控制单元还连接若干按键，借 助该若干按键可以设置该延时电路的延时时间。
3. 如权利要求1所述的一种车用节油器，其特征在于该感温模块是与该处理模块相连接的，该感温模块还与该被检测目标相连接。
4. 如权利要求l所述的一种车用节油器，其特征在于该处理模块还连 接一扬声器。
专利摘要一种车用节油器其包括处理模块、显示控制模块以及感温模块，该显示控制模块是与该处理模块相连接的，该感温模块是与该处理模块相连接的，该显示控制模块与该感温模块是相对应的，该处理模块包括延时电路、定时电路以及存储器，借助在处理模块上预设定控制温度，由感温模块检测目标温度来启动/关闭对象，以使负载工作在一定条件下，另外，采用延时电路，以延时启动对象，从而进一步节省车辆用油，很好地解决了现有的车辆节油器在关闭检测目标后，不会再次开启检测目标的缺点。
文档编号F02D29/00GK201344069SQ20082023491
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月9日 优先权日2008年12月9日
发明者何宇东 申请人:何宇东