一种油锯化油器导管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种油锯化油器导管，包括柱状的导管本体，导管本体上沿轴向开设有用于输送雾状油滴的第一通孔；导管本体与发动机连接的一端突出设置有安装环；导管本体与化油器连接的一端沿导管本体的外壁突出设置有辅助安装盘，第一通孔的内壁设置有一层菱形滚花结构；还设置有密封筋、放转凸台和固定凹槽等辅助结构；并将风冷导管设置于化油器导管内部。本实用新型通过在化油器导管内部设置菱形滚花结构形成一段稳流区，可以有效地提高油料的利用率；通过辅助结构的设置使得化油器导管的密封性和配合稳定性大大提高；将风冷导管设置在化油器导管的内部大大节省了油锯内部的安装空间，缩减了风冷导管的长度，生产成本更低。
【专利说明】一种油锯化油器导管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油锯领域，更具体的涉及一种油锯化油器导管。
【背景技术】
[0002]油锯，“汽油链锯”或“汽油动力锯”的简称，常常用于森林采伐、造材、打枝和铁路枕木锯截等作业。由于油锯产品具有功率大、锯切效率高、采伐成本低等诸多优点，已经成为中国林区手持式采伐过程中的主导机械设备。
[0003]化油器是发动机处于真空工作状态下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种静谧的机械装置，对发动机有重要的作用，被称之为发动机的“心脏”。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应量的混合气体，为了配比出的混合气比较均匀，化油器还具备使然后雾化的效果，以供机器正常运转。
[0004]化油器和发动机之间需要通过导管进行连接，导管的结构直接决定油料从化油器向发动机输送的速度、利用率及振动等因素，进而决定油锯的工作状态。现有技术中的导管两端设计成与异形装配件相配合的结构，主要的目的是节约油锯内部的空间、提高油料从化油器向发动机输送的速度，减少振动和噪音；但将其装配于化油器与发动机之间时，常常出现油料利用率低、不能充分燃烧、排出黑烟等现象，在造成环境污染的同时导管与化油器和发动机之间的配合稳定性差，使用过程中会出现转动甚至脱落的现象。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于，提出一种保持装配空间不变的情况下，油料利用率更高的油锯化油器导管。
[0006]本实用新型的另一个目的在于，提出一种与发动机和化油器连接更加紧密、密封性能更好的油锯化油器导管。
[0007]本实用新型的再一个目的在于，提出一种使用过程中稳定性更好，油锯使用舒适度更高的油锯化油器导管。
[0008]本实用新型的再一个目的在于，提出一种更加节省油锯内部装配空间，缩短发动机风冷导管长度的油锯化油器导管。
[0009]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0010]一种油锯化油器导管，包括柱状的导管本体，所述导管本体上沿轴向开设有用于输送雾状油滴的第一通孔；所述导管本体与发动机连接的一端突出设置有安装环；所述导管本体与化油器连接的一端上，沿所述导管本体的外壁突出设置有辅助安装盘，所述第一通孔的内壁设置有一层菱形滚花结构。
[0011]优选的，所述菱形滚花结构中的菱形的一个顶角为60°。
[0012]进一步的，所述导管本体上还设置有用于向发动机通入冷却用风的第二通孔；所述第二通孔与发动机连接的一端突出设置有风冷导管固定接口 ；所述风冷导管固定接口的中心与所述第二通孔相通。[0013]优选的，所述风冷导管固定接口的形状为圆台形。
[0014]进一步的，所述安装环与发动机连接端的内壁上设置有密封筋。
[0015]优选的，所述密封筋为R型密封筋。
[0016]进一步的，所述安装环与发动机连接端的外壁上，沿周向向外突出设置有用于辅助安装的防转凸台。
[0017]进一步的，所述辅助安装盘的边缘沿周向向内设置有固定凹槽。
[0018]进一步的，所述发动机上设置有安装环连接端，所述安装环的形状与所述发动机连接端相适配。
[0019]本实用新型的有益效果为:本实用新型通过在化油器导管内部设置菱形滚花结构，形成一段稳流区，可以有效地提高油料的利用率。
[0020]本实用新型在与发动机连接的一端的安装环内壁上设置有R型密封筋，使用过程中密封性良好。
[0021]本实用新型分别在与发动机和化油器连接的端面上设置有防转凸台和固定凹槽，可以保证化油器导管在使用过程中稳定性更好，油锯使用舒适性更好。
[0022]本实用新型将与发动机相连接的风冷导管设置在化油器导管的内部，大大节省了油锯内部的安装空间，缩减了风冷导管的长度，生产成本更低。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型【具体实施方式】提供的油锯化油器导管内部结构示意图；
