技术总结
一种用于润滑和/或冷却机动车辆的活塞式内燃发动机的油回路(10)，设置有：用于容纳机油的集油槽(14)；从集油槽(14)馈送的左侧油通道(22)；从集油槽(14)馈送的右侧油通道(24)；从集油槽(14)馈送的至少一个耗油件(28)；在集油槽(14)与耗油件(28)之间提供的关闭阀(26)；以及用于切换关闭阀(26)的控制单元(32)，具有输入端口(34)以及评估单元(38)，评估单元(38)如下地构型：依赖于加速度来检测在左侧油通道(22)中和/或在右侧油通道(24)中的、达到预定最小压力之下的可能的油压下降，并且在检测到达到最小压力之下的可能的油压下降的情况下引起耗油件(28)与集油槽(14)的液压连接的中断。
技术研发人员：M·布利亚克;S·屈布勒
受保护的技术使用者：保时捷股份公司
技术研发日：2016.07.22
技术公布日：2019.01.08