1.一种精确的EGR阀控制方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
A.单位时间内不间断采集转速传感器信号和油门位置传感器信号；
B.同步进行不间断处理，计算得到转速信号变化值和油门信号变化值；
C.设定工况信号阈值，将步骤计算获得的转速信号变化值和油门信号变化值与工况信号阈值比较；
D.根据步骤C判断发动机工况，并对EGR阀发出控制指令。
2.根据权利要求1所述的一种精确的EGR阀控制方法，其特征在于，步骤C中所述的工况信号阈值包括加速阈值和急加速阈值，信号变化值与阈值之间的比较具体操作为：将每次采集到的信号值A与前一次采集到的信号值A1进行减操作，若本次的信号值A与前一次信号值A1的差值△A大于加速阀值或者急加速阀值，则再将后一次采集到的信号值A2与前一次采集到的信号值A1进行减操作，并与加速阀值和急加速阀值进行比对。
3.根据权利要求2所述的一种精确的EGR阀控制方法，其特征在于，步骤D具体包括以下步骤：
D1.当转速信号变化值或油门信号变化值中其中一项满足：前后两次差值均大于加速阀值，并且其中至少一次差值大于急加速阀值，则判定发动机当前状态为急加速工况，向EGR阀发出关闭指令；或者同时检测到转速信号变化值和油门信号变化值的第一次差值均大于加速阀值，且至少其中一项的差值大于急加速阀值，则同样可以判定发动机当前状态为急加速工况，向EGR阀发出关闭指令；
D2. 转速信号变化值或油门信号变化值中其中一项满足：前后两次差值均大于加速阀值，且小于急加速阀值，则判定发动机当前状态为加速工况，控制EGR阀使用加速map；或者同时检测到转速信号变化值和油门信号变化值的第一次差值均大于加速阀值，且小于急加速阀值，同样判定发动机当前状态为加速工况，控制EGR阀使用加速map；
D3.转速信号变化值和油门信号变化值中两项同时满足：本次信号值与上次信号值的差值小于加速阀值，则判定发动机状态也为稳态工况，控制EGR阀使用稳态map；或者转速信号变化值和油门信号变化值中其中一项检测到了第一次的差值大于了加速阀值，但是随后的第二次差值是小于加速阀值的，也判定发动机状态也为稳态工况，控制EGR阀使用稳态map2。