一种柴油机油箱悬挂式安装结构的制作方法

本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机油箱悬挂式安装结构。

背景技术：

柴油机作为一种动力输出设备被广泛用于工业和农业生产活动中。柴油机主要由机体以及固定安装在机体上的水箱和油箱组成，大多数柴油机的油箱是跟机体直接接触的，柴油机在运作过程中会致使机体不断的振动，进而带动与机体直接接触的油箱一起振动，这样很容易导致油箱振动过度而破裂，存在着很大的安全隐患；此外，虽然机体高温部位主要集中在其前端，而油箱通常安装在机体的后端，但高温水箱依然会对油箱产生影响，油箱附近积聚高温后，会影响油箱的正常工作。

为此，我们提出一种柴油机油箱悬挂式安装结构来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机油箱悬挂式安装结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种柴油机油箱悬挂式安装结构，包括机体，所述机体上固定安装有水箱，所述水箱的一侧设有油箱，所述机体上竖直设有四根避震杆，且四根避震杆分别靠近机体的上端左右两侧的边缘设置，四根避震杆的上端连接有一块安装板，所述油箱位于四根避震杆之间，且油箱通过四个悬挂减震机构连接在安装板的下侧，所述安装板上设有加油口，所述加油口通过进油管与油箱连通，所述进油管的底部设有与机体连通的出油管；所述悬挂减震机构包括设置在安装板内部的方形空腔，所述方形空腔的内部设有方形件，所述方形件的四周侧壁均连接有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端连接在方形空腔的侧壁上，所述方形空腔的底面中部设有通孔，所述方形件的底面中部竖直连接有连杆，所述连杆的下端与油箱上端固定连接；所述油箱与水箱之间设有竖板，所述竖板的上端连接在安装板的底面上，所述竖板上设有圆孔，且圆孔中安装有排气扇。

优选的，所述水箱靠近排气扇的一侧固定连接有隔热板。

优选的，所述排气扇与油箱和隔热板之间均预留有3-5cm的间隙。

优选的，所述加油口上设有密封盖，所述进油管和出油管均采用伸缩软管。

优选的，所述避震杆上端面设有螺纹孔，且在安装板上设有与螺纹孔对应的螺栓孔，且安装板通过螺栓固定安装在避震杆上。

优选的，所述连杆与通孔的侧壁之间预留有0.5.-1cm的间隙。

优选的，所述油箱的左右两侧均竖直设有装饰板，所述装饰板固定连接在安装板左右两端。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：将安装油箱的安装板通过四根避震杆连接在机体上，有效的减小了油箱纵向的震动，将安装板通过悬挂减震机构与油箱连接可减小油箱横向的震动，进一步提高了减震的效果；通过在油箱与水箱之间设置排气扇，不仅可油箱进行风冷散热，同时还减小了高温水箱对油箱上进油管和出油管的影响，有效的延长了进油管和出油管的工作寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种柴油机油箱悬挂式安装结构的透视图；

图2为图1中油箱、避震杆及安装板的侧视图；

图3为图1中a处的局部放大图；

图4为本发明提出的一种柴油机油箱悬挂式安装结构的外部结构示意图。

图中：1机体、2水箱、3油箱、4避震杆、5安装板、6加油口、7进油管、8出油管、9方形件、10减震弹簧、11通孔、12连杆、13竖板、14排气扇、15隔热板、16装饰板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-4，一种柴油机油箱悬挂式安装结构，包括机体1，机体1上固定安装有水箱2，水箱2的一侧设有油箱3，机体1上竖直设有四根避震杆4，且四根避震杆4分别靠近机体1的上端左右两侧的边缘设置，四根避震杆4的上端连接有一块安装板5，油箱3位于四根避震杆4之间，且油箱3通过四个悬挂减震机构连接在安装板5的下侧；具体的，避震杆4上端面设有螺纹孔，且在安装板5上设有与螺纹孔对应的螺栓孔，且安装板5通过螺栓固定安装在避震杆4上，以便于对油箱3进行拆卸维护。

安装板5上设有加油口6，加油口6通过进油管7与油箱3连通，进油管7的底部设有与机体1连通的出油管8，需要说明的是，加油口6上设有密封盖，进油管7和出油管8均采用伸缩软管，伸缩软管可减小机体1和安装板5震动对水箱2产生的连带效应。

悬挂减震机构包括设置在安装板5内部的方形空腔，方形空腔的内部设有方形件9，方形件9的四周侧壁均连接有减震弹簧10，减震弹簧10的另一端连接在方形空腔的侧壁上，方形空腔的底面中部设有通孔11，需要说明的是，连杆12与通孔11的侧壁之间预留有0.5-1cm的间隙，避免连杆12与通孔11侧壁发生碰撞；方形件9的底面中部竖直连接有连杆12，连杆12的下端与油箱3上端固定连接。

油箱3与水箱2之间设有竖板13，竖板13的上端连接在安装板5的底面上，竖板13上设有圆孔，且圆孔中安装有排气扇14，值得一提的是，水箱2靠近排气扇14的一侧固定连接有隔热板15，且述排气扇14与油箱3和隔热板15之间均预留有3-5cm的间隙，有益于通风散热，减小高温水箱2对油箱3的影响；此外，油箱3的左右两侧均竖直设有装饰板16，装饰板16固定连接在安装板5左右两端，且装饰板16与机体1不接触，安装板5可起到装饰的作用，使得柴油机更加的美观。

本发明通过在机体1上设置四根避震杆4，并在避震杆4上端连接安装板5，可有效减小安装板5纵向的震动，将安装板5通过悬挂减震机构与油箱3连接，可减小油箱3横向的震动；通过在油箱3与水箱2之间设置排气扇14，可利用空气对油箱进行散热，同时减小高温水箱2对油箱3上进油管7和出油管8的影响。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种柴油机油箱悬挂式安装结构，包括机体以及设置在其上侧的水箱和油箱，机体上竖直设有四根避震杆，四根避震杆的上端连接有一块安装板，且油箱通过四个悬挂减震机构连接在安装板的下侧，安装板上设有加油口，加油口通过进油管与油箱连通，进油管的底部设有与机体连通的出油管；悬挂减震机构包括设置在安装板内部的方形空腔，方形空腔的内部设有方形件，方形件的四周侧壁均连接有减震弹簧，减震弹簧的另一端连接在方形空腔的侧壁上，方形空腔的底面中部设有通孔，方形件的底面中部竖直连接有连杆，连杆的下端与油箱上端固定连接。本发明不仅可减小油箱纵向的震动，还可减小油箱横向的震动，提高了减震的效果。

技术研发人员：徐海山
受保护的技术使用者：江苏江宇动力机械有限公司
技术研发日：2017.05.17
技术公布日：2017.08.29