专利名称：柴油机活塞冷却喷嘴结构的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及柴油机领域，具体是一种柴油机活塞冷却喷嘴结构。
背景技术：
现有柴油机冷却喷嘴需要有专用油道，四个冷却喷嘴润滑油道需单独加工，增加了气缸体的加工工序和加工难度，并且增加了机体的铸造工艺的难度和气缸体的加工成本，同时无法控制冷却喷嘴的开启和关闭压力，这就不能有效控制其喷油时刻和流量，从而无法保证其冷却效果
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种简单的冷却喷嘴结构，它克服了柴油机生产中的设计、加工和装配的问题，以及如何有效增强柴油机活塞的冷却效果的问题。本实用新型解决技术问题提供如下方案一种柴油机活塞冷却喷嘴结构，包括冷却喷嘴体，其特征在于所述冷却喷嘴体的中部连接有一个阀芯组件，所述阀芯组件的侧壁上设有联通有润滑油流出管道。所述阀芯组件与冷却喷嘴体之间设有垫圈。本实用新型利用机体已有的润滑油副油道，直接对气缸体的副油道进行加工，如此加工简便。装配时，将冷却喷嘴安装在本实用新型的副油道安装孔内即可。柴油机工作时，润滑油通过本实用新型的冷却喷嘴向活塞喷油冷却。本实用新型的优点是本实用新型加工简单，减少了气缸体的加工工序，减少了柴油机气缸体的加工成本。同时，通过冷却喷嘴内部零部件对开启压力和关闭压力的保证，从而控制其喷油时刻和流量的准确性，保证了对活塞的冷却效果。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种柴油机活塞冷却喷嘴结构，包括冷却喷嘴体1，所述冷却喷嘴体I的中部连接有一个阀芯组件2，所述阀芯组件2的侧壁上设有联通有润滑油流出管道3，所述阀芯组件2与冷却喷嘴体I之间设有垫圈4。
权利要求1.一种柴油机活塞冷却喷嘴结构，包括冷却喷嘴体，其特征在于所述冷却喷嘴体的中部连接有一个阀芯组件，所述阀芯组件的侧壁上设有联通有润滑油流出管道。
2.根据权利要求I所述柴油机活塞冷却喷嘴结构，其特征在于所述阀芯组件与冷却喷嘴体之间设有垫圈。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机活塞冷却喷嘴结构，包括冷却喷嘴体，所述冷却喷嘴体的中部连接有一个阀芯组件，所述阀芯组件的侧壁上设有联通有润滑油流出管道，所述阀芯组件与冷却喷嘴体之间设有垫圈。本实用新型控制其喷油时刻和流量的准确性，保证了对活塞的冷却效果。
文档编号F01P3/08GK202732081SQ201220343538
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者罗胜凯, 张殿祥, 张立新 申请人:安徽天利动力股份有限公司