专利名称：机动喷雾器化油器与汽缸的连接法兰的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接法兰，特别涉及一种机动喷雾器化油 器与汽缸的连接法兰。
技术背景-
目前，机动喷雾器的汽油机的转速和功率是通过油门操作杆或 手柄操作化油器风量活塞上下移动，以控制燃油和风量混合量的大 小来实现的。汽油机的主要运行指标取决于化油器，汽油机工作时 所需要的良好的雾化混合气，都要经化油器才能进入汽缸。现有机 动喷雾器的汽油机使用一段时间后，因化油器内部零件的磨损，造 成进气量与进油量不成正比，使燃油不能很好地被雾化，致使汽油 机工作效率低，燃油用量大，易冒黑烟污染环境，并且增加其使用 成本，造成不必要的浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装调整方便， 可使进入汽缸前的由化油器雾化的混合气体进一步雾化，明显改善 汽油机的工作性能，降低燃油用量，进而降低使用成本的机动喷雾 器化油器与汽缸的连接法兰。
本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的 一种机动喷雾器化油器与汽缸的连接法兰，它由连接法兰本体 及本体上的安装孔和进气管构成，其特征在于连接法兰本体的上
方制有一进气孔，并与本体上的进气管贯通连接；进气孔上制有气 孔盖，气孔盖通过固定螺栓与进气孔活动密封连接。所述的气孔盖 上制有调节手柄。本实用新型与现有技术相比的有益效果在于通过对该机动喷 雾器化油器与汽缸的连接法兰进气孔进行调节，可使进入汽缸前的 由化油器雾化的混合气体进一步雾化，明显改善汽油机的工作性 能，降低燃油用量及使用成本，节油率可达15%左右。且结构简单， 安装使用方便，可显著提高化油器的使用寿命。
附图为机动喷雾器化油器与汽缸的连接法兰的结构示意图； 图中1、连接法兰本体，2、进气管，3、安装孔，4、进气孔， 5、气孔盖，6、调节手柄。
具体实施方式
该机动喷雾器化油器与汽缸的连接法兰由连接法兰本体1及本 体上的安装孔3和进气管2构成，通过安装孔3固定在汽缸上。连 接法兰本体l的上方制有一进气孔4，进气孔4与连接法兰本体1 上的进气管2贯通；进气孔4上制有气孔盖5，气孔盖5通过固定 螺栓与进气孔4活动密封连接。气孔盖5上制有调节手柄6，可以 通过调节手柄6调节气孔盖5与进气孔4的重合度，以控制进入进 气孔4的气体流量的大小。
本实用新型在不改变现有化油器主体结构的情况下，使经化油 器雾化的混合气体在进入汽缸之前，再次被雾化，明显改善了汽油 机的工作性能，降低燃油用量及使用成本，且结构简单，安装使用 方便，可显著提高化油器的使用寿命。适用于各种机动喷雾器及其 它装有二冲程汽油机的农机具使用。
权利要求1、一种机动喷雾器化油器与汽缸的连接法兰，它由连接法兰本体(1)及本体上的安装孔(3)和进气管(2)构成，其特征在于连接法兰本体(1)的上方制有一进气孔(4)，并与本体上的进气管(2)贯通连接；进气孔(4)上制有气孔盖(5)，气孔盖(5)通过固定螺栓与进气孔(4)活动密封连接。
2、 根据权利要求1所述的机动喷雾器化油器与汽缸的连接法兰， 其特征在于所述气孔盖(5)上制有调节手柄(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种连接法兰，特别涉及一种机动喷雾器化油器与汽缸的连接法兰。它由连接法兰本体及本体上的安装孔和进气管构成，连接法兰本体的上方制有一进气孔，并与本体上的进气管贯通连接；进气孔上制有气孔盖并经固定螺栓与进气孔活动密封连接。本实用新型在不改变现有化油器主体结构的情况下，使化油器雾化的混合气体在进入汽缸之前，再次被雾化，解决了现有机动喷雾器的汽油机使用一段时间后，因化油器内部零件的磨损，造成进气量与进油量不成正比，使燃油不能很好地被雾化，致使汽油机工作效率低，燃油用量大，增加使用成本的问题。且结构简单，安装使用方便，可改善汽油机性能，提高化油器的使用寿命，适用于各种机动喷雾器使用。
文档编号F02M29/00GK201344076SQ20092000489
公开日2009年11月11日 申请日期2009年1月21日 优先权日2009年1月21日
发明者谢明海 申请人:谢明海