本实用新型属于石油化工技术领域，具体涉及一种柴油加氢装置余热发电系统。
背景技术：
柴油加氢精制是一种柴油的精制工艺，在氢压和催化剂存在下，使柴油中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善柴油的质量。
柴油加氢精制装置，一般主要包括加热炉、反应器、分离器和分馏塔。从分馏塔底出来的精制成品柴油，先与低分油进行换热，此时温度降为约110～160℃，再经过空冷器进行冷却，然后送出装置。
在上述柴油加氢精制工艺中，主要存在以下问题：
空冷器在冷却过程中，将这部分热量白白散发至大气环境，造成热量的浪费。此外，空冷器风机还将消耗大量电
技术实现要素：
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种柴油加氢装置余热发电系统，可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型提供一种柴油加氢装置余热发电系统，包括ORC发电机组、旁通阀门(9)、发电系统进口阀门(10)和发电系统出口阀门(11)；其中，所述ORC发电机组包括：膨胀发电机(6)、工质泵(3)、预热器(4)、蒸发器(5)和冷凝器(7)；
精制柴油(1)的输送管道通过发电系统进口阀门(10)，连接到蒸发器(5)的热源进口，经蒸发器(5)换热降温后，蒸发器(5)的热源出口连接到预热器(4)的热源进口；经预热器(4)换热降温后，预热器(4)的热源出口通过发电系统出口阀门(11)连接到空冷器(2)的进口；
对于ORC发电机组，工质泵(3)的出口连接到所述预热器(4)的工质进口，所述预热器(4)的工质出口连接到所述蒸发器(5)的工质进口；所述蒸发器(5)的工质出口与膨胀发电机(6)的进口连接，膨胀发电机(6)的出口连接到所述冷凝器(7)的热工质进口端，所述冷凝器(7)的冷工质出口端连接到所述工质泵(3)的进口，完成闭路热力循环；所述冷凝器(7)还设置有冷却水(8)的进水口，冷却水和工质换热后升温，由冷却水排水口流出；
精制柴油(1)的输送管道还通过旁通阀门(9)直接连接到空冷器(2)的进口。
本实用新型提供的一种柴油加氢装置余热发电系统具有以下优点：
可将精制柴油余热进行回收并发电，同时节约原工艺中的空冷器耗电。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种柴油加氢装置余热发电系统的结构示意图。
其中：1-精制柴油，2-空冷器，3-工质泵，4-预热器，5-蒸发器，6-膨胀发电机，7-冷凝器，8-冷却水，9-旁通阀门，10-发电系统进口阀门，11-发电系统出口阀门。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
现有技术中的原工艺流程中，精制柴油1经过空冷器2进行冷却降温，之后送出加氢装置。为保证送出装置时的柴油温度要求，此时空冷器满负荷运行或常规负荷运行。空冷器能耗高。
为了降低柴油加氢精制装置的能耗，本实用新型提供一种柴油加氢装置余热发电系统，精制柴油经过ORC低温发电机组进行余热发电，实现了精制后的成品柴油余热进行回收并发电，同时节约了原工艺中的空冷器耗电。
参考图1，柴油加氢装置余热发电系统包括ORC发电机组、旁通阀门9、发电系统进口阀门10和发电系统出口阀门11；其中，ORC发电机组包括：膨胀发电机6、工质泵3、预热器4、蒸发器5和冷凝器7；
精制柴油1的输送管道通过发电系统进口阀门10，连接到蒸发器5的热源进口，经蒸发器5换热降温后，蒸发器5的热源出口连接到预热器4的热源进口；经预热器4换热降温后，预热器4的热源出口通过发电系统出口阀门11连接到空冷器2的进口；
对于ORC发电机组，工质泵3的出口连接到预热器4的工质进口，预热器4的工质出口连接到蒸发器5的工质进口；蒸发器5的工质出口与膨胀发电机6的进口连接，膨胀发电机6的出口连接到冷凝器7的热工质进口端，冷凝器7的冷工质出口端连接到工质泵3的进口，完成闭路热力循环；冷凝器7还设置有冷却水8的进水口，冷却水和工质换热后升温，由冷却水排水口流出；
精制柴油1的输送管道还通过旁通阀门9直接连接到空冷器2的进口。
柴油加氢装置余热发电系统的工作原理为：
精制柴油1直接进入发电系统的蒸发器5和预热器4，降温后送入空冷器2，从而降低了空冷器耗电。
液态有机工质由工质泵3驱动，先后经过预热器4和蒸发器5，成为气态工质，进入膨胀发电机6做功，之后进入冷凝器7，与冷却水8换热后冷凝成液态工质，回到工质泵3，完成热力循环，通过ORC机组回收塔精制柴油余热并将其转化为电能。
因此，正常工作时，发电系统进口阀门10和发电系统出口阀门11开启，旁通阀门9关闭。此时空冷器部分负荷运行或减负荷运行。
发电系统检修或者故障停机时，发电系统进口阀门10和发电系统出口阀门11关闭，旁通阀门9开启，空冷器满负荷运行或常规负荷运行。所以，改造后，不会对原工艺产生任何负面影响。
本实用新型提供的一种柴油加氢装置余热发电系统具有以下优点：可将精制柴油余热进行回收并发电，同时节约原工艺中的空冷器耗电。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。