专利名称：一种排气管加热装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车部件领域，具体涉及一种汽车排气管加热器。
背景技术：
目前大部分汽车的动力机为内燃机，内燃机工作时会释放大量的高温尾气，现在这些高温尾气一般都直接被排放掉，这样造成了这些高温尾气的浪费。目前，现存利用高温尾气的装置是直接将尾气连接到车厢内，然后高温尾气通过管路连接到需要加热的装置上。由于尾气具有腐蚀性，容易将管路腐蚀坏，造成尾气泄露，既污染车厢内环境，也不安全。
发明内容
为了克服现有技术的弊端，本发明提供一种排气管加热装置，通过排气管内设置的流体循环加热管收集尾气中的热量。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:设计一种排气管加热装置，包括排气管，其特征在于排气管内设置流体循环加热管，流体循环加热管设置流体进口和流体出口，流体进口和流体出口需穿出排气管。本发明在排气管外周设置容器，容器紧靠在排气管上，容器与流体循环加热管的流体出口相连通，容器设置出口。流体从流体循环加热管的流体进口进入，然后经过加热管和容器，从容器出口流出，这样增加了流体循环加热管内流体的受热面积和受热时间，能更大限度的利用尾气中的热量。本发明的流体循环加热管为螺旋盘管，可以增加流体循环加热管的受热面积，提高尾气中热量的利用率。本发明所具有的有益效果是:收集高温尾气中的热量，节约资源，使用安全。
图1为本发明的结构示意 图中:1.排气管，2.流体进口，3.流体循环加热管，4.容器，5.流体出口，6.连接口，7.消音器，8.消音器出口，9.出口，10.排气管外壁。
具体实施例方式如图1所示，排气管I内设置流体循环加热管3，流体循环加热管3设置流体进口2和流体出口 5，流体进口 2和流体出口 5穿出排气管I。排气管I外周设置容器4，容器4紧靠在排气管外壁10上，容器4与流体循环加热管3的流体出口 5相连通，容器4设置出口 9。排气管I通过连接口 6连接消音器7。下面阐述本发明的具体使用过程:
发动机燃烧后的高温尾气进入排气管I内，高温尾气将排气管I内形成一个高温环境，并且也加热排气管I。需要加热的流体由流体进口 2进入流体循环加热管3内，流体在流体循环加热管3内被加热。然后流体由流体出口 5进入排气管I外的容器4中，由于容器4紧靠在排气管外壁10上，高温的排气管外壁10会将容器4内的流体加热。最后，被加热后的流体由出口 9流出。在出口 9上可连接其它管路，管路连接到其它需要加热的装置上。释放热量后的尾气由连接口 6进入消音器7中，最终通过消音器出口 8排到大气中。
权利要求
1.一种排气管加热装置，包括排气管，其特征在于排气管内设置流体循环加热管，流体循环加热管设置流体进口和流体出口，流体进口和流体出口需穿出排气管。
2.根据权利要求1所述的一种排气管加热装置，其特征在于排气管外周设置容器，容器紧靠在排气管上，容器与流体循环加热管的流体出口相连通，容器设置出口。
3.根据权利要求1所述的一种排气管加热装置，其特征在于流体循环加热管为螺旋盘管。
全文摘要
一种排气管加热装置，属于汽车部件领域。其包括排气管，特征在于排气管内设置流体循环加热管，流体循环加热管设置流体进口和流体出口，流体进口和流体出口需穿出排气管。本发明能收集高温尾气中的热量再利用，节约资源，使用安全。
文档编号F01N5/02GK103161551SQ20111040886
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月11日 优先权日2011年12月11日
发明者张仲林, 韩永强 申请人:淄博金墨知识产权顾问有限公司