有预紧旁通阀的机油滤清器的制作方法

本实用新型涉及一种有预紧旁通阀的机油滤清器，主要涉及机油滤清器领域。

背景技术：

旁通阀也叫安全阀，当滤清器使用一段时间后滤纸逐渐堵塞，或者发动机冷启动时，瞬间产生较高的机油压力，当机油压力大于旁通阀开启压力时，旁通阀会打开，使未经过滤的机油通过阀孔流入主油道进行润滑，避免发动机主油道机油的间断，同时也起到泄压作用，保护滤清器被瞬间高油压损坏。一般旁通阀由弹簧、旁通阀片、弹簧支架、旁通阀下盖组成。弹簧在长期使用中，弹力会逐渐变差，进而会出现一种情况，机油压力还未达到额定值，旁通阀片就被打开了，未经过滤的机油直接进入了各工作单元润滑。

技术实现要素：

针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种调节弹簧预紧的有预紧旁通阀的机油滤清器。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括壳体和设置在壳体内的滤芯盖，其特征在于，壳体上设有阀孔，阀孔的滤芯盖上方竖直设有弹簧支架，弹簧支架上水平设有阀片，阀片的上端设有弹簧将阀片向下抵靠预紧筒上端口处，预紧筒的下端设有螺纹孔，螺纹孔的外围设有若干进油孔，预紧筒竖直滑动配合在阀孔内，阀孔下方的壳体上设有预紧螺纹孔，预紧螺纹孔内转动配合有预紧螺栓，预紧螺栓的上端与预紧螺纹孔螺纹配合。

本实用新型的技术原理如下：采用本方案，通过预紧筒与阀片的配合，在滤芯正常工作的时候，压力不足以将阀片与预紧筒分离。倘若滤芯阻塞，机油不能及时的通过滤芯，在滤芯外侧产生较大压力，将发片与预紧筒分离，此时机油即可直接流入到滤芯内部。当弹簧在长期使用中出现了弹力下降时，此时弹簧对阀片的预紧力变小，通过调节预紧螺栓控制预紧筒上下的位置，使得弹簧的预紧力重新达到额定值。

本实用新型的有益效果如下：采用本方案，不用打开滤清器即可对旁通阀弹簧的预紧力进行调节，方便快捷，提高了滤清器的使用寿命。

进一步，弹簧支架的两侧竖直设有导向槽，预紧筒的两侧轴向设有配合在导向槽内的导向筋，便于对预紧筒进行导向，提高其运动的稳定性，保持与阀片的紧密配合。

进一步，预紧螺栓与壳体转动配合处设有密封橡胶圈，提高预紧螺栓与壳体的密封性，防止机油从此处泄漏。

进一步，弹簧为变径弹簧，变径弹簧对空间利用率更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A截面图。

其中，1-弹簧支架，101-导向筋，2-阀片，3-滤芯盖，4-壳体，5-预紧螺栓，6-预紧筒。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实用新型实施例包括壳体4和设置在壳体4内的滤芯盖3，滤芯盖3的上端为滤芯，壳体4上设有阀孔，阀孔的滤芯盖3上方竖直设有弹簧支架1，弹簧支架1的上端向内设有卷边，弹簧支架1上水平设阀片2，阀片2的上端设有弹簧将阀片2向下抵靠预紧筒6上端口处，该弹簧为变径弹簧，弹簧的上端抵靠在卷边上。预紧筒6的下端设有螺纹孔，螺纹孔的外围设有若干进油孔，机油可以直接穿过进油孔。如图2所示，弹簧支架1的两侧竖直设有导向槽，预紧筒6的两侧轴向设有滑动配合在导向槽内的导向筋101，阀孔下方的壳体4上设有预紧螺纹孔，预紧螺纹孔内转动配合有预紧螺栓5，预紧螺栓5与壳体4转动配合处设有密封橡胶圈，预紧螺栓5的上端与预紧螺纹孔螺纹配合。通过旋转预紧螺栓5，控制预紧筒6的上下位置，进而控制预紧筒6对弹簧的预紧力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。