1.一种橡胶衬套，其特征在于，所述橡胶衬套用于连接增压器的进气管和空滤器的出气管，所述出气管的一端与所述进气管的一端以卡套的方式固定装配；
所述橡胶衬套包括橡胶本体和贯穿所述橡胶本体的柱状的中心腔，所述橡胶本体密封装配在所述出气管和进气管之间；所述中心腔的侧壁具有多个与所述橡胶本体一体成型的环状的锯齿结构，每一锯齿结构与垂直于所述中心腔的轴向的横截面平行，相邻两个锯齿结构之间间隔一定距离b。
2.如权利要求1所述的橡胶衬套，其特征在于，0mm≤b≤2mm。
3.如权利要求2所述的橡胶衬套，其特征在于，每一锯齿结构在所述中心腔的径向上的高度为a，其中，b≤2mm≤a。
4.如权利要求3所述的橡胶衬套，其特征在于，相邻两个锯齿结构的齿峰在所述中心腔的轴向上的距离为c，其中，a+b＝c。
5.如权利要求1所述的橡胶衬套，其特征在于，每一锯齿结构的齿面与垂直于所述中心腔的轴向的横截面的夹角为α，其中，5°≤α≤10°。
6.一种增压发动机，包括增压器和空滤器，所述增压器包括进气管，所述空滤器包括出气管，所述出气管的一端与所述进气管的一端以卡套的方式固定装配，其特征在于，还包括权利要求1-5任一项所述的橡胶衬套，所述橡胶衬套装配在所述出气管和进气管之间。
7.如权利要求6所述的增压发动机，其特征在于，所述橡胶衬套的橡胶本体装配在所述出气管内，所述进气管装配在所述橡胶衬套的中心腔内；
所述进气管的外径大于所述橡胶衬套的锯齿结构的内径，且小于所述中心腔的内径。
8.一种车辆，其特征在于，采用权利要求6或7所述的增压发动机。