1.柴油机排放后处理用旋流装置，包括壳体，壳体内设有SCR载体，壳体的轴线方向为气流整体的流动方向，以气流流动的方向为下游方向，壳体下游端设有出气口，壳体上游端设有端盖，端盖连接有进气管，进气管与壳体同轴线设置，其特征在于：
进气管的上游端位于壳体外部且进气管的下游端位于壳体内部；壳体中部在轴向方向上间隔设有隔板和弥散板，弥散板上均匀分布有弥散孔；
隔板的周向边沿和弥散板的周向边沿均与壳体内壁固定连接；端盖上游方向的进气管内固定连接有一级旋流叶片，一级旋流叶片下游方向的进气管内腔为第一腔室；
弥散板与其下游的壳体围成载体腔，SCR载体位于载体腔内；隔板与弥散板以及两者之间的壳体围成第三腔室；隔板的上游侧表面固定连接有套筒，套筒沿周向均匀分布有若干旋流透气孔，各旋流透气孔处的隔板外表面均连接有二级旋流叶片，二级旋流叶片与隔板的连接边平行于壳体轴线，二级旋流叶片所在平面平行于壳体轴线；
进气管伸入套筒内，且进气管的外壁与套筒内壁之间具有环形间隙；套筒内的进气管上均匀分布有进气气孔；
套筒外壁与端盖、壳体和隔板围成第二腔室，套筒外的隔板上均匀分布有隔板主气孔；端盖上游方向的进气管上设有喷嘴安装座，喷嘴安装座上沿进气管的径向方向设有用于安装雾化喷嘴的安装孔；喷嘴安装座位于一级旋流叶片的下游方向并与一级旋流叶片相邻；
第一腔室、进气气孔、进气管的外壁与套筒内壁之间的环形间隙、旋流透气孔、二级旋流叶片和隔板主气孔形成用于混合气流进入第三腔室的第一路径。
2.根据权利要求1所述的柴油机排放后处理用旋流装置，其特征在于：二级旋流叶片为折板结构，包括第一折流板和第二折流板，第一折流板与套筒相连接且连接边为基准边，基准边处套筒的切线与第一折流板的夹角为α；第二折流板与第二折流板之间的夹角为β；α大于等于30度并小于等于35度，β大于等于135度并小于等于150度。
3.根据权利要求1所述的柴油机排放后处理用旋流装置，其特征在于：套筒内的隔板上均匀分布有隔板副气孔；隔板主气孔的直径是隔板副气孔的直径的三倍以上；隔板的直径是套筒的直径的1.5－2.5倍；
第一腔室和隔板副气孔形成用于混合气流进入第三腔室的第二路径；
气流通过第一路径所产生的压降与气流通过第二路径所产生的压降相同。
4.根据权利要求2所述的柴油机排放后处理用旋流装置，其特征在于：所述第一折流板的宽度L1是第二折流板之间的宽度L2 的2－3倍，旋流透气孔的宽度等于L1+L2。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油机排放后处理用旋流装置，其特征在于：
进气管的上游端连接有法兰。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油机排放后处理用旋流装置，其特征在于：端盖上游方向的进气管上设有第一传感器安装座和第二传感器安装座，第一传感器安装座和第二传感器安装座均位于一级旋流叶片的下游方向，第一传感器安装座上设有沿进气管的径向方向设置的用于安装温度传感器的安装孔，第二传感器安装座上设有沿进气管的径向方向设置的用于安装NOx传感器的安装孔。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油机排放后处理用旋流装置，其特征在于：任意三个相互相邻且不在同一直线上的进气气孔的圆心的连线组成等边三角形。