一种发动机进水管总成的制作方法

本实用新型涉及汽车管路技术领域，具体为一种发动机进水管总成。

背景技术：

发动机进水管总成是是汽车发动机的重要管路之一，现有技术的发动机进水管与胶管相连接处通常通过管体外周面设有的环形凸筋进行限位，但在管体变径处与异型胶管相配合时，有方向的限制，则限位效果不好，容易发生窜动，且发动机进水管在连接时是通过管体末端与法兰焊接后再与其他各部件相连接，焊接法兰容易存在一定的缺陷，从而影响密封性，例如专利号为201320287413.3的专利，包括支管的管体、销子和免焊法兰，管体一端的变径处的管壁上开设有用于与销子相配合的通孔，管体的另一端紧配套合安装有免焊法兰，虽然胶管的限位效果更好、法兰的密封性更好胶管的限位效果更好、法兰的密封性更好，但是销子与通孔的连接不严密，同时销子与通孔相配合时，销子与通孔的连接不稳定，会发生脱落的现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机进水管总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机进水管总成，包括管体、免焊法兰、支管、通孔和销子，所述管体的右侧底端套接有免焊法兰，所述管体的左侧底端安装有支管，所述管体的右侧顶端表面设有通孔，所述通孔与销子相匹配，所述销子的外壁上设有螺纹，所述销子的外壁上套接有金属圈，所述金属圈与螺纹螺纹相连，所述金属圈的外侧套接有密封圈，所述销子的内腔安装有固定板，所述固定板的左右两侧均安装有第一凹型板，所述固定板的上下两侧均安装有弹簧，所述弹簧的外侧安装有第二凹型板，所述第二凹型板通过弹簧与第一凹型板配合相连，所述第一凹型板的外侧安装有支撑杆，所述支撑杆贯穿销子，所述支撑杆的外侧安装有卡球。

优选的，所述销子的右侧焊接有连接环。

优选的，所述销子的外壁上焊接有防滑棱。

优选的，所述弹簧的上下两侧均安装有弹簧座。

优选的，所述第一凹型板的外侧上下两端均焊接有金属杆，所述金属杆的外侧与销子相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机进水管总成，通过金属圈与螺纹螺纹相连，顺时针扭动金属圈可以将金属圈固定在管体上，通过密封圈可以加强销子与管体的严密性，通过销子与通孔相匹配，可以把销子插入通孔内，通过管体可以挤动卡球，可以使卡球带动支撑杆推动第二凹型板，通过第二凹型板通过弹簧与第一凹型板配合相连，可以使第二凹型板在第一凹型板上滑动挤动弹簧，可以使卡球进入销子内，当卡球通过通孔后，弹簧带动卡球复位，可以把卡球卡住在管体内，加强销子与通孔的连接，避免发生脱落的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的螺纹结构示意图；

图3为本实用新型的密封圈结构示意图；

图4为本实用新型的管体内部结构示意图。

图中：1、管体，2、免焊法兰，3、通孔，4、销子，5、支管，6、弹簧座，7、卡球，8、支撑杆，9、固定板，10、第一凹型板，11、第二凹型板，12、弹簧，13、金属杆，14、螺纹，15、防滑棱，16、密封圈，17、金属圈，18、连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机进水管总成，包括管体1、免焊法兰2、支管5、通孔3和销子4，管体1的右侧底端套接有免焊法兰2，管体1的左侧底端安装有支管5，管体1的右侧顶端表面设有通孔3，通孔3与销子4相匹配，通过销子4与通孔3相匹配，可以把销子4插入通孔3内，销子4的外壁上焊接有防滑棱15，通过防滑棱15可以防止销子4的表面过滑不方便把握，销子4的右侧焊接有连接环18，通过连接环18可以对销子4进行限位，销子4的外壁上设有螺纹14，销子4的外壁上套接有金属圈17，金属圈17与螺纹14螺纹相连，通过金属圈1与螺纹14螺纹相连，顺时针扭动金属圈1可以将金属圈1固定在管体1上，通过密封圈16可以加强销子4与管体1的严密性，金属圈17的外侧套接有密封圈16，销子4的内腔安装有固定板9，固定板9的左右两侧均安装有第一凹型板10，第一凹型板10的外侧上下两端均焊接有金属杆13，金属杆13的外侧与销子4相连，通过金属杆13可以加强第一凹型板10的稳定性，固定板9的上下两侧均安装有弹簧12，弹簧12为螺旋弹簧，弹性系数为22N/CM，弹簧12的上下两侧均安装有弹簧座6，通过弹簧座6可以加强弹簧12的稳定性能，防止弹簧12弯曲，弹簧12的外侧安装有第二凹型板11，第二凹型板11通过弹簧12与第一凹型板10配合相连，通过管体1可以挤动卡球7，可以使卡球7带动支撑杆8推动第二凹型板11，通过第二凹型板11通过弹簧12与第一凹型板10配合相连，可以使第二凹型板11在第一凹型板10上滑动挤动弹簧12，可以使卡球7进入销子4内，第一凹型板10的外侧安装有支撑杆8，支撑杆8贯穿销子4，支撑杆8的外侧安装有卡球7，当卡球7通过通孔3后，弹簧12带动卡球7复位，可以把卡球7卡住在管体1内。

顺时针扭动金属圈1可以将金属圈1固定在管体1上，通过密封圈16可以加强销子4与管体1的严密性，可以把销子4插入通孔3内，通过管体1可以挤动卡球7，可以使卡球7带动支撑杆8推动第二凹型板11，通过第二凹型板11通过弹簧12与第一凹型板10配合相连，可以使第二凹型板11在第一凹型板10上滑动挤动弹簧12，可以使卡球7进入销子4内，当卡球7通过通孔3后，弹簧12带动卡球7复位，可以把卡球7卡住在管体1内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。