技术总结
本发明公开一种用于提高航空燃气涡轮发动机过渡过程涡轮叶片冷却气流品质的方法，在涡轮盘的迎风面外缘周向安装叶片，叶片采用弯曲及扭曲共存形式叶片，可设计为与涡轮盘一体或通过悬挂于涡轮盘上。本发明能够针对发动机加速过渡过程瞬时提高叶片冷却气体压力，达到有效冷却涡轮叶片的目的，较传统涡轮盘结构在应对发动机过渡过程叶片冷却方面具有很大优势。
技术研发人员：丁水汀;于航;邱天;刘传凯
受保护的技术使用者：北京航空航天大学
文档号码：201611218310
技术研发日：2016.12.26
技术公布日：2017.06.13