专利名称：补气型汽车节油尾气净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种尾气净化装置，具体是一种通过二次补气装置而达到节油和净化汽车尾气排放的有毒物质的装置。
汽油车在怠速工作情况下，节流阀开度很小，气缸内残余废气比例很大，为维持运转平衡，克服气缸内残余废气增加而造成的着火困难现象，必须供给浓混合气，从而产生化油器在怠速工况下混合气偏浓现象。此现象必然导致燃烧不完全使排放尾气中的CO及HC含量增加以及汽油在燃烧中的浪费。
现在人们所知的汽油车节油净化器有以下几种1、利用磁化原理设计制造的装置，此型净化器对CO、HC的净化效果不显著，有的还强调须在行驶若干公里后方见成效，这就失去了在怠速工况下及时净化尾气中有害气体的意义，也不可能达到《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的有关数值；2、利用催化剂或电的作用对汽车尾气进行净化，此法效果明显，但成本较高，制造和使用较为复杂，使用不慎又会带来相应的不安全。3、二次补气法该型装置是利用廉价的空气，促使汽油充分燃烧，机械制造及安装使用都较简便，只要在怠速工况下一次性安装调控并使监测CO、HC数值控制在国家规定标准之内，即可保证全部运行中尾气排放状况达到国家标准，同时节油。但从检索和其它调研所知，此类装置有些由于补充新鲜空气的渠道、设置方位及通气孔尺寸、数目等的不适当或相互调节配合不周密会造成运行中气流量不准确、不稳定，因而导致动力不足或尾气净化失灵现象。
本实用新型的目的是提供一种气流量准确、稳定，尾气净化效果好，且节能的补气型汽车节油尾气净化器。
本实用新型包括补气板、数个通气孔、补气壳、空气滤清网、滤清气进气孔、进气通道、气流调整螺栓、进气流量控制阀杆、封口橡胶垫、反弹压簧、二次补气分流槽、气流分配孔、锁紧螺母等。补气壳固定在补气板一端的上侧面上，在补气壳的下方补气板上均匀的开有数个一直通向补气壳的通气孔，在补气壳内有一空气滤清网，在补气壳的中心处是一通往补气板的滤清气进气孔，在补气板上有一与滤清气进气孔垂直相通的进气通道，进气通道与二次补气分流槽相连，开在补气板一端表面上的二次补气分流槽内壁上均匀地开有气流分配孔，在补气板上靠近补气壳一侧侧面上有一调整螺栓，调整螺栓穿过补气板通到进气通道。进气流量控制阀杆插入调整螺栓内，它的另一端穿过封口橡胶垫，橡胶垫的另一侧是反弹压簧，阀杆也穿过反弹压簧。
本实用新型由于采用进气流量控制阀杆加上封口橡胶垫、反弹压簧共同调节空气流量，使补充和控制的空气流入量更加合理、准确，净化效果好且节油，对CO、HC的净化率分别可达65—95％和60—80％，节油率可达8.5％以上。本实用新型还具有结构简单，安装使用方便，成本低廉，不易因日久使用而失效或影响载重能力等特点。
图1是本实用新型纵向剖面图；图2是本实用新型横向剖面图实施例本实用新型包括铝合金补气板12、通气孔1、补气壳2、空气滤清网3、滤清气进气孔4、进气通道13、气流调整螺栓5、进气流量控制阀杆6、封口橡胶垫7、反弹压簧8、二次补气分流槽9、气流分配孔10、锁紧螺母11等，补气壳2固定在补气板12右端的上侧面上，在补气壳2的下方补气板12上均匀的开有12个一直通到补气壳2上的通气孔1，在补气壳2内通气孔1的内侧有一空气滤清网3，在补气壳2的中心处有一通向补气板12的滤清气进气孔4，在补气板12上有一与滤清气进气孔4垂直相通的进气通道13，进气通道13的末端与圆形二次补气分流槽9相通，二次补气分流槽9开在补气板12左端下表面上，二次补气分流槽9内壁上均匀的开有10个气流分配孔10，在补气板的右侧面上有一调整螺栓5，调整螺栓5穿过补气板12通到进气通道13，调整螺栓5末端是进气流量控制阀杆6，进气流量控制阀杆6穿过封口橡胶垫7及反弹压簧8。使用时，将本实用新型安装在化油器下，用手动调整螺栓合理调整开度后经锁紧螺母11锁定，空气进入二次补气分流槽9，再经二次补气分流槽上的气流分配孔10均匀进入气缸，使气缸内的混合气空燃比增加而燃烧充分。
权利要求1.一种补气型汽车节油尾气净化器，它包括补气板(12)、通气孔(1)、补气壳(2)、空气滤清网(3)、滤清气进气孔(4)、进气通道(13)、气流调整螺栓(5)、二次补气分流槽(9)、锁紧螺母(11)等。补气壳(2)固定在补气板一端的上侧面上，补气壳(2)的下端补气板(12)上开有一直通向补气壳的通气孔(1)，在补气壳(2)内通气孔(1)的内侧有一空气滤清网(3)，在补气壳(2)的中心处有一通向补气板(12)的滤清气进气孔(4)，在补气板(12)上有一与滤清气进气孔垂直相通的进气通道(13)，进气通道(13)与开在补气板(12)一端的二次补气分流槽(9)相通，在补气板(12)靠近补气壳(2)的一端侧面上有一调整螺栓(5)，其特征在于a、它还包括一进气流量控制阀杆(6)、封口橡胶垫(7)、反弹压簧(8)，进气流量控制阀杆(6)的一端插入调整螺栓(5)的末端，另一端分别先后穿过位于进气通道(13)中的封口橡胶垫(7)及反弹压簧(8)；b、二次补气分流槽(9)内壁上均匀地开有气流分配孔(10)。
专利摘要一种补气型汽车节油尾气净化器，它包括补气板、补气壳、通气孔、空气滤清网、滤清气进气孔、进气通道、气流调整螺栓、进气流量控制阀杆、封口橡胶垫、反弹压簧、二次补气分流槽，气流分配孔，补气壳固定在补气板上，内有空气滤清网和滤清气进气孔，进气通道分别与滤清气进气孔及二次补气分流槽相通，气流调整螺栓与进气流量控制阀杆、封口橡胶垫、反弹压簧在进气通道中控制进气量。本装置净化率高，简便易行，成本低，节油。
文档编号F01N3/30GK2355104SQ9823928
公开日1999年12月22日 申请日期1998年11月3日 优先权日1998年11月3日
发明者李玉琦, 张百岩, 张志泉, 张雪晗, 高家俊, 钟清俊, 赵凯, 李艳, 林增, 张志雄 申请人:李玉琦