旋转中心旋转。换言之，辊33的圆的圆心P3与辊33的旋转轴线重合。通过上述构造，尽管间隙设置在辊33与挺杆体32之间，辊33由挺杆体32保持而不从挺杆体32脱落。
[0022]弹簧(螺旋弹簧)34放置在柱塞31的径向外侧上。弹簧34的远端部固定到挺杆体32并且弹簧34的基端部固定到基端本体部13。弹簧34总是朝向远端侧推动挺杆体32。
[0023]放置在外壳本体10的凸轮室12中的凸轮主体21连接到通过内燃机的驱动力与曲轴同步地旋转的凸轮轴20。因此，凸轮主体21由凸轮轴20同步地旋转。多个凸轮凸角22沿着凸轮主体21的外周面以预定的间隔一个接一个布置，并且凸轮凸角22径向向外突出。而且，凸轮凹谷23形成在每圆周向相邻的两个凸轮凸角22之间以使得凸轮凹谷23从相邻的凸轮凸角22的顶点径向向内凹入。当凸轮主体21旋转时，凸轮凸角22和凸轮凹谷23交替地滑动接触辊33。从而，挺杆体32和柱塞31通过辊33在气缸11的轴向方向上可滑动地往复。在该实施例中，形成在凸轮主体21中的凸轮凸角22的数量是三(3)个。因此，在该实施例中，当凸轮轴20进行一次完整的旋转(360度的旋转)时，柱塞31往复三次。因此，高压燃料泵I形成为凸轮轴20每旋转一次执行三次泵送过程的高压燃料泵。
[0024]润滑油从外侧流入外壳本体10的凸轮室12中。供应到凸轮室12中的润滑油流入挺杆体32与气缸11之间的空隙中以使得挺杆体32能够在气缸11中平滑地滑动。而且，润滑油进入辊33与挺杆体32之间的间隙中以在辊33与挺杆体32之间形成油膜以使得辊33能够被平滑地旋转。此外，油膜还通过辊33与凸轮主体21之间的润滑油形成以限制例如在辊33与凸轮主体21之间发生异常磨损。
[0025]控制阀40是已知的燃料计量阀，其包括螺线管和电枢。螺线管在其通电时产生磁吸引力。电枢由螺线管产生的磁吸引力磁性地吸引。控制阀40放置在基端本体部13的燃料通道15中。当控制阀40从外部ECU (未示出)接收信号时，控制阀40使螺线管通电以磁性地吸引电枢。以此方式，控制阀40打开燃料通道15。燃料从燃料箱供应到低压燃料入口 16。然后，供应到低压燃料入口 16的燃料流入高压燃料泵I的内侧。进入高压燃料泵I的内侧的燃料通过燃料通道15进给到加压室14。此时，设置在燃料通道15中的控制阀40通过打开或关闭控制阀40而调整供应到加压室14的燃料的量。
[0026]而且，通过柱塞31的往复而加压的燃料通过设置在基端本体部13中的排出阀50供应到共轨。排出阀50是设置在燃料通道15中的已知的阀，所述燃料通道15与加压室14相连通并且引导加压燃料。当加压室14中的燃料的压力达到预定压力时，排出阀50打开。具体地，加压室14中的燃料通过柱塞31的往复而压缩。当加压室14中的燃料的压力达到预定压力时，排出阀50打开，并且从而燃料进给到共轨。
[0027]如上所述，在高压燃料泵I中，燃料通过燃料通道15从低压燃料入口 16供应到控制阀40，并且控制阀40计量燃料，也就是，调整通过燃料通道15引导的燃料的量。然后，燃料通过控制阀40供应到加压室14。此后，供应到加压室14的燃料由通过凸轮主体21的旋转而向上驱动的柱塞31压缩，并且被压缩的燃料通过排出阀50从高压燃料泵I排出。
[0028]下面，将参考图2描述该实施例的高压燃料泵I的辊33、柱塞31和凸轮主体21的位置关系。
[0029]如上所述，构造为圆柱形式的辊33接触凸轮主体21。在辊33相对于凸轮主体21的接触状态被维持的同时，凸轮主体21沿如图2所示的横截面视图中的逆时针方向旋转。
