专利名称：发动机出水口座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机出水口座，用于发动机冷却系统中水路的分配。
背景技术：
目前发动机出水口座使用的材料是铝合金，外加一些镀锌的钢管作为水路连接的接头。主体工艺是通过压力铸造的方式先制造出毛坯，然后通过机加的方式达到零件在尺寸上的要求。管路接头是用钢管冲压成型，然后再镀锌，最后将钢管接头压入铝合金零件中。这种传统的发动机出水口座存在以下缺点1、因为水路接头和铝合金是通过过盈配合的方式来起到密封的作用，这种方式容易导致出水口座漏水。2、铝合金密度大，导致零件重量大。3、生产该出水口座的工艺步骤多，成本高。
发明内容本实用新型目的是针对上述技术问题，而提供一种加工方便、质量可靠、重量较轻的发动机出水口座。本实用新型的技术方案是一种发动机出水口座，其特征在于该发动机出水口
座由塑料一体注塑成型而成，它包括进水通道以及与该进水通道相连通的若干个出水接□。作为优选，所述出水接口共有五个。作为优选，所述发动机出水口座还包括与进水通道相连通的水温传感器接口。本实用新型的优点是1、加工时的工艺步骤减少传统的铝合金出水口座需要铸造、机加、冲压、装配等工艺，而本实用新型只需要一个注塑工艺即可满足要求。2、零件重量减轻因铝的密度大约是塑料的两倍，所以相同体积的塑料出水口座重量只有铝出水口座的一半。3、零件质量水平提高传统的铝出水口座的钢管接头是通过过盈配合的方式连接的，由于不是一体的，存在漏水的潜在风险；而本实用新型的塑料出水口座是一体成型的零件，不存在漏水的潜在风险，从结构上提高了零件的质量水平。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1是本实用新型实施例的立体图；图2是本实用新型实施例另一角度的立体图。
具体实施方式
图1和图2出示了本实用新型发动机出水口座的一个具体实施例。该发动机出水口座由塑料一体注塑成型而成，它包括进水通道1以及与该进水通道相连通的若干个(本例为五个)出水接口 2，冷却水从所述进水通道1流入，而从所述出水接口 2流出，通过这五个出水接口 2把冷却水数送到需要冷却水的管路上。此外，本例的发动机出水口座还具有一个与进水通道1相连通的水温传感器接口 3，它可用来安装水温传感器，以检测冷却水的温度。当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种发动机出水口座，其特征在于该发动机出水口座由塑料一体注塑成型而成， 它包括进水通道(1)以及与该进水通道相连通的若干个出水接口(2)。
2.根据权利要求1所述的发动机出水口座，其特征在于所述出水接口(2)共有五个。
3.根据权利要求1或2所述的发动机出水口座，其特征在于所述发动机出水口座还包括与进水通道(1)相连通的水温传感器接口( 3 )。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机出水口座，它由塑料一体注塑成型而成，它包括进水通道以及与该进水通道相连通的若干个出水接口。该发动机出水口座加工方便、质量可靠、重量较轻。
文档编号F01P11/02GK202228173SQ20112035984
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者杨四春, 陈华 申请人:梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司