减磨式凸轮轴盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种减磨式凸轮轴盖，包括凸轮轴盖主体、设在凸轮轴盖主体两端的螺纹孔和设在凸轮轴盖主体中间的凸轮轴孔，所述的凸轮轴孔的圆周面上设有凹槽，所述的凹槽的轴向宽度是凸轮轴盖主体宽度的1/4-3/4。本实用新型结构简单、设计合理，工艺性好，制造及使用方便，成本低，在发动机正常工作时，凸轮轴盖的凹槽存储少量机油，当冷启动时，凹槽中的油会起到一个初步润滑的效果，降低了凸轮轴与凸轮轴盖间的磨损，减磨效果明显。
【专利说明】减磨式凸轮轴盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种凸轮轴盖，特别是涉及一种适用于双凸机型发动机的减磨式凸轮轴盖。
【背景技术】
[0002]目前，随着发动机技术水平的提高，对发动机的整体磨损量有了更严格的控制，分散到各个系统，对发动机缸盖总成中的零部件也有了新的要求。目前，发动机中公知公用的凸轮轴盖在发动机正常工作时，由主油道经涌道进入到凸轮轴孔的机油会润滑凸轮轴和凸轮轴盖，当发动机停止工作时，机油就会回到主油道中。当冷启动时，由于油有粘度，短期内会使凸轮轴和凸轮轴盖无润滑，使得凸轮轴与凸轮轴盖间的磨损严重。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，减磨效果明显的减磨式凸轮轴盖。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:包括凸轮轴盖主体、设在凸轮轴盖主体两端的螺纹孔和设在凸轮轴盖主体中间的凸轮轴孔，所述的凸轮轴孔的圆周面上设有凹槽，所述的凹槽的轴向宽度是凸轮轴盖主体宽度的1/4-3/4。
[0005]本实用新型的优点是:
[0006]1、结构简单、设计合理，工艺性好，制造及使用方便，成本低；
[0007]2、在发动机正常工作时，凸轮轴盖的凹槽存储少量机油，当冷启动时，凹槽中的油会起到一个初步润滑的效果，降低了凸轮轴与凸轮轴盖间的磨损，减磨效果明显。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的安装位置示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
[0011]由图1-图2可知，本实用新型包括凸轮轴盖主体1、设在凸轮轴盖主体I两端的螺纹孔2和设在凸轮轴盖主体I中间的凸轮轴孔3，所述的凸轮轴孔3的圆周面4上设有凹槽5，所述的凹槽5的轴向宽度是凸轮轴盖主体I宽度的1/4-3/4。
[0012]本实用新型的减磨式凸轮轴盖由凸轮轴盖主体1、螺纹孔2和凸轮轴孔3组成，它安装在双凸机型发动机的缸盖总成7上，凸轮轴孔3的圆周面4与凸轮轴6的外圆面相贴合。正常工作时，机油由主油道经通道进入到凸轮轴孔3中，从而给凸轮轴6和凸轮轴盖I润滑，在停止工作时，有少许机油会被储存在凸轮轴盖I的凹槽5中，当冷启动时，凹槽5中的油会起到一个初步润滑的效果，减小了凸轮轴6与凸轮轴盖I间的磨损。[0013]本实用新型的减磨式凸轮轴盖能在其内部的凹槽中存储少量机油，当发动机冷启动时，凹槽中的油起到一个初步润滑的作用，明显降低了凸轮轴与凸轮轴盖问的磨损，结构简单、设计合理，工艺性好，制造及使用方便，成本低。
【权利要求】
1.一种减磨式凸轮轴盖，包括凸轮轴盖主体(I)、设在凸轮轴盖主体(I)两端的螺纹孔(2)和设在凸轮轴盖主体⑴中间的凸轮轴孔(3)，其特征在于:所述的凸轮轴孔(3)的圆周面(4)上设有凹槽(5)，所述的凹槽(5)的轴向宽度是凸轮轴盖主体(I)宽度的1/4-3/4。
【文档编号】F01L1/053GK203476418SQ201320479020
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】熊鹏, 曹权佐, 刘科研, 沙宾宾, 孔祥俊, 王志国, 闫立凯, 马江涛, 张岩辉, 王文琦, 张鹏程, 白奎, 崔婷婷, 王丰 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司