本发明涉及一种发动机的气门结构。
背景技术：
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现在的发动机气门轴和凸轮轴凸轮之间是直接的滑动摩擦接触，使用时间长了之后，磨损比较明显，而且在摩擦力的作用下，带给气门轴一个侧向的分力，使气门轴侧偏，加剧气门轴和气门之间的磨损，使气门变形，增加气门轴和气门的间隙，影响密封效果，同时在发动机工作时由于此间隙也会产生异响。
技术实现要素：
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本发明要解决的技术问题：提供了一种滚动摩擦的气门结构，已解决现有的发动气门结构因滑动摩擦接触带来的磨损和侧偏的问题。
本发明的技术方案：一种气门推杆，包括气门轴，在气门轴上方设置压杆，压杆前端安装滚轮，滚轮压在气门轴的顶部。
优选的，上述压杆绕安装轴转动。
本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明的气门轴在压杆的作用下运动，并设计了滚轮传递下压力，变原来的滑动摩擦为滚动摩擦，减少磨损，大大降低施加给气门轴的侧向分力，减少气门轴对气门的挤压，提高使用寿命。
附图说明：
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式：
实施例：如图1所示，在气门轴1上方设置一根压杆3，压杆3安装在安装轴4上，并可绕其转动，压杆3顶端安装一个滚轮2，滚轮2压在气门轴1的上端面，当压杆3受力向下运动时，通过滚轮2将安装轴4向下压，同时滚轮2在气门轴1的上端面滚动。