专利名称：一种发动机废气过滤消音水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机废气过滤装置，具体的说是一种发动机废气过滤消 音水箱。
背景技术：
目前，机动车发动机主要是靠其消声器来实现消音排气，但由于其废气中 含有火星及大量灰尘与杂质，排入空气中会对空气造成污染，如是在空气相对 不流通的隧道里，存在着一些易然易爆气体，如一氧化碳等，然而传统的发动 机消声器虽能消音，却并不能消除随废气排除的火星，以及过滤废气中的灰尘 与杂质，因此对隧道里过往的车辆存在着极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种可完全消除发动机废气中 的火星，并能过滤废气中灰尘及杂质的一种发动机废气过滤消音水箱。 为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案 本实用新型的发动机废气过滤消音水箱，它是由进气管、水箱、排气管、 入水口与出水口所组成的，其中水箱内部被密封壁分为左右两部分，水箱右部 盛有水，水未盛满；水箱右部有横向隔板与纵向隔板，横向隔板固定在纵向隔 板与密封壁之间；横向隔板上有多个小通孔以降低废气通过水箱的速度；入水 口在水箱顶部，出水口在水箱底部；水箱左部未盛水，内安装有进气管；进气 管和水箱右部上边的管道一端相连通，管道的另一端穿过水箱右部的横向隔板埋入水中；排气管在水箱右部的顶部。
上述的发动机废气过滤消音水箱，其中进气管上有法兰盘可与发动机排气 管相连接。
上述的发动机废气过滤消音水箱，其中进气管与水箱右部上边的管道相连 之间串接单向止回阔防止进入水箱的废气发生回流。
上述的发动机废气过滤消音水箱，其中纵向隔板在水面上与水箱内顶相连， 纵向隔板深入水面下，且与水箱内底有间隔，可使水箱内纵向隔板左右两边的 水位保持一致。
上述的发动机废气过滤消音水箱，其中纵向隔板水面上远离横向隔板的一 边连通有朝下的导气管可将进入水箱的废气再次导入水中进行过滤。
上述的发动机废气过滤消音水箱，其中水箱右部被纵向隔板分开远离横向 隔板的部分水面上有二个横向挡水板，二个横向挡水板不在同一水平面上，且 上边的横向挡水板一端固定在纵向隔板上， 一端悬空；下边的横向挡水板一端 固定在水箱内壁上， 一端悬空，两个横向挡水板相互配合防止废气经过导气管 再次进入水中过滤，水箱内的水发生飞溅。
上述的发动机废气过滤消音水箱，其中水箱外部有水位计，以方便观察水 箱内水位情况，确定加水时间。
上述的发动机废气过滤消音水箱，其中出水口上有密封法兰盖，拆开可方 便清洗水箱内部；入水口上有护盖防止水箱内的水溢出。
与现有技术相比.，本实用新型的有益效果是可完全消除机动车发动机废 气中存在的火星，同时过滤废气中存在的灰尘与杂质；由于水本身存在阻力，与 横向隔板上的小通孔配合使废气通过水箱的速度大大降低，达到其消音目的，可替换掉发动机上现有的消声器，且本实用新型的发动机废气过滤消音水箱结 构简单，使用安装方便，适于工业化生产，易于推广。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的横向隔板及小通孔示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。 附图给出了一个具体实施例。
如图l、 2所示，本实用新型的发动机废气过滤消音水箱是由进气管1、水 箱2、排气管3、入水口 12与出水口 4所组成的，水箱2内部被密封壁分为左 右两部分，水箱2右部盛有水，水未盛满；水箱2右部有横向隔板5与纵向隔 板6，横向隔板5固定在纵向隔板6与密封壁之间，其上部有多个小通孔ll; 纵向隔板6在水面上方与水箱2内顶相连，且深入水面下与水箱2内底有间隔， 纵向隔板6在水面上远离横向隔板5的一边与朝下的导气管8相连通；入水口 12在水箱2顶部，出水口4在水箱2底部；水箱2左部未盛水，内安装进气管 1，进气管1上设置法兰盘13，且与水箱2右部上边的管道14 一端通过一串接 的单向止回阀7相连通，另一端穿过水箱2右部的横向隔板5埋入水中；排气 管3在水箱2右部的顶部，水箱2右部被纵向隔板6分开远离横向隔板5的水 面上设置二个横向挡水板9， 二个横向挡水板9不在同一水平面上，且上边的横 向挡水板9一端固定在纵向隔板6上， 一端悬空；下边的横向挡水板9一端固 定在水箱2内壁上， 一端悬空。水箱2外部设置一水位计10。出水口4上设置一密封法兰盖；入水口3上设置一护盖。
