专利名称：隔板式呼吸器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于单缸柴油机上的新型呼吸器。
呼吸器是一种用于中、小型单缸柴油机齿轮箱(或曲轴箱)上排、吸空气，增加齿轮箱内腔负压，避免箱内润滑油外渗的一个重要部件。目前，中、小型单缸柴油机厂普遍使用的圆柱型呼吸器存在着如下不足之处1、排出气体中含有大量油雾、油粒，沾污机体，污染环境；2、阀片易磨损、易翘起，可靠性差；3、因安装在齿轮箱外部，易碰损。如盐城江淮动力机厂生产的12马力柴油机上所使用的圆柱形呼吸器，就存在着上述不足之处。
本实用新型的目的是提供一种隔板式新型呼吸器，使排出的油雾气体通过隔板而凝聚成油滴返回到齿轮箱内，从而克服了现有技术的不足之处。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是在壳体和盖板围成的箱形空腔中设置两道隔板，使空腔形成了一个“S”型腔室，这样油雾气体在S型空腔中通过时，获得更多的撞壁凝聚机会。为实现本方案，本实用新型的构成是包括壳体、盖板和阀片，阀片的一端固定在盖板上，另一端遮盖在盖板的吸气孔上，盖板又封盖在壳体的一端面上，壳体的另一端面上设有一个排气孔，壳体与盖板围成的箱形空腔中设有两道隔板，隔板将空腔隔成一个“S”型腔室，壳体的下侧壁上还开有一个细小的回油孔。
本实用新型壳体与隔板铸为一体，壳体另一端上的排气孔上带有内螺纹。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图中，
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的A－A剖视图；图3为盖板和阀片部件的结构示意图。
如图所示，本实用新型包括壳体［1］、盖板［5］和阀片［6］，阀片的一端固定在盖板上，另一端遮盖在盖板的吸气孔［7］上，盖板又封盖在壳体的一端面上，壳体的另一端面上设有一个排气孔［4］，排气孔上带有内螺纹，内螺纹与空心螺栓联接，可直接将本实用新型安装在柴油机齿轮箱室盖的内侧；壳体与盖板围成的箱形空腔［3］中设有两道隔板［2］，隔板将空腔［3］隔成一个“S”型腔室，壳体与隔板铸为一体，壳体下侧壁下还开有一个细小的回油孔［8］。
当柴油机活塞从上止点向下止点运动时，齿轮箱(或曲轴箱)内的空间被压缩，此时本实用新型的阀片由于油雾气体的压迫，处于图3所示的打开状态，这样齿轮箱内的油雾气体从吸气孔进入“S”型空腔，由于受到隔板的撞击循环而凝聚成油滴，油滴落入壳体的底部，再通过回油孔返回到齿轮箱中。当活塞从下止点向上止点运动时，阀片紧贴在吸气孔上，这时齿轮箱内为负压，从而阻止了齿轮箱内润滑油的渗漏。
由此可见，本实用新型有如下优点1、不但有稳定齿轮箱负压的作用，而且清洁了排出气体中的油雾和油粒，降低了润滑油的损耗，净化了环境。
2、彻底改变了传统的圆柱形结构，具有结构新颖，制造方便，稳定可靠等特点。
3、改变了原呼吸器的安装方式，变外装为内装，从而避免了呼吸器的碰损。
权利要求1.一种隔板式呼吸器，它包括壳体[1]、盖板[5]和阀片[6]，阀片的一端固定在盖板上，另一端遮盖在盖板的吸气孔[7]上，盖板又封盖在壳体的一端面，壳体的另一端面上设有一个排气孔[4]，其特征在于壳体与盖板围成的箱形空腔[3]中设有两道隔板[2]，隔板将空腔[3]隔成一个“S”型腔室，壳体的下侧壁上还开有一个细小的回油孔[8]。
2.根据权利要求1所述的呼吸器，其特征在于壳体［1］与隔板［2］铸为一体，壳体另一端上的排气孔［4］上带有内螺纹。
专利摘要本实用新型涉及一种用于单缸柴油机上的呼吸器。目前使用的圆柱型呼吸器，存在着排出气体中含有大量油雾、油粒的不足之处，本实用新型有效地解决了这一缺陷。本实用新型包括壳体、盖板和阀片，壳体与盖板围成的箱形空腔中设有两道隔板，壳体的下侧壁上还开有一个细小的回油孔。本实用新型具有结构简单，性能可靠，安装方便等特点。
文档编号F01M13/00GK2213852SQ9420602
公开日1995年11月29日 申请日期1994年3月9日 优先权日1994年3月9日
发明者冯明印 申请人:冯明印