空冷汽轮机高背压供热发电联产方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种热电联产方法，用于热电厂的新建、扩建、改造。
【背景技术】
[0002]热电联产是指发电厂既生产电能，又对用户供热的生产方式，即同时生产电、热能的工艺过程，较之分别生产电、热能的方式节约燃料。热电联产工程中，汽轮机利用锅炉蒸汽做功，从而驱动发电机发电；同时从汽轮机的气缸中抽汽，将热网循环水经热网加热器加热后，补给到城市热网。常用汽轮机按照热力性能分主要有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经凝结水处理系统处理后，补充到锅炉用水。凝结水处理系统一般包括凝结水精处理装置、换热器、低压加热器、除氧器、锅炉补水泵组、高压加热器等。
[0003]现有的热电联产工程一般采用抽凝机组进行城市供热和发电，抽凝机组主要包括凝汽式汽轮机，凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。在非采暖季节，汽轮发电机纯凝发电运行；在采暖季节，部分抽汽供热、部分蒸汽在汽轮机内做功后在凝汽器内凝结，乏汽放出热量，由循环水系统带走。采用抽凝机组的工艺存在以下不足:第一，从中压缸抽走的蒸汽品质较高，仍具有做功能力，但用于抽汽供热，能量利用率较低，机组发电出力下降，350MW机组在供热时仅能发电266MW ;第二，由于汽轮机低压缸最小通流量的要求，必须有148t/h的乏汽在凝汽器中凝结，这些乏汽的热量从冷却塔中散失，造成冷端损失，相当减少了约25%供热面积。
[0004]空冷汽轮机的排汽由空气直接或间接冷却；空冷汽轮机具有较宽泛的背压变化范围。背压汽轮机是排汽压力大于大气压力的汽轮机。背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定，因而不能同时满足热、电负荷的需要。
[0005]凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。
[0006]凝汽器热井，俗称“热井”。安装在汽轮机表面式凝汽器底部的一种直立圆筒状部件。用以汇集由大量乏汽连续冷凝而生成的主凝结水。因外形似水井，故名热井。
[0007]乏汽的形成:具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能，高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能，经过一系列做功释放出热势能的蒸汽，从汽轮机下部的排气口排出，排出的气体称为“乏汽”。
[0008]背压，通常用于描述系统排出的流体在出口处或二次侧的压力(大于当地大气压)的压力。与汽轮机相关的背压，通常指汽轮机出口排汽压力，大家俗称背压。双背压汽轮机是指有两个不同的排汽压力的汽轮机。
[0009]疏水是蒸汽在管道内因为压力、温度下降而产生的凝结水。疏水应及时排放，否则不仅吸收管内蒸汽热量、影响蒸汽流动，严重的将会产生水击现象，造成严重后果。疏水回收经过处理可以继续使用，参数较高的疏水可以先回收热能，再处理作为脱盐水使用。
【发明内容】
[0010]本发明需要解决的技术问题是提供空冷汽轮机高背压供热发电联产方法，其能大幅度提高发电量和供热面积，冷端损失为零，降低发电煤耗，节能高效，经济适用。
[0011]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
空冷汽轮机高背压供热发电联产方法，包括凝结水处理系统、与锅炉及发电机相连的汽轮机，所述汽轮机组包括至少一台背压范围在6~60kpa的空冷汽轮机，在供暖季空冷汽轮机的背压范围是36~50kPa，在非供暖季空冷汽轮机的背压范围是6~10kPa ;空冷汽轮机的低压缸与凝汽器相连，凝汽器还分别与城市热网、凝结水精处理装置相连。
[0012]本发明技术方案的进一步改进在于:空冷汽轮机的高中压缸通过管道与热网加热器相连，热网加热器与城市热网通过设置有阀门的管道相连。
[0013]本发明技术方案的进一步改进在于:空冷汽轮机组、抽凝机组之间并联。
[0014]本发明技术方案的进一步改进在于:空冷汽轮机组热井、抽凝机组热井与同一个混合水箱相连，混合水箱与凝结水精处理装置相连。