当发动机废气经进气管1进入水箱2内部后，首先经水箱2右上方的管道 14进入其水面以下，废气随管道14排出于水中后随即上浮，经横向隔板5阻挡 后通过其上的数个小通孔11匀速进入水箱上方腔体中随纵向隔板6上朝下的导 气管8再次进入水中，废气被导气管排入水中后上浮后随顶部的排气管3排出 水箱2外。废气经过二次进入水中，其中的大部分杂质与灰尘被留在了水中， 且整个过程中废气通过水箱速度较慢且均匀，消音效果尤为明显。
权利要求1、一种发动机废气过滤消音水箱，它是由进气管(1)、水箱(2)、排气管(3)、入水口(12)与出水口(4)所组成的，其特征在于水箱(2)内部被密封壁分为左右两部分，水箱(2)右部盛有水，水未盛满；水箱(2)右部有横向隔板(5)与纵向隔板(6)，横向隔板(5)固定在纵向隔板(6)与密封壁之间；横向隔板(5)上有多个小通孔(11)；入水口(12)在水箱(2)顶部，出水口(4)在水箱(2)底部；水箱(2)左部未盛水，内安装有进气管(1)；进气管(1)和水箱(2)右部上边的管道(14)一端相连通，管道(14)的另一端穿过水箱(2)右部的横向隔板(5)埋入水中；排气管(3)在水箱(2)右部的顶部。
2、 如权利要求1所述的发动机废气过滤消音水箱，其特征在于所述的进气 管(1)上有法兰盘(13)。，
3、 如权利要求2所述的发动机废气过滤消音水箱，其特征在于所述的进气 管(1)与水箱(2)右部上边的管道(14)相连之间串接单向止回阀(7)。
4、 如权利要求1所述的发动机废气过滤消音水箱，其特征在于所述的纵向 隔板(6)在水面上方与水箱(2)内顶相连，纵向隔板(6)深入水面下， 且与水箱(2)内底有间隔。
5、 如权利要求4所述的发动机废气过滤消音水箱，其特征在于所述的纵向 隔板(6)水面上远离横向隔板(5)的一边连通有朝下的导气管(8)。
6、 如权利要求1所述的发动机废气过滤消音水箱，其特征在于所述的水箱(2)右部被纵向隔板(6)分开远离横向隔板(5)的部分水面上有二个横 向挡水板(9)， 二个横向挡水板(9)不在同一水平面上，且上边的横向挡 水板(9) 一端固定在纵向隔板(6)上， 一端悬空；下边的横向挡水板(9) 一端固定在水箱(2)内壁上， 一端悬空。
7、 如权利要求1所述的发动机废气过滤消音水箱，其特征在于所述的水箱(2)外部有水位计(10)。
8、 如权利要求1所述的发动机废气过滤消音水箱，其特征在于所述的出水 口 (4)上有密封法兰盖；入水口 (3)上有护盖。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机废气过滤消音水箱，涉及发动机废气过滤装置，它是由进气管、水箱、排气管、入水口与出水口所组成的，其中水箱内部被密封壁分为左右两部分，水箱右部有横向隔板与纵向隔板，横向隔板固定在纵向隔板与密封壁之间；横向隔板上有多个通孔；进气管和水箱右部上边的管道一端相连通，管道的另一端穿过水箱右部的横向隔板埋入水中；由于水本身存在阻力，与横向隔板上的通孔配合使废气通过水箱的速度大大降低，达到其消音的目的，可替换掉发动机上现有的消声器，同时水可过滤废气中的杂质与灰尘。且本实用新型的发动机废气过滤消音水箱结构简单，使用安装方便，适于工业化生产，易于推广。
文档编号F01N3/04GK201381889SQ20092008024
公开日2010年1月13日 申请日期2009年4月16日 优先权日2009年4月16日
发明者李安全, 王文玉, 郭士毅 申请人:都江堰巨龙车辆有限公司