[0024]图2为本实用新型【具体实施方式】提供的油锯化油器导管外部结构；
[0025]图3为本实用新型【具体实施方式】提供的油锯化油器导管的三维半剖结构示意图。
[0026]图中:
[0027]1、导管本体；2、第一通孔；3、菱形滚花结构；4、风冷导管固定接口 ；5、密封筋；6、防转凸台；7、固定凹槽；8、安装环；9、辅助安装盘。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0029]如图1所示，是本实用新型【具体实施方式】提供的一种油锯化油器导管。包括柱状的导管本体1，导管本体的截面形状类似葫芦形。所述导管本体I上沿轴向开设有用于向发动机输送雾状油滴的第一通孔2，所述第一通孔2的内壁上设置有一层菱形滚花结构3，所述菱形滚花结构3中的菱形的一个顶角为60°。菱形滚花结构3的设置使化油器导油管中形成一段稳流区，稳流区可以有效地提高油料的利用率。所述导管本体I与发动机连接的一端突出设置有安装环8，安装环8与发动机连接端的内壁上设置有起密封作用的密封筋5，优选的为R型密封筋。R型密封筋的设置，可以保证化油器导管使用过程中与发动机连接端的密封性良好，不会出现漏油等问题。所述安装环8与发动机连接端的外壁上，沿周向向外突出设置有用于辅助安装固定的防转凸台6;发动机上设置有安装环连接端，所述安装环8的形状与所述发动机连接端相适配。
[0030]所述导管本体上还设置有用于向发动机通入冷却用风的第二通孔；所述第二通孔与发动机连接的一端突出设置有风冷导管固定接口 4 ;所述风冷导管固定接口 4的中心与所述第二通孔相通，本实施例中的风冷导管固定接口 4的形状为圆台形。将风冷导管设置在化油器导管的内部，大大节省了油锯内部的安装空间，缩减了风冷导管的长度，生产成本更低。
[0031]所述导管本体与化油器连接的一端上，沿所述导管本体I的外壁突出设置有辅助安装盘9，所述辅助安装盘9的边缘沿周向向内设置有固定凹槽7。防转凸台6和固定凹槽7能够有效地保证化油器导管在使用过程中稳定性更好，振动幅度更小，油锯使用者的用户体验感更好。
[0032]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种油锯化油器导管，包括柱状的导管本体(I)，所述导管本体(I)上沿轴向开设有用于输送雾状油滴的第一通孔(2);所述导管本体(I)与发动机连接的一端突出设置有安装环(8);所述导管本体与化油器连接的一端上，沿所述导管本体(I)的外壁突出设置有辅助安装盘(9)，其特征在于:所述第一通孔(2)的内壁设置有一层菱形滚花结构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述菱形滚花结构(3)中的菱形的一个顶角为60°。
3.根据权利要求1所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述导管本体(I)上还设置有用于向发动机通入冷却用风的第二通孔；所述第二通孔与发动机连接的一端突出设置有风冷导管固定接口(4);所述风冷导管固定接口(4)的中心与所述第二通孔相通。
4.根据权利要求3所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述风冷导管固定接口(4)的形状为圆台形。
5.根据权利要求1所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述安装环(8)与发动机连接端的内壁上设置有密封筋(5 )。
6.根据权利要求5所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述密封筋(5)为R型密封筋。
7.根据权利要求1所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述安装环(8)与发动机连接端的外壁上，沿周向向外突出设置有用于辅助安装的防转凸台(6)。
8.根据权利要求1所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述辅助安装盘(9)的边缘沿周向向内设置有固定凹槽(7)。
9.据权利要求1所述的一种油锯化油器导管，其特征在于:所述发动机上设置有安装环连接端，所述安装环(8 )的形状与所述发动机连接端相适配。
【文档编号】F02M19/00GK203515860SQ201320494167
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】夏迎松, 欧阳曼, 苪立涛, 刘建, 王建平, 吴建厦 申请人:安徽中鼎密封件股份有限公司