改进的发动机用活塞环的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了改进的发动机用活塞环，包括活塞环主体，活塞环主体包括活塞环母材以及沿活塞环母材的外圆周面所形成的热喷涂膜，活塞环母材的滑动面与热喷涂膜之间设有一粘合层部，活塞环主体的内圆周面形成一槽口，活塞环主体沿内圆周面上下侧均设有圆角面。本实用新型的活塞环主体沿内圆周面上下侧均设有圆角面，活塞环套于活塞环槽内，减少间隙，增加气密性，活塞环母材的外圆周面形成有热喷涂膜，抗腐蚀、耐磨性好。
【专利说明】 改进的发动机用活塞环
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种活塞环，尤其涉及一种改进的发动机用活塞环。
【背景技术】
[0002]活塞环是保持气缸和活塞之间密封的重要部件，一般为了保证活塞环耐磨性，就是在活塞环的金属基体上施加涂层，减少磨耗，随着活塞在气缸内作往复运作，这种方法不能根本减少磨损，活塞环的内圆周面套于活塞环槽内，随着长时间上下运作，活塞环的内圆周面与活塞环槽之间磨损厉害，造成密封性不高。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种密封效果好、减少磨耗的改进的发动机用活塞环。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]改进的发动机用活塞环，包括活塞环主体，所述活塞环主体包括活塞环母材以及沿活塞环母材的外圆周面所形成的热喷涂膜，所述活塞环母材的滑动面与热喷涂膜之间设有一粘合层部，所述活塞环主体的内圆周面形成一槽口，所述活塞环主体沿内圆周面上下侧均设有圆角面。
[0006]所述槽口的横截面形状为梯形。
[0007]所述槽口下底的长度小于活塞环主体的高度。
[0008]所述热喷涂膜为石墨涂层。
[0009]所述粘合层部为镀白金膜层。
[0010]本实用新型的有益效果:活塞环主体沿内圆周面上下侧均设有圆角面，活塞环套于活塞环槽内，减少间隙，增加气密性，活塞环母材的外圆周面形成有热喷涂膜，抗腐蚀、耐磨性好。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]其中:1、活塞环主体，2、活塞环母材，3、热喷涂膜，4、滑动面，5、粘合层部，6、槽口，
7、圆角面。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1所示，本实用新型的改进的发动机用活塞环，包括活塞环主体1，活塞环主体I包括活塞环母材2以及沿活塞环母材2的外圆周面所形成的热喷涂膜3，抗腐蚀，耐磨性好，热喷涂膜3为石墨涂层，活塞环母材2的滑动面4与热喷涂膜3之间设有一粘合层部5，粘合层部5为镀白金膜层，耐腐蚀，活塞环主体I的内圆周面形成一槽口 6，槽口 6的横截面形状为梯形，槽口 6下底的长度小于活塞环主体I的高度，活塞环主体I沿内圆周面上下侧均设有圆角面7。
[0015]活塞环主体I沿内圆周面上下侧均设有圆角面7，活塞环套于活塞环槽内，减少间隙，增加气密性，活塞环母材2的外圆周面形成有热喷涂膜3，抗腐蚀、耐磨性好。
【权利要求】
1.改进的发动机用活塞环，包括活塞环主体，其特征在于:所述活塞环主体包括活塞环母材以及沿活塞环母材的外圆周面所形成的热喷涂膜，所述活塞环母材的滑动面与热喷涂膜之间设有一粘合层部，所述活塞环主体的内圆周面形成一槽口，所述活塞环主体沿内圆周面上下侧均设有圆角面。
2.根据权利要求1所述的改进的发动机用活塞环，其特征在于:所述槽口的横截面形状为梯形。
3.根据权利要求1所述的改进的发动机用活塞环，其特征在于:所述槽口下底的长度小于活塞环主体的高度。
4.根据权利要求1所述的改进的发动机用活塞环，其特征在于:所述热喷涂膜为石墨涂层。
5.根据权利要求1所述的改进的发动机用活塞环，其特征在于:所述粘合层部为镀白金膜层。
【文档编号】F02F5/00GK203626991SQ201320678337
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】沈婵婵 申请人:慈溪欧新生物科技有限公司