一种柴油机消声器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机消声器。
【背景技术】
[0002]随着现在人们生活水平的不断提高，路上的汽车也越来越多，汽车的噪声污染也非常严重，无论在白天还是在晚上都会影响到人们的正常生活，如:学习时、工作时、游玩时与休息时等情况，所以在对于汽车的噪声污染控制也就刻不容缓。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、能够消除汽车排气时产生的噪音的柴油机消声器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案:
[0005]—种柴油机消声器，包括本体、支撑片、进气管、连接片、出气管、消音板、护板、圆孔，所述的本体呈圆柱状，一端封闭另一端连通有出气管，本体侧壁上连通有两进气管与一连接片，两进气管均与支撑片焊接，本体内腔焊接有若干消音板，两两相邻的消音板相互对称，本体外侧表面焊接有护板，护板上开有若干圆孔。
[0006]作为优选，所述的本体、支撑片、进气管、出气管与护板均由金属制成，且表面做防锈处理。
[0007]作为优选，所述的消音板与本体为不封闭式焊接。
[0008]本实用新型的有益条件在于:结构简单，能够消除汽车排气时产生，人体不会烫伤，安全。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型本体内部剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 如图1、2所示，一种柴油机消声器，包括本体1、支撑片2、进气管3、连接片4、出气管5、消音板6、护板7、圆孔8，所述的本体I呈圆柱状，一端封闭另一端连通有出气管5，本体I侧壁上连通有两进气管3与一连接片4，两进气管3均与支撑片2焊接，本体I内腔焊接有若干消音板6，两两相邻的消音板6相互对称，本体I外侧表面焊接有护板7，护板7上开有若干圆孔8。所述的本体1、支撑片2、进气管3、出气管5与护板7均由金属制成，且表面做防锈处理。所述的消音板6与本体I为不封闭式焊接。本实用新型的本体1、支撑片
2、进气管3、出气管5与护板7均由金属制成，且表面做防锈处理，长期使用不易氧化损坏，柴油机产生的气体通过进气管3进入本体1，本体I通过消音板6可将声音多次阻挡回震，然后气体通过出气管3排出，达到消声的效果，本体I外的护板7即起到保护作用，又防止人体烫伤，通过护板7上的圆孔8可对本体I进行散热，连接片4为连接固定使用。
【主权项】
1.一种柴油机消声器，包括本体(1)、支撑片(2)、进气管(3)、连接片(4)、出气管(5)、消音板(6)、护板(7)、圆孔(8)，其特征在于，所述的本体(I)呈圆柱状，一端封闭另一端连通有出气管(5)，本体(I)侧壁上连通有两进气管(3)与一连接片(4)，两进气管(3)均与支撑片(2)焊接，本体(I)内腔焊接有若干消音板(6)，两两相邻的消音板(6)相互对称，本体(1)外侧表面焊接有护板(7)，护板(7 )上开有若干圆孔(8 )。2.根据权利要求1所述的一种柴油机消声器，其特征在于，所述的本体(1)、支撑片(2)、进气管(3)、出气管(5)与护板(7)均由金属制成，且表面做防锈处理。3.根据权利要求1所述的一种柴油机消声器，其特征在于，所述的消音板(6)与本体(I)为不封闭式焊接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机消声器，包括本体、支撑片、进气管、连接片、出气管、消音板、护板、圆孔，所述的本体呈圆柱状，一端封闭另一端连通有出气管，本体侧壁上连通有两进气管与一连接片，两进气管均与支撑片焊接，本体内腔焊接有若干消音板，两两相邻的消音板相互对称，本体外侧表面焊接有护板，护板上开有若干圆孔。所述的本体、支撑片、进气管、出气管与护板均由金属制成，且表面做防锈处理。所述的消音板与本体为不封闭式焊接。本实用新型的有益条件在于：结构简单，能够消除汽车排气时产生，人体不会烫伤，安全。
【IPC分类】F01N1/08
【公开号】CN204755022
【申请号】CN201520231011
【发明人】林金松, 桑华东, 方明
【申请人】浙江金飞车辆配件制造有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年4月17日