技术总结
本发明公开了预储气半自由活塞两冲程内燃机及压缩空气循环回路系统，包括第一汽缸、第二汽缸、高压储气室、低压储气室、喷油嘴、火花塞、进气门、出气门、换向器、主轴、副轴、单向滑动齿轮、活塞、活塞连杆、恒压阀和压气泵，本发明的优点在于：明显降低现有机动车的综合油耗，通过对供气系统、活塞连杆系统的相对独立设计，为发动机的进一步优化改造提供更多可行途径，输出扭力比传统四冲程发动机明显改善而且最大力矩范围更宽，发动机的输出功率实应性更好，一款机型可以调效出不同功率版本，匹配大多数乘用车，无需再为功率要求的不同而生产众多排量的机型以节约成本。
技术研发人员：胡登平
受保护的技术使用者：胡登平
技术研发日：2018.06.11
技术公布日：2018.09.28