一种汽车消音器隔热罩及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车消音器隔热罩及汽车。

背景技术：

汽车上的消音器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，提升乘员的乘车感受。但由于汽车消音器表面温度很高，热量会辐射到周边零部件，影响零部件的使用寿命，且存在安全隐患，同时也会引起乘员舱内温度过高，影响乘员的热舒适性。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种汽车消音器隔热罩及汽车，以解决现有技术中消音器的热辐射对其周围汽车结构产生不良影响的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种汽车消音器隔热罩，包括：第一罩体以及分别设置在所述第一罩体相对两侧，且分别与所述第一罩体连接的第二罩体和第三罩体；

其中，所述第一罩体和所述第三罩体的形状与汽车消音器的形状相适配，所述第二罩体的形状与汽车油箱的形状相适配；所述第三罩体与所述第二罩体上均设置有多个安装凸台，每个安装凸台上开设有安装孔。

进一步地，所述第二罩体包括：

相互平行的第一罩体部和第二罩体部以及分别与所述第一罩体部和所述第二罩体部平滑连接的第三罩体部；

其中，所述第一罩体部与所述第一罩体平滑连接，所述第一罩体部和所述第二罩体部上均具有至少一个安装凸台。

进一步地，所述第一罩体上设置有至少一条加强筋。

进一步地，所述第二罩体上设置有至少一条加强筋。

进一步地，所述第三罩体上设置有至少一条加强筋。

进一步地，所述第一罩体呈U型结构。

进一步地，所述第三罩体呈Z型结构。

进一步地，所述汽车消音器隔热罩为一体成型。

依据本实用新型实施例的另一个方面，提供了一种汽车，包括：车身底盘、消音器、与所述消音器连接的排气尾管、油箱以及如上所述的汽车消音器隔热罩；

其中，所述汽车消音器隔热罩通过所述安装凸台固定于所述车身底盘上，所述第一罩体和所述第三罩体设置于所述车身底盘与所述消音器之间，所述第二罩体设置于所述消音器与所述油箱之间，且沿所述排气尾管的方向延伸预设长度。

本实用新型的有益效果是：

上述技术方案，设计了一种消音器隔热罩，能够有效减少消音器对其周围结构的热辐射，不仅可以有效地降低消音器向车内辐射热量，降低乘员舱内的温度，提高乘坐舒适性，还可以对与消音器邻近的油箱起到很好的热保护作用。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的汽车消音器隔热罩的结构示意图之一；

图2表示本实用新型实施例提供的汽车消音器隔热罩的结构示意图之二；

图3表示本实用新型实施例提供的汽车消音器隔热罩的侧视图；

图4表示本实用新型实施例提供的汽车消音器隔热罩、消音器和排气尾管的结构示意图。

附图标记说明：

1、汽车消音器隔热罩；2、消音器；3、排气尾管；101、第一罩体；102、第二罩体；103、第三罩体；104、安装凸台；105、加强筋；1021、第一罩体部；1022、第二罩体部；1023、第三罩体部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种汽车消音器隔热罩1。如图1和图2所示，该汽车消音器隔热罩1包括：第一罩体101、第二罩体102和第三罩体103。

其中，第二罩体102和第三罩体103分别设置在第一罩体101相对的两侧，且第二罩体102和第三罩体103分别与所述第一罩体101连接，形成本实用新型实施例提供的汽车消音器隔热罩1。

具体地，本实用新型实施例为了使该汽车消音器隔热罩1与消音器和消音器周围的结构相适配，并尽可能减少对空间的占用，设计第一罩体101和第三罩体103的形状与汽车消音器的形状相适配(实际安装时，是与消音器上表面的形状相适配)，第二罩体102的形状与汽车油箱的形状相适配(实际安装时，是与油箱相对消音器的侧面的形状相适配)。其中，由于与消音器连接的排气尾管3的温度也较高，也会向外辐射热量，影响周围汽车结构(如油箱)，因此，本实用新型实施例中，设计第二罩体102沿排气尾管3的方向延伸预设距离，这样也可以增大对油箱的保护面积。其中，该预设距离可根据实际需求设计，本实用新型实施例对此不进行限制。

具体地，如图1所示，本实用新型实施例中，为了达到更好的隔热效果，在第三罩体103与第二罩体102上均设置有多个安装凸台104，每个安装凸台104上开设有安装孔。通过这些安装凸台104，将该汽车消音器隔热罩1固定在车身底盘上，并与车身底盘之间形成一定的间隙，提高隔热效果。如图4所示，安装完成后，第一罩体101和第三罩体103罩设在消音器的上表面，能有效减少消音器向乘员舱的热辐射，降低乘员舱内的温度，提高乘坐舒适性。第二罩体102罩设在油箱相对消音器的侧面上，且沿排气尾管3的方向延伸预设距离，能够对油箱起到很好的热保护作用。

优选地，本实用新型实施例中，该汽车消音器隔热罩1为一体成型，结构稳定，成型工艺简单，生产成本低。

具体地，如图3所示，第二罩体102包括：相互平行的第一罩体部1021和第二罩体部1022以及分别与第一罩体部1021和第二罩体部1022平滑连接的第三罩体部1023。其中，第一罩体部1021与第二罩体部1022沿水平方向设置，第三罩体部1023沿垂直方向设置。第一罩体部1021与第一罩体101平滑连接，第一罩体部1021和第二罩体部1022上均具有至少一个安装凸台104，第三罩体部1023为弧形结构。

进一步地，如图1所示，为了提高该汽车消音器隔热罩1的强度，在第一罩体101上设置有至少一条加强筋105。

进一步地，如图1所示，为了提高该汽车消音器隔热罩1的强度，在第二罩体102上设置有至少一条加强筋105。

进一步地，如图1所示，为了提高该汽车消音器隔热罩1的强度，在第三罩体103上设置有至少一条加强筋105。

具体地，如图2所示，为了适配消音器的形状，本实用新型实施例中，第一罩体101的呈U型结构(即第一罩体101的截面为U型)，第三罩体103呈Z型结构(即第三罩体103的截面为Z型)。

综上所述，本实用新型实施例提供的汽车消音器隔热罩1，能够有效减少消音器对其周围结构的热辐射，不仅可以有效地降低乘员舱内的温度，提高乘坐舒适性，还可以对与消音器邻近的油箱等其他结构起到很好的热保护作用。

依据本实用新型实施例的另一个方面，提供了一种汽车，包括：车身底盘、消音器、与消音器连接的排气尾管3、油箱以及如上所述的汽车消音器隔热罩1。

其中，汽车消音器隔热罩1通过安装凸台104固定于车身底盘上，第一罩体101和第三罩体103设置于车身底盘与消音器之间，能有效减少消音器向乘员舱的热辐射，降低乘员舱内的温度，提高乘坐舒适性。第二罩体102设置于消音器与油箱之间，且沿排气尾管3的方向延伸预设长度，能够对油箱起到很好的热保护作用。

综上所述，本实用新型实施例提供的汽车中的汽车消音器隔热罩1，能够有效减少消音器对其周围结构的热辐射，不仅可以有效地降低乘员舱内的温度，提高乘坐舒适性，还可以对与消音器邻近的油箱等其他结构起到很好的热保护作用。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。