专利名称：一种消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种消声装置，特别涉及一种适用于内燃机的消声器。
目前在内燃机上使用的消声器，一般由壳体、内膨胀腔、消声孔管、隔板、排气尾管组成。内燃机废气流经该消声器，在其内部膨胀，并利用各种不同容积的分腔对不同频率的声波进行干涉，从而达到消声的目的。而现有的消声器均采用直消声孔管或穿孔隔板进行消声，所以在较多的情况下难以达到消声不阻流的要求。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能充分发挥各腔的消声潜力，降低阻流效应的新型消声器。
本实用新型是通过以下方式实现的一种消声器，包括壳体、内膨胀腔、消声孔管、隔板、排气尾管，有两块隔板将内膨胀腔依次隔断成第一腔、第二腔、第三腔，共三个腔；所述消声孔管为锥形，锥形消声孔管穿过第二腔，贯通第一腔和第三腔。
内燃机排出的废气经进气孔管进入壳体内的第一腔，充分膨胀后经锥形消声孔管进入第三腔，锥形消声孔管在第二腔内的通孔及第二腔仅起谐振作用，利用该谐振作用进一步对锥形消声孔管内的某些声波频率起干涉作用，气流在第三腔内进一步膨胀，降低某些频率声波的噪声后经排气尾管排出。
本实用新型由于实施了锥形消声孔管及封闭的第二腔，因而具有流通阻力小，消除噪声能力强，不产生再生噪声的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1为壳体，2为进气孔管，3为消声孔管，4为隔板，5为内膨胀腔，6为排气尾管。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述壳体1可以为圆柱体，也可以为其它几何形状，其截面积根据所配套内燃机的排量及转速确定，在壳体1上设有进气孔管2，封闭隔板4，排气尾管6，锥形消声孔管3连接在隔板4上。
内燃机废气经进气孔管2进入第一膨胀腔，降低某些频率的噪声，然后经锥形消声孔管3，通过第二腔进入第三腔，在第二腔内无气流流动，但由于锥形消声孔管3通孔的作用会在谐振下干涉某些频率的声波，进一步膨胀降低噪声，再经排气尾管6排出。整个过程可有效的降低0～8000赫兹声波频率的不同频段的噪声，从而达到消声的目的。
本实用新型的进气孔管、排气尾管还可横向布置于壳体上、下端，并不仅限于图1中所示方案。
权利要求1.一种消声器包括壳体[1]、进气孔管[2]、内膨胀腔[5]、消声孔管[3]、隔板[4]、排气尾管[6]，两块隔板[4]将内膨胀腔[5]隔断成三个腔，依次为第一腔、第二腔、第三腔，本实用新型的特征在于所述消声孔管[3]为锥形，锥形消声孔管[3]穿过第二腔贯通第一腔和第三腔。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于内燃机的消声器,它包括壳体、进气孔管、内膨胀腔、消声孔管、隔板和排气尾管,消声孔管为锥形,隔板将内膨胀腔隔断成三个腔,锥形消声孔管穿过第二腔贯通第一腔和第三腔。本实用新型结构简单,流通阻力小,消除噪声能力强。
文档编号F01N1/08GK2380690SQ99221789
公开日2000年5月31日 申请日期1999年7月30日 优先权日1999年7月30日
发明者王浩国, 王志明 申请人:王浩国, 王志明