一种船用柴油机部件用保温外框结构的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，特别涉及到一种船用柴油机部件用保温外框结构。

背景技术：

船用柴油机在工作过程中能够产生较高的热量，为了有效的防止高温外泄灼伤维修人员，常常在船用柴油机的外框设有保温结构，而现有技术中船用柴油机用保温外框结构整体结构较为复杂，使填充保温棉过程极其繁琐，给操作人员带来了较大的不便；另一个，外框架的外边缘与盖板之间密封性能差，极易产生漏气、热量泄漏的问题，严重影响了保温外框的保温性能。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、便于填充保温棉、外框架的外边缘与弧形盖板之间的密封性能好、不易漏气、保温性能好的船用柴油机用保温外框结构。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、便于填充保温棉、外框架的外边缘与弧形盖板之间的密封性能好、不易漏气、保温性能好的船用柴油机用保温外框结构。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种船用柴油机部件用保温外框结构，包括整体呈拱桥型结构的外框架，沿所述外框架的外边缘设有内翻折边，所述内翻折边围合而成一保温区域，在所述保温区域上间隔设有多个用于盛放保温棉的容纳腔，在所述内翻折边围合而成的保温区域上盖设有弧形盖板，其特征在于，在所述内翻折边上设有隔热密封件，在所述内翻折边的外边缘上设有凸肩，所述隔热密封件的一端卡接在凸肩上，所述隔热密封件的另一端被压接在弧形盖板与内翻折边之间。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述弧形盖板的外边缘通过螺钉固定安装在内翻折边上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述弧形盖板为隔热弧形盖板。

与现有技术相比，本实用新型在内翻折边上设有隔热密封件，而隔热密封件的一端卡接在凸肩上，另一端被压接在弧形盖板与内翻折边之间，采用此种结构能够有效的提高外框架的外边缘与弧形盖板之间的密封性能，能够有效的避免漏气、热量泄漏的情况，进一步提高了该保温外框结构的保温性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型去掉弧形盖板后的俯视图。

图3为本实用新型的局部剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1-图3所示，图中给出的一种船用柴油机部件用保温外框结构，包括整体呈拱桥型结构的外框架100。

沿外框架100的外边缘设有内翻折边200，内翻折边200之间围合而成一保温区域300，在保温区域300上间隔设有多个用于盛放保温棉700的容纳腔310，在内翻折边200围合而成的保温区域300上盖设有弧形盖板400，弧形盖板400为隔热弧形盖板，采用隔热弧形盖板能够有效的提高该保温外框结构的保温性能。

在内翻折边200上设有隔热密封件500，在内翻折边200的外边缘上设有凸肩210，隔热密封件500的一端卡接在凸肩210上，隔热密封件500的另一端被压接在弧形盖板400与内翻折边200之间，采用此种结构能够有效的提高外框架100的外边缘与弧形盖板400之间的密封性能，能够有效的避免漏气、热量泄漏的情况，进一步提高了该保温外框结构的保温性能。

弧形盖板400的外边缘通过螺钉600固定安装在内翻折边200上，采用此种结构能够有效的提高弧形盖板400的外边缘与内翻折边200之间的稳定性能。

综上所述本实用新型在内翻折边上设有隔热密封件，而隔热密封件的一端卡接在凸肩上，另一端被压接在弧形盖板与内翻折边之间，采用此种结构能够有效的提高外框架的外边缘与弧形盖板之间的密封性能，能够有效的避免漏气、热量泄漏的情况，进一步提高了该保温外框结构的保温性能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。