专利名称：外挂式电喷燃油泵双层减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震器，特别涉及一种外挂式电喷燃油泵双层减震器。
背景技术：
目前常见的外挂式电喷燃油泵的减震方式为单一橡胶(丁腈橡胶)减震垫的方式，其结构简单，减震效果不明，汽车在行驶时，由于路面不平整，汽车震动相当大，使在工作的电喷燃油泵也跟其震动，这使得电机中的换向器与电刷相互碰撞。换向器与电刷产生很大的电火花，使燃油泵的使用寿命大大缩短。由于现在国内汽车下乡政策，国内汽车增长速度很快，又加上乡村的道路更为不平，这种现象更加明显。而乡村内维修站点较少，得不到及时维修。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种外挂式电喷燃油泵双层减震器，其给电喷燃油泵形成一个智能减震圆环，在工作中的电喷燃油泵不会产生碰撞。为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种外挂式电喷燃油泵双层减震器，其特征在于，其包括电喷燃油泵、下活动架、下固定圈、安装板、压紧固定卡环、减震弹簧、减震垫、上固定圈、上活动架，上固定圈和下固定圈相互对称，减震弹簧装在下固定圈与上固定圈之间形成的孔中，上活动架设在上固定圈的一侧，下活动架和安装板分别位于下固定圈的两侧，压紧固定卡环设在安装板上，减震垫在电喷燃油泵和下活动架之间。优选地，所述下固定圈的长度小于下活动架的长度，上固定圈的长度小于上活动架的长度。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型外挂式电喷燃油泵双层减震器给电喷燃油泵形成一个智能减震圆环，在工作中的电喷燃油泵不会产生碰撞，提高了电喷燃油泵的使用寿命，而且安装方便，操作简单。
图1为本实用新型外挂式电喷燃油泵双层减震器的结构示意图。图2为本实用新型中上固定圈和上活动架的结构示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。如图1和图2所示，本实用新型外挂式电喷燃油泵双层减震器包括电喷燃油泵1、 下活动架2、下固定圈3、安装板4、压紧固定卡环5、减震弹簧6、减震垫7、上固定圈8、上活动架9，上固定圈8和下固定圈3相互对称，减震弹簧6装在下固定圈3与上固定圈8之间形成的孔中，上活动架9设在上固定圈8的一侧，下活动架2和安装板4分别位于下固定圈 3的两侧，压紧固定卡环5设在安装板4上，减震垫7在电喷燃油泵1和下活动架2之间。下固定圈3的长度小于下活动架2的长度，上固定圈8的长度小于上活动架9的长度。本实用新型外挂式电喷燃油泵双层减震器给电喷燃油泵形成一个智能减震圆环， 起到了一个很好的减震效果，当汽车在行驶时，不管路面怎么不平整，汽车怎么震动，在工作中的电喷燃油泵也不会产生碰撞，电机中的换向器与电刷保持良好的关系。换向器与电刷产生的电火花大大减少，这样大大提高了电喷燃油泵的使用寿命，而且安装方便，操作简单。当电喷燃油泵突发损坏时，只需车主提前自备电喷燃油泵，按维修说明书操作，可以自己直接更换电喷燃油泵，不需要将车拉到维修站去更换电喷燃油泵，节省了车主的大量的时间，也不会耽误车主的重要事情。虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解， 这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
权利要求1.一种外挂式电喷燃油泵双层减震器，其特征在于，其包括电喷燃油泵、下活动架、下固定圈、安装板、压紧固定卡环、减震弹簧、减震垫、上固定圈、上活动架，上固定圈和下固定圈相互对称，减震弹簧装在下固定圈与上固定圈之间形成的孔中，上活动架设在上固定圈的一侧，下活动架和安装板分别位于下固定圈的两侧，压紧固定卡环设在安装板上，减震垫在电喷燃油泵和下活动架之间。
2.如权利要求1所述的外挂式电喷燃油泵双层减震器，其特征在于，所述下固定圈的长度小于下活动架的长度，上固定圈的长度小于上活动架的长度。
专利摘要本实用新型公开了一种外挂式电喷燃油泵双层减震器，其包括电喷燃油泵、下活动架、下固定圈、安装板、压紧固定卡环、减震弹簧、减震垫、上固定圈、上活动架，上固定圈和下固定圈相互对称，减震弹簧装在下固定圈与上固定圈之间形成的孔中，上活动架设在上固定圈的一侧，下活动架和安装板分别位于下固定圈的两侧，压紧固定卡环设在安装板上，减震垫在电喷燃油泵和下活动架之间。本实用新型外挂式电喷燃油泵双层减震器给电喷燃油泵形成一个智能减震圆环，在工作中的电喷燃油泵不会产生碰撞，提高了电喷燃油泵的使用寿命，而且安装方便，操作简单。
文档编号F02M37/08GK202148972SQ20112018804
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日
发明者池海波, 郭丁辉 申请人:上海世德子汽车零部件有限公司