专利名称：发动机波纹异型进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机部件，尤其涉及一种发动机波紋 异型进气管。
背景技术：
众所周知，发动机进气管是位于空滤器与发动机进气口之间 的一个连接管件， 一般来说都是采用橡胶制品制成，由于汽车的 型号太多，不同的车型，即使是在口径一致的情况下，其外型结 构也不相同，有的同一个厂，同一种车由于型号不同，对进气管 的形状要求都达百种以上，无法通用，尤其是消费者得专门购买 同车型号的配套产品才能进行更换，给消费者造成极大不便。同 时，由于现有的发动机进气管都是纯橡胶制品，还存在着当汽车 加速，上坡时容易将进气管吸扁，造成供气不足，影响发动机动 力的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种 强度高，可以弯曲，拉伸，收缩的发动机波紋异型进气管。其具
体技术方案为发动机波紋异型进气管包括进气管进口管身，出 口管身，波紋管身，波紋管身橡胶层中间缠绕了一层钢丝增强层。 使用实用新型发动机波紋异型进气管时，将进气管的进口和 出口分别与空滤器的出口和发动机进气口套接，锁紧紧固件即 可。从本实用新型的技术方案可以看出，由于在进气管管壁中增 设了钢丝增强层，使进气管的强度大大提高，不会出现汽车加速 和上坡时进气管吸扁现象，且由于是波紋管身结构，可以任意弯 曲，还可以适当拉伸、压缩.在口径相同的情况可以不分生产厂 家而通用，消费者更换也十分方便。同时，这种进气管结构也可 用于排气管。完全达到了本实用新型强度高，可以弯曲、拉伸、 收缩的发明目的。
图l是本实用新型发动机波紋异型进气管的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
实施例1,参见附图1，发动机波紋异型进气管包括进气管
进口管身l，出口管身4，波紋管身2，波紋管身橡胶层中缠绕了 一层钢丝增强层3。
权利要求1、一种发动机波纹异型进气管，包括进气管进口管身(1)，出口管身(4)，波纹管身(2)，其特征在于波纹管身橡胶层中缠绕了一层钢丝增强层(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机波纹异型进气管，包括进气管进口管身(1)，出口管身(4)，波纹管身(2)，其特征在于波纹管身橡胶层中缠绕了一层钢丝增强层(3)，本实用新型由于是蛇形管身结构，可以任意弯曲，还可以适当拉伸、压缩。在口径相同的情况可以不分生产厂家而通用，消费者更换也十分方便，这种进气管结构也可用于排气管。完全达到了本实用新型强度高，可以弯曲、拉伸、收缩的发明目的。
文档编号F02M35/104GK201377368SQ20092007980
公开日2010年1月6日 申请日期2009年3月23日 优先权日2009年3月23日
发明者刘恩训 申请人:南充宏宇汽车配件厂