[0015]本发明技术方案的进一步改进在于:所述凝汽器采用双背压凝汽器。
[0016]本发明技术方案的进一步改进在于:凝结水精处理装置是盛装有耐高温离子交换树脂的尚子交换设备。
[0017]本发明技术方案的进一步改进在于:凝汽器与冷却构筑物相连的循环冷却水管道设置有隔离阀门。
[0018]本发明技术方案的进一步改进在于:空冷汽轮机组、抽凝机组分别连接各自的冷却构筑物；或空冷汽轮机组、抽凝机组连接至同一冷却构筑物。
[0019]本发明技术方案的进一步改进在于:空冷汽轮机组与冷却构筑物之间设置一台流量为100%的循环水泵，抽凝机组与冷却构筑物之间设置两台流量为50%循环水泵。
[0020]本发明技术方案的进一步改进在于:空冷汽轮机组的给水泵采用电动机拖动。
[0021]由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是:
本发明的空冷汽轮机高背压供热发电联产方法，供热季初期，无供热抽汽，供热管网的热源全部来自于做完功的乏汽，利用乏汽通过凝汽器供给城市热网的热量，冷端损失为零，提高供热面积；非供热季低背压运行，降低发电煤耗，节能高效，经济适用。
[0022]汽轮机组至少包括一台空冷汽轮机，此空冷汽轮机可以在6~60kpa的背压范围内连续稳定运行，较大的背压范围，使汽轮发电机组在冬季时高背压36~50kPa供热发电；夏季时在背压范围内6~10kPa内高效纯凝发电，降低煤耗。空冷汽轮机的低压缸的末级叶片长度为500mm~800mm，厚度为30.618?7.049mm，短而厚的末级叶片，增强了强机组防震颤能力，机组运行安全稳定。
[0023]凝汽器中的乏汽由气态变为液态时，释放大量热量，热网循环水从凝汽器内流过，500C ~55°C热网循环水本乏汽凝结释放的热量加热到70°C ~85°C，乏汽的热量全部用于采暖供热，冷端损失为零；同时，空冷汽轮机无抽汽，中压缸的排汽全部进入低压缸，增加了低压缸的进汽量，从而增加了发电量；既能大幅提高发电量，又可以大幅提高供热面积的双重效果。
[0024]在严寒季节，乏汽释放的热量不能充分供给城市用热，需要采取从空冷汽轮机组的中压缸或另外一台抽凝汽轮机的中压缸末端抽汽至热网加热器加热热网循环水(凝汽器的出水)，通过调节进入低压缸的汽量，达到发电、供热的最佳配比，既满足供热，又提高发电量，降低相同供热、发电要求下的煤耗量。
[0025]本专利申请的汽轮机组还可以是空冷汽轮机组与其他类型汽轮机组并联或串联的组合，比如空冷汽轮机组与抽凝机组并联运行，空冷汽轮机组的凝汽器热井、抽凝机组的凝汽器热井都与同一混合水箱相连，使得两个热井内的冷水和热水在混合水箱中互相掺混，可使两台机组的热井的水温低于70°C，不会影响凝结水精处理系统；同时两台机组的除盐水补水，均补至空冷汽轮机组的热井，降低凝结水水温。
[0026]凝汽器采用双背压凝汽器，双背压凝汽器的平均背压低于同等条件下单背压凝汽器的背压，因此汽机低压缸的焓降就增大了，从而提高了汽轮机的经济性。
[0027]凝结水精处理系统采用耐高温的离子交换树脂的离子交换设备，离子交换树脂耐高温且换热效率高，空冷汽轮机组的凝结水直接进入精处理装置，减少了凝结水冷却的时间，提高了凝结水处理的效率，进而提高了整个热电联产机组的运行效率。
[0028]凝汽器与冷却塔的连接管道上设置有阀门。空冷汽轮机组在冬季时电厂循环水系统闲置，循环水系统的设计采用节约投资的方案，如冷却构筑物采用机械通风冷却塔，循环水泵采用空冷汽轮机组配置一台循环泵的形式，提高资金利用率。
[0029]空冷汽轮机组与冷却构筑物之间设置一台流量为100%的循环水泵，抽凝机组与冷却构筑物之间设置两台流量为50%循环水泵。空冷汽轮机组在冬季时采用热网循环水冷却乏汽，只设置一台100%的循环水泵，避免了夏季时的设备闲置，资金利用效率高。抽凝机组的乏汽冷却全年采用循环冷却水系统冷却，设置两台50%的循环水泵，有利于机组水量的调节。
【附图说明】
[0030]图1是本发明的结构示意图；
其中，1、锅炉；2、高中压缸；3、低压缸；4、发电机；5、凝汽器；6、热网加热器；7、热网循环泵；8、换热器；9、低压加热器；10、除氧器；11、锅炉补水泵组；12、高压加热器；13、冷却构筑物；14、循环水泵；15、凝结水精处理装置。
【具体实施方式】
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