1.一种发动机进气温度控制系统，其特征在于，包括：风机、气体恒温组件和温控器；其中，
所述气体恒温组件的进气端与所述风机的出气端相连，所述气体恒温组件的出气端与发动机的进气端相连；所述温控器与所述气体恒温组件相连，用于调节流经所述气体恒温组件的气体的温度并保持在恒定值。
2.根据权利要求1所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述气体恒温组件包括通过气体管路串联的两个恒温器；所述温控器分别与两个恒温器相连，以分别调整两个恒温器中气体的温度。
3.根据权利要求2所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述恒温器上设有进气口和出气口，所述恒温器内设有贯穿在所述进气口和出气口之间的气体芯管；
所述恒温器还设有进液口和出液口，所述恒温器内设有用于连通进液口和出液口的液体通道，所述气体芯管穿过液体通道；所述进液口和出液口分别通过液体管路与所述温控器内的恒温液管连通。
4.根据权利要求3所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述液体通道的延伸方向与所述气体芯管的延伸方向垂直。
5.根据权利要求4所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述气体芯管的数量为至少两个。
6.根据权利要求5所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述气体芯管的横截面为矩形。
7.根据权利要求3所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述温控器内设有温度调节器件，用于调节恒温液管内液体的温度并保持恒定。
8.根据权利要求7所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述恒温器的进气口和出气口均与连接头连接；与所述恒温器的进气口相连的连接头上设置有温度传感器，所述温度传感器与温度调节器件相连。
9.根据权利要求1所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述气体恒温组件与所述发动机进气端之间的气体管路上还设有空气过滤器。
10.根据权利要求9所述的发动机进气温度控制系统，其特征在于，所述发动机进气端与空气过滤器之间的气体管路上设有温度传感器。