[0030]辊33被布置以使得作为辊33的旋转中心的辊33的圆的圆心P3沿着轴线(下文中称为滑动轴线)LI放置，柱塞31沿着所述轴线可滑动地往复。辊33被带至与凸轮主体21线接触。当沿凸轮主体21的轴线的方向(也就是凸轮轴20的轴线的方向)观察辊33和凸轮主体21时，辊33和凸轮主体21在点Pl (在下文中这个点称为接触点Pl)处彼此接触。直线(下文中称为径向接触线)L3连接在接触点Pl与辊33的圆的圆心P3之间。这个径向接触线L3被设置以延伸穿过凸轮主体21的中心(旋转中心)P4。柱塞31和气缸11被布置以使得滑动轴线LI相对于径向接触线L3在与凸轮主体21的旋转方向R相反的凸轮主体21的反向旋转方向上倾斜预定的倾斜角度α。在该实施例中，预定的倾斜角度α设置为八度(或略小于八度)。
[0031]参考图2，滑动轴线LI和辊33的横截面的圆在接触点Pl处的切线L2(下文中称为在接触点Pl处的切线L2)在相交点(下文中也称为假想相交点)P2处彼此相交。在此，由于滑动轴线LI相对于径向接触线L3在与凸轮主体21的旋转方向R相反的凸轮主体21的反向旋转方向上倾斜预定的倾斜角度α，相交点Ρ2从接触点Pl在凸轮主体21的旋转方向R上移位。换言之，辊33和凸轮主体21被布置以使得接触点Pl从假想相交点Ρ2在与凸轮主体21的旋转方向R相反的凸轮主体21的反向旋转方向上移位。在接触点Pl处，当凸轮主体21旋转时，凸轮凸角22和凸轮凹谷23交替地可滑动地接触辊33。作为可滑动装置30的载荷与弹簧34的推力的合力的载荷(下文中称为推动合力F20)施加到辊33与凸轮主体21在此彼此接触的接触点Pl。当凸轮主体21抵抗施加到接触点Pl的推动合力F20旋转时，在接触点Pl处在凸轮主体21的旋转方向R上产生摩擦力，并且旋转力与在接触点Pl处产生的这个摩擦力成比例地沿接触点Pl处的切线L2的方向施加到辊33。由于这个旋转力，辊33沿与凸轮主体21的旋转方向R相反的凸轮主体21的反向旋转方向绕辊33的圆的圆心P3旋转。
[0032]然后，将参考图3A和图3B描述由定位在辊33与凸轮主体21之间的接触点Pl从假想相交点P2在与凸轮主体21的旋转方向R相反的凸轮主体21的反向旋转方向上移位获得的优点。
[0033]图3A是用于描述力的从高压燃料泵I的基端侧观察的辊33的俯视图，并且图3B是用于描述力的图3A的辊33的横截面图。图3C是用于描述恢复力的从高压燃料泵I的基端侧观察的辊33的俯视图，并且图3D是用于描述恢复力的图3C的辊33的横截面图。如图3A所示，辊33在接触线L4处从凸轮主体21接收旋转力，在所述接触线L4处，辊33被带至接触凸轮主体21，并且这个接触线L4延伸穿过如图3B所示的接触点Pl。此时，由于存在辊33沿着接触线L4的小的倾斜和/或机械误差，施加到辊33的摩擦力沿着接触线L4变化，也就是，沿着接触线L4从一个点到另一点变化。
[0034]例如，参考图3A和图3B，为了描述的目的，现在假设辊33沿着接触线L4划分为A点侧(见图3A中的标记A)和B点侧(见图3A中的标记B)，并且在B点侧的辊33与凸轮主体21之间的接触压力由于磨损的存在而减小，而在A点侧的辊33与凸轮主体21之间的接触压力增大。在这种情况下，驱动辊33的A点侧以使得辊33的A点侧绕辊33的圆的圆心P3旋转的力(旋转力)F10变得大于驱动辊33的B点侧以使得辊33的B点侧绕辊33的圆的圆心P3旋转的力(旋转力)F11。以此方式，辊33接收翻转力F12，其是用于使得辊33在从基端侧得到的视图(见图3A)中沿顺时针方向翻转的力并且其对应于驱动辊33的A点侧以使得辊33的A点侧绕辊33的圆的圆心P3旋转的力FlO与驱动辊33的B点侧以使得辊33的B点侧绕辊33的圆的圆心P3旋转的力Fll之间的差。
[0035]相比之下，由于柱塞31倾斜预定的倾斜角度α，推动合力F20沿滑动轴线LI的方向朝向远端侧施加到辊33。推动合力F20始终在滑动轴线LI的方向上施加并且分解为在径向接触线L3的方向上的分力和在垂直于径向接触线L3的垂直方向上的