本实用新型涉及一种出油阀，特别涉及一种出油阀结构。
背景技术：
目前，出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为进油-供油-回油三个阶段。但是现有出油阀内的钢球在使用时磨损较大，使用寿命短，且现有的出油阀长时间使用后内部零件容易松动连接不稳定，影响出油阀的使用效果。因此，我们提出一种出油阀结构。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种出油阀结构，通过钢球与出油管连接处的防震垫片，可以减少钢球与出油管之间的磨损，有利于提高钢球的使用寿命，避免因钢球磨损较大影响出油阀的使用效果，通过出油阀紧座顶部的垫片和压紧座，可以出油阀紧座与阀体连接的更加紧密，避免出油阀使用时出现脱落现象，且通过阀体与出油阀紧座连接处的密封胶圈，有利于提高出油阀的密封性，通过阀体底部的减震腔和减震装置，可以对出油阀产生的震动进行缓冲和减震，避免出油阀长时间使用后内部零件松动，有利于提高出油阀的稳定性和使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种出油阀结构，包括出油阀紧座、阀体和出油阀座，所述阀体底部安装有出油阀座，所述出油阀座中部开设有空腔，所述空腔内安装有进油管，所述出油阀座顶部与出油阀弹簧连接，所述出油阀弹簧安装在弹簧腔内，所述出油阀弹簧的另一端与弹簧座连接，所述弹簧座顶部安装有钢球，所述钢球顶部与出油管连接，所述出油管与钢球连接处安装有防震垫片，所述出油管顶部安装有喷油口，所述喷油口与出油阀紧座顶部连接。
进一步的，所述阀体底部安装有减震腔，所述减震腔左右两侧均安装有减震装置，所述减震装置包括支杆、固定框和减震弹簧。
进一步的，所述支杆底部与弹簧板连接，所述弹簧板置于固定框内，所述弹簧板底部与减震弹簧连接，所述减震弹簧的另一端与固定框底部连接。
进一步的，所述支杆底部与弹簧板连接，所述弹簧板置于固定框内，所述弹簧板底部与减震弹簧连接，所述减震弹簧的另一端与固定框底部连接。
进一步的，所述出油阀紧座与阀体连接处安装有密封胶圈，所述出油阀紧座顶端中部安装有垫片，所述垫片顶部安装有压紧座。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的出油阀结构，通过钢球与出油管连接处的防震垫片，可以减少钢球与出油管之间的磨损，有利于提高钢球的使用寿命，避免因钢球磨损较大影响出油阀的使用效果。
2.本实用新型的出油阀结构，通过出油阀紧座顶部的垫片和压紧座，可以出油阀紧座与阀体连接的更加紧密，避免出油阀使用时出现脱落现象，且通过阀体与出油阀紧座连接处的密封胶圈，有利于提高出油阀的密封性。
3.本实用新型的出油阀结构，通过阀体底部的减震腔和减震装置，可以对出油阀产生的震动进行缓冲和减震，避免出油阀长时间使用后内部零件松动，有利于提高出油阀的稳定性和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型出油阀结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型出油阀结构的阀体与出油阀紧座连接结构示意图；
图3为本实用新型出油阀结构的减震装置结构示意图。
图中：1、出油阀紧座；2、阀体；3、弹簧座；4、弹簧腔；5、减震腔；6、出油阀座；7、空腔；8、进油管；9、减震装置；10、出油阀弹簧；11、球形凹槽；12、密封胶圈；13、钢球；14、出油管；15、喷油口；16、防震垫片；17、垫片；18、压紧座；19、支杆；20、固定框；21、减震弹簧；22、弹簧板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种出油阀结构，包括出油阀紧座1、阀体2和出油阀座6，所述阀体1底部安装有出油阀座6，所述出油阀座6中部开设有空腔7，所述空腔7内安装有进油管8，所述出油阀座6顶部与出油阀弹簧10连接，所述出油阀弹簧10安装在弹簧腔4内，所述出油阀弹簧10的另一端与弹簧座3连接，所述弹簧座3顶部安装有钢球13，所述钢球13顶部与出油管14连接，所述出油管14与钢球13连接处安装有防震垫片16，所述出油管14顶部安装有喷油口15，所述喷油口15与出油阀紧座1顶部连接。
其中，所述阀体2底部安装有减震腔5，所述减震腔5左右两侧均安装有减震装置9，可以起到减震和缓冲的作用，所述减震装置9包括支杆19、固定框20和减震弹簧21。
其中，所述支杆19底部与弹簧板22连接，所述弹簧板22置于固定框20内，所述弹簧板22底部与减震弹簧21连接，所述减震弹簧21的另一端与固定框20底部连接。
其中，所述支杆19底部与弹簧板22连接，所述弹簧板22置于固定框20内，所述弹簧板22底部与减震弹簧21连接，所述减震弹簧21的另一端与固定框20底部连接。
其中，所述出油阀紧座1与阀体2连接处安装有密封胶圈12，所述出油阀紧座1顶端中部安装有垫片17，所述垫片17顶部安装有压紧座18。
工作原理：使用时，对出油阀紧座1和阀体2进行安装，安装好后，再将垫片17和压紧座18安装到出油阀紧座1顶部对出油阀紧座1和阀体2进行进一步的固定，当出油阀受到震动时，支杆19受到压力带动弹簧板22向下对减震弹簧21进行压缩，减震弹簧21在压缩的过程中对收到的震动进行缓冲和减震，当钢球13向上运动时，钢球13先与减震垫片16接触，减少钢球13的磨损。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。