技术总结
本实用新型公开了一种提高排气利用率的燃气发动机，包括用于控制发动机运行的电控单元ECU，连接在发动机气缸上的进气歧管和排气歧管，进气歧管的进气端连接有进气管，排气歧管的出气端和进气管的进气端之间设置有涡轮增压器，进气管上沿气体行进方向依次连接有中冷器、节气门和燃气混合器，进气管上连接有压缩空气能量回收装置，发动机气缸的进气端安装有压力检测装置，电控单元ECU连接至空气能量回收装置、压力检测装置和节气门。ECU控制三通阀对通过的压缩空气进行分流，部分压缩空气经中冷器通入节气门，剩余压缩空气进入压缩空气能量回收装置，当发动机突卸负荷时，压缩空气进入压缩空气能量回收装置，有效避免了喘振。
技术研发人员：武泽军;刘旭东;赵红兵;李德颖
受保护的技术使用者：潍柴西港新能源动力有限公司
技术研发日：2018.08.15
技术公布日：2019.04.23