一种带中冷的叉车水箱结构的制作方法

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种带有中冷的叉车水箱结构。

背景技术：

目前工程机械上，铜制水箱相对而言成本较高，但散热效果和水箱质量均反映良好，一些特殊工况对铜制水箱需求量较大。随着国三排放发动机对中冷散热器的需求，老式铜制水箱结构已无法满足要求，急须开发一种带中冷的铜制水箱结构。

技术实现要素：

本实用新型提供一种布局合理、安全可靠、带中冷散热器的叉车水箱结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种带中冷的叉车水箱结构，包括水箱本体以及上下布置在水箱本体内的水散热器芯体和油散热器芯体，该水箱本体上设置有聚风罩，所述水散热器芯体与聚风罩之间设置有用于风冷的中冷散热器芯体。

所述中冷散热器芯体上方设置有进气腔和出气腔，该进气腔上开设有进气孔，出气腔上开设有出气孔。

所述进气腔与出气腔之间通过V型隔板隔开。

由以上技术方案可知，本实用新型实现了叉车水箱带中冷散热器的整体布局，通过风冷、水冷和油冷提高了冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图，示出了水箱本体内部结构。

图中：1、水箱本体，2、水散热器芯体，3、油散热器芯体，4、聚风罩，5、中冷散热器芯体，51、进气腔，52、出气腔，53、进气孔，54、出气孔，55、V型隔板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1和2所示，叉车水箱结构包括水箱本体1以及设置在水箱本体内的水散热器芯体2、油散热器芯体3和中冷散热器芯体5，水箱本体上设置有聚风罩4。

水散热器芯体2和油散热器芯体3上下布置在水箱本体1内，中冷散热器芯体5布置在水散热器芯体2与聚风罩4之间，其两端的安装板伸出聚风罩的槽口，与聚风罩上焊接的安装板之间用螺栓连接。当冷风从聚风罩进入，会经过中冷散热器芯体和水散热器芯体、油散热器芯体，带走中冷散热器芯体和油、水散热器芯体上的热量。三种散热器的这种布局，在叉车水箱空间有限的情况下，能最大化的增加散热效果。

所述中冷散热器芯体5上方设置有进气腔51和出气腔52，该进气腔上开设有进气孔53，出气腔上开设有出气孔54，进、出气口从聚风罩上开孔伸出。进气腔与出气腔之间通过V型隔板55隔开，能有效减少中冷散热器芯体对水散热器芯体的影响。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。