内燃机控制装置的制作方法

文档序号:22807697发布日期:2020-11-04 04:14阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种内燃机控制装置,其具备向燃料喷射阀输送驱动电流的燃料喷射阀驱动电路,对内燃机进行控制,该内燃机控制装置的特征在于,

具备控制部,所述控制部在所述内燃机起动前向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的驱动禁止信号且向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的驱动信号,若在该情况下检测到所述燃料喷射阀中流通了基于所述驱动信号的驱动电流,则禁止所述内燃机的起动。

2.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

根据所述驱动信号从所述燃料喷射阀驱动电路输送至所述燃料喷射阀的所述驱动电流的电流值被设定成无法使所述燃料喷射阀开阀的大小。

3.根据权利要求2所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部在发送了所述驱动禁止信号后向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的驱动禁止解除信号,

并向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的所述驱动信号,在该情况下,流至所述燃料喷射阀的所述驱动电流的电流值被设定为无法使所述燃料喷射阀开阀的大小。

4.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部将被设定成比所述燃料喷射阀无法开阀的无效喷射时间短的时间的所述驱动信号送至所述燃料喷射阀驱动电路。

5.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部在向所述燃料喷射阀驱动电路发送了所述燃料喷射阀的所述驱动禁止信号的状态下以规定间隔向所述燃料喷射阀驱动电路依序发送多个所述燃料喷射阀的所述驱动信号,若在该情况下检测到任一所述燃料喷射阀中流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流,则禁止所述内燃机的起动。

6.根据权利要求1所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部利用检测流至所述燃料喷射阀的励磁线圈的电流的电流检测部来检测基于所述驱动信号的所述驱动电流。

7.根据权利要求3所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部在所述内燃机起动前向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述驱动禁止信号,之后向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述驱动禁止解除信号。

8.根据权利要求3所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述燃料喷射阀的电源可以通过所述燃料喷射阀驱动电路切换至电池电源以及所述电池电源的电压升压得到的高电压电源中的任一方,

所述控制部在所述内燃机起动前向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的所述驱动禁止解除信号且向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的所述驱动信号,在该情况下,不经由所述高电压电源而从所述电池电源供给从所述燃料喷射阀驱动电路流至所述燃料喷射阀的所述驱动电流。

9.一种内燃机控制装置,其具备驱动燃料喷射阀的燃料喷射阀驱动电路,对内燃机进行控制,该内燃机控制装置的特征在于,

具备控制部,所述控制部具有如下功能:

在所述内燃机起动前、在已将所述燃料喷射阀驱动电路设为燃料喷射切断设定状态的状态下向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的驱动信号;

通过所述燃料喷射阀驱动电路的动作来检测所述燃料喷射阀中是否流通了基于所述驱动信号的驱动电流;以及

若在所述燃料喷射切断设定状态下检测到流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流,则禁止所述内燃机的起动。

10.根据权利要求9所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部具备如下功能:

若在所述燃料喷射切断设定状态下检测到未流通基于所述驱动信号的所述驱动电流,则解除所述燃料喷射切断设定状态而转移至燃料喷射切断解除状态;

在所述燃料喷射切断解除状态下向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述驱动信号且检测所述燃料喷射阀中是否流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流;以及

若在所述燃料喷射切断解除状态下检测到1个所述燃料喷射阀中流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流,则许可所述内燃机的起动。

11.根据权利要求9所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部具备如下功能:

若在所述燃料喷射切断设定状态下检测到未流通基于所述驱动信号的所述驱动电流,则解除所述燃料喷射切断设定状态而设为燃料喷射切断解除状态;

在所述燃料喷射切断解除状态下向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述驱动信号且检测所述燃料喷射阀中是否流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流;

若在所述燃料喷射切断解除状态下检测到1个所述燃料喷射阀中流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流,则许可所述内燃机的起动;以及

若在所述燃料喷射切断解除状态下检测到所有所述燃料喷射阀中都未流通基于所述驱动信号的所述驱动电流,则禁止所述内燃机的起动。

12.一种内燃机控制装置,其具备驱动燃料喷射阀的燃料喷射阀驱动电路,对内燃机进行控制,该内燃机控制装置的特征在于,

具备控制部,所述控制部具有如下功能:

在所述内燃机起动前、在已将所述燃料喷射阀驱动电路设为燃料喷射切断解除状态的状态下向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述燃料喷射阀的驱动信号;

通过所述燃料喷射阀驱动电路的动作来检测所述燃料喷射阀中是否流通了基于所述驱动信号的驱动电流;

若在所述燃料喷射切断解除状态下检测到至少1个所述燃料喷射阀中流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流,则设为燃料喷射切断设定状态并向所述燃料喷射阀驱动电路发送所述驱动信号;以及

检测所述燃料喷射阀中是否流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流,若在所述燃料喷射切断设定状态下检测到流通了基于所述驱动信号的所述驱动电流,则禁止所述内燃机的起动。

13.根据权利要求10~12中任一项所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部将被设定成比所述燃料喷射阀无法开阀的无效喷射时间短的时间的所述驱动信号送至所述燃料喷射阀驱动电路。

14.根据权利要求10~12中任一项所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部在所述燃料喷射切断设定状态及所述燃料喷射切断解除状态下将被设定成比所述燃料喷射阀无法开阀的无效喷射时间短的时间的所述驱动信号送至所述燃料喷射阀驱动电路。

15.根据权利要求14所述的内燃机控制装置,其特征在于,

所述控制部以在施加至1个所述燃料喷射阀的至少连续的所述驱动信号之间存在其他所述燃料喷射阀的所述驱动信号的方式对连续的所述驱动信号设定有间隔期间。


技术总结
本发明提供一种能够可靠地诊断燃料喷射切断功能是否在正常起作用、进而在燃料喷射切断功能在正常起作用的情况下许可内燃机的起动的内燃机控制装置。为此,在内燃机起动前向燃料喷射阀驱动电路(111)发送燃料喷射阀(109)的驱动禁止信号(Scut)并向燃料喷射阀驱动电路(11)发送燃料喷射阀(109)的诊断用驱动信号(Tdig),若在该情况下检测到燃料喷射阀(109)中流通了基于诊断用驱动信号(Tdig)的诊断用监视电流(Idig),则禁止内燃机的起动。通过向燃料喷射阀驱动电路(111)发送燃料喷射阀(109)的诊断用驱动信号(Tdig)并监视基于诊断用驱动信号(Tdig)的流至燃料喷射阀(109)的诊断用监视电流(Idig)的有无,能够可靠地诊断燃料喷射切断功能是否在正常起作用。

技术研发人员:饭塚智;向原修;槻尾浩一;梅木孝宪
受保护的技术使用者:日立汽车系统株式会社
技术研发日:2019.02.14
技术公布日:2020.11.03
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