本发明涉及汽车尾气处理的技术领域，尤其涉及一种汽车尾气吸收装置。
背景技术：
随着汽车行业的高速发展，汽车尾气治理问题也成了摆在人们面前的一大难题；近年来，全球气候变暖，气候越来越恶化，甚至经常发生极端天气，汽车尾气超量排放已经成了各国组织机构面前的一大难题。
在现有汽车尾气中，基本上都包含大量温室气体，而且都是不经过任何处理直接排放出来，非常容易造成空气污染，对人体的身体造成伤害，而且随着过量的排放，气候的恶化已经越来越严重的伤害我们的身体以及我们的后代。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提出的一种汽车尾气吸收装置，以解决现有技术中在现有汽车尾气中，基本上都包含大量温室气体，而且都是不经过任何处理直接排放出来，非常容易造成空气污染，对人体的身体造成伤害，而且随着过量的排放，气候的恶化已经越来越严重的伤害我们的身体以及我们的后代的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种汽车尾气吸收装置，包括：
尾气吸收板，固定设置于汽车尾气管的尾端；
所述尾气吸收板上固定设置若干活性炭用以吸收汽车尾气中排放的温室气体。
优选的，该汽车尾气吸收装置，其中，所述尾气吸收板呈网格状。
优选的，该汽车尾气吸收装置，其中，所述若干活性炭均匀分布在所述网格中。
优选的，该汽车尾气吸收装置，其中，所述尾气吸收板采用钢材料制造。
优选的，该汽车尾气吸收装置，其中，所述尾气吸收板的网格中部分中空。
优选的，该汽车尾气吸收装置，其中，所述活性炭与所述网格状尾气吸收板为可拆卸连接。
本发明由于采用了上述技术，产生的有益效果是：
汽车使用了上述汽车尾气吸收装置后，排放到空气的尾气将大大减少温室气体的含量，为保护空气环境做出贡献；同时上述尾气吸收装置结构简单，成本比较低，易于实施。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的较佳实施例中，一种汽车尾气吸收装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
一种汽车尾气吸收装置，如图1所示，包括：
尾气吸收板1，固定设置于汽车尾气管的尾端；
尾气吸收板1上固定设置若干活性炭2用以吸收汽车尾气中排放的温室气体。
在本发明的较佳实施例中，上述的汽车尾气吸收装置为固定设置在汽车尾气管中的尾气吸收板1，该尾气吸收板1的面积与汽车尾气管相同；嵌入设置在汽车尾气管中；上述尾气吸收板1上固定设置若干活性炭2，用以实时吸收汽车排放的尾气中的温室气体。
在本发明的较佳实施例中，尾气吸收板1优选的呈网格状。使用网格状的尾气吸收板1的优点在于既能保证尾气还能从尾气排放管中通过，还能保证尾气经过该装置后减少了温室气体的排放。
在本发明的较佳实施例中，若干活性炭2均匀分布在网格中。活性炭2在网格中起到吸收尾气中的温室气体的效果；所有的汽车尾气排出来都会经过上述尾气吸收装置。
在本发明的其他实施例中，也可以采用其他吸收温室气体的材料代替活性炭2分布在网格上进行尾气吸收。
在本发明的较佳实施例中，尾气吸收板1采用钢材料制造。这样设置的优点在于钢材料的成本较低，易于批量生产；同时钢材料能够耐受较高的温度，汽车尾气刚排出时温度较高，如果采用的材料不能耐高温，容易被融化会导致尾气排放管堵塞造成不良的后果。
在本发明的较佳实施例中，尾气吸收板1的网格中部分中空。这样设置使为了便于使得汽车尾气排出后经过该装置的过滤后任然能够排出尾气排放管，不至于被堵住。
在本发明的较佳实施例中，活性炭2与网格状尾气吸收板1为可拆卸连接。这样设置好的好处在于活性炭2如果长期使用会导致效果降低，吸收温室气体的效果变差，所以定期需要更换。
本发明由于采用了上述技术，产生的有益效果是：
汽车使用了上述汽车尾气吸收装置后，排放到空气的尾气将大大减少温室气体的含量，为保护空气环境做出贡献；同时上述尾气吸收装置结构简单，成本比较低，易于实施。
综上，以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。