专利名称：一种多缸旋转发动机的制作方法
技术领域：
一种多缸旋转发动机技术领域[0001]本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种多缸旋转发动机。
背景技术：
[0002]目前在发动机制造和应用行业，基本都是往复式发动机，它的优点是，市场技术普 及，维护方便，工作可靠，旋转速度一般0—6000转/分钟。其实这种发动机在燃料效率，工 作效率，设计合理方面，走了弯路，主要是:往复式的惯性和压缩，消耗许多能量，这种能量 消耗与功率输出很容易相等，此刻发动机功率输出为零。达到理论极限速度。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种多缸旋转发动机，以解决现有技术消耗能量较多的 问题。[0004]为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供的技术方案是:一种多缸旋转发动 机，包括圆形曲盘和圆形活塞，圆形曲盘和圆形活塞的中轴相互垂直设置，圆形曲盘和圆形 活塞的厚度相同，圆形曲盘和圆形活塞的圆周上均设有一个长槽，长槽的宽度与圆形曲盘 的厚度相同，所述圆形活塞的表面设有排气门和进气门，圆形曲盘有两个工作室，分别是第一工作室和第二工作室。[0005]本实用新型相对于现有技术，具有如下优点和效果:[0006]本实用新型没有三角活塞发动机的配气连动装置，有比较高的结构技巧，燃料效 率高，旋转效率高，相对现有往复式发动机，是一场革命，是目前比较理想的高速发动机结 构，在理论上能够取代现有发动机，对本世纪的低碳社会发展，对汽车发动机改造，有一定 积极促进作用。
[0007]图1为本实用新型结构示意图；[0008]其中，1-圆形曲盘、2-圆形活塞、3-排气门、4-进气门、5-第一工作室、6-第二工作室。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图对本实用新型做详细说明:[0010]参照图1, 一种多缸旋转发动机，包括圆形曲盘I和圆形活塞2,圆形曲盘I和圆形 活塞2的中轴相互垂直设置，圆形曲盘I和圆形活塞2的厚度相同，圆形曲盘I和圆形活塞 2的圆周上均设有一个长槽，长槽的宽度与圆形曲盘的厚度相同，所述圆形活塞的表面设有 排气门3和进气门4，圆形曲盘表面有两个工作室，分别是第一工作室5和第二工作室6。[0011]多缸旋转发动机，在结构上好旋转发动机有所不同，旋转曲柄上有多燃烧工作 室，而且是相互交替对应工作。进气过程和排气过程:由于结构的变化，圆形曲盘I有两工作室，分别是第一工作室5和第二工作室6，在第一工作室5进气过程时，第二工作室6同时 在排气过程。此时圆形活塞2，处在实体随时针旋入状态。[0012]2、爆发过程换气过程[0013]进气过程和排气过程:由于结构如上:[0014]在第一工作室5爆发过程时，第二工作室6同时在换气过程。此时圆形活塞2处 在实体随时针旋入状态。[0015]3、圆形活塞2进气过程和排气过程时，及爆发过程和换气过程:圆形曲盘I处在实 体逆时针旋入状态。[0016]4、多缸旋转发动机，工作类似于两维空间的旋转体，技巧性利用，相互依托工作。
权利要求1.一种多缸旋转发动机，其特征在于:包括圆形曲盘(I)和圆形活塞(2)，圆形曲盘(I) 和圆形活塞(2)的中轴相互垂直设置，圆形曲盘(I)和圆形活塞(2)的厚度相同，圆形曲盘(I)和圆形活塞(2)的圆周上均设有一个长槽，长槽的宽度与圆形曲盘的厚度相同，所述圆 形活塞的表面设有排气门(3)和进气门(4)，圆形曲盘表面有两个工作室，分别是第一工作 室(5)和第二工作室(6)。
专利摘要本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种多缸旋转发动机。本实用新型的目的是提供一种多缸旋转发动机，以解决现有技术消耗能量较多的问题。为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供的技术方案是一种多缸旋转发动机，包括圆形曲盘和圆形活塞，圆形曲盘和圆形活塞的中轴相互垂直设置，圆形曲盘和圆形活塞的厚度相同，圆形曲盘和圆形活塞的圆周上均设有一个长槽，长槽的宽度与圆形曲盘的厚度相同，所述圆形活塞的表面设有排气门和进气门，圆形曲盘有两个工作室，分别是第一工作室和第二工作室。本实用新型在理论上能够取代现有发动机，对本世纪的低碳社会发展，对汽车发动机改造，有一定积极促进作用。
文档编号F02B53/04GK202970891SQ20122064760
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者苏西安, 姚亮, 杨新庆, 盛熙, 李亚智 申请人:西安申科电子研究所