技术总结
本实用新型公开了一种带双节温器座的发动机缸盖，具体结构为：发动机缸盖的前端设有两个节温器座，两个节温器的底面与两个节温器座的安装面上均设有密封胶圈，节温器盖安装在节温器的上部，并通过螺栓固定在发动机缸盖上。两个节温器温度控制相差为3℃，第一节温器在循环工质82℃时开启，92℃时全部打开；第二节温器在循环工质85℃时开启，95℃时全部打开。通过节温器阀门打开的温度不同，防止发动机过冷，也可以使冷态的发动机快速热起来，保证发动机可以在最佳温度情况下运行。装置结构简单、紧凑,节温器座设计在缸盖前端，便于发动机整机布置，节省发动机外形尺寸，降低了机体与整车匹配难度，该结构适合在任何发动机上广泛应用。
技术研发人员：王致钊;李金武;庞华廷;郑帅;冯广浩;高宏军;刘琳;庞万佳
受保护的技术使用者：东风朝阳朝柴动力有限公司
文档号码：201621287900
技术研发日：2016.11.29
技术公布日：2017.06.27