1，并安装夹具J3。此时，螺母26处于仍旧被预拧紧的状态。
[0060]紧固部101具有螺母扳手101a。螺母扳手1la以基于控制部103的控制的力矩，对增压器C2的被预拧紧的螺母26进行正式拧紧。
[0061]螺母26被正式拧紧且处于轴向力检查前的增压器C(以下称为增压器C3)被搬运至搬出部121。搬出部121从增压器C3拆下夹具J3。其后，增压器C3被搬运至检查部
122。
[0062]然后，增压器C3被载放于夹具J4。进而，在螺母26的外周面26a(参照图2)设置测定部27。
[0063]检查部122具有施振部102及上述的测定部27。施振部102例如由在前端安装有金属棒102a的机械手臂构成，根据控制部103的控制，对涡轮叶轮9的轴向的突出部位9a(参照图2)施加振动。在此，施振部102的结构在能够施加所希望的振动的范围内可以任意地构成。
[0064]控制部103根据测定部27的输出值，判定涡轮轴8 (螺母26)的振动的特征值是否包含在预先设定的设定范围内。若涡轮轴8的振动的特征值包含在预先设定的设定范围内，则控制部103判定为已充分产生轴向力。该情况下，控制部103使完成检查的增压器C进入涡轮壳4、压缩机壳6的紧固工序。
[0065]另一方面，在涡轮轴8的振动的特征值不包含在预先设定的设定范围内的情况下，轴向力不充分的可能性较高。因而，控制部103将增压器C排除至装配装置100的生产线之外。
[0066]图8是用于说明叶轮的紧固方法的处理流程的流程图。如图8所示，首先，将增压器C装配至增压器C的上述的压入前的状态为止(S200)。S卩，在S200的工序中，组装增压器Cl。然后，加热部111加热压缩机叶轮10(S202)，压入部112将压缩机叶轮10压入增压器Cl的涡轮轴8 (S204)。其后，螺母26被预拧紧于增压器C2的涡轮轴8 (S206)，由紧固部101进行正式拧紧(S208)。
[0067]如此，涡轮轴8插通于轴承壳2，并从轴承壳2突出，在其两端设置叶轮(涡轮叶轮9及压缩机叶轮10)。压缩机叶轮10通过螺母26而被紧固于该涡轮轴8。通过此时的螺母26的紧固力(轴向力)，旋转部件25和压缩机叶轮10与压缩机叶轮10被一体地紧固于涡轮轴8。
[0068]在增压器C3中，测定部27被设置在螺母26的外周面26a (参照图2) (S210)。之后，施振部102对焊接在涡轮轴8上的涡轮叶轮9的轴向的突出部位9a(参照图2)施加振动，由此对涡轮轴8间接地施加振动(S212)。
[0069]然后，外周面26a(图2参照)上的测定部27根据螺母26的振动间接地测定涡轮轴8的振动(S214) ο
[0070]控制部103对测定部27所测定的涡轮轴8的振动的特征值是否包含在预先设定的设定范围内进行判定(S216)。若包含在设定范围内(S216中的是)，则控制部103进行涡轮壳4、压缩机壳6的紧固等的处理。在不包含在设定范围内的情况下(S216中的否)，控制部103将其排除至装配装置100的生产线之外(S218)。此外，在确认了由螺母扳手1la进行正式拧紧的力矩比预先设定的力矩小的情况下，控制部103也可以重新设定螺母扳手1la的拧紧力矩，并返回正式拧紧处理步骤S208的处理。
[0071]根据上述的装配装置100及叶轮的紧固方法，能够抑制制造成本的上升，并确认涡轮轴8和旋转部件25间的轴向力是否恰当。
[0072]另外，在上述的实施方式中，对增压器C的装配装置100及叶轮的紧固方法进行了说明，但是在装配装置100及叶轮的紧固方法中还提供叶轮的紧固检查装置以及检查方法，该叶轮的紧固检查装置具备完成检查作用于涡轮轴8的阶梯部8a、旋转部件25及压缩机叶轮10的轴向力是否恰当的处理的施振部102、测定部27、控制部103 (判定部)，该检查方法执行加振处理步骤S212、测定处理步骤S214及判定处理步骤S216。利用所涉及的叶轮的紧固检查装置及叶轮的紧固检查方法，也具有与上述的装配装置100及叶轮的紧固方法同样的效果。
[0073]在上述的实施方式中，对将测定部27设置于螺母26的外周面26a，并对涡轮叶轮9的轴向的突出部位9a施加径向冲击的情况进行了说明，但是也可以将测定部27设置于图3所示的涡轮叶轮9、压缩机叶轮10、涡轮轴8及旋转部件25的任一个，或者，也可以始终设置于装配装置100、叶轮的紧固检查装置或夹具J4等。该情况下，能够省去将测定部27装拆于增压器C3的作业。而且，施加冲击的部位也可以是涡轮轴8且直接对涡轮轴8施振。另外，若能够在涡轮轴8上产生振动，则也可以是其它的任意场所。另外，也可以利用冲击以外的外力对涡轮轴8施加振动。
[0074]另外，在上述的实施方式中，对装配装置100由第一装配装置110和第二装配装置120构成的情况进行了说明，但是也可以由一个装置来构成装配装置，并完成由第一装配装置110和第二装配装置120执行的处理。
[0075]另外，在上述的实施方式中，对在第二装配装置120中执行由紧固部101进行的处理和由检查部122进行的处理的场所不同的情况进行了说明，但是执行由紧固部101进行的处理和由检查部122进行的处理的场所也可以相同。该情况下，能够省去搬运增压器C3的作业。
[0076]另外，在上述的实施方式中，对旋转部件25由推力环22和截油环23构成的情况进行了说明，但是作为旋转部件，推力环22及截油环23不是必需的结构，而且也可以将通过螺母26的紧固力而与涡轮轴8 一体地紧固的其它部件包含于旋转部件。
[0077]以上，参照附图对本发明的适合的实施方式进行了说明，但是不用说本发明并不限定于上述实施方式。只要是本领域的技术人员，则明显能够在权利要求书所记载的范畴内，想到各种的变更例或修正例，针对它们当然也可以理解为属于本发明的技术范围。
[0078]工业上的可利用性
[0079]本发明能够利用于确认将旋转部件紧固于涡轮轴时的紧固力是否适当的叶轮的紧固检查方法、叶轮的紧固方法、叶轮的紧固检查装置、及叶轮的紧固装置。
【主权项】
1.一种叶轮的紧固检查方法，其特征在于，包含: 对涡轮轴直接或间接地施加振动的工序，该涡轮轴插通于轴承壳，并在从该轴承壳突出的两端设置有叶轮，该叶轮中的至少一方通过紧固部件而被紧固，并且该涡轮轴通过该紧固部件的紧固力而紧固有与该叶轮一体地旋转的旋转部件； 测定上述涡轮轴的振动的工序；以及 判定所测定的上述涡轮轴的振动的成为峰值的频率是否包含在预先设定了的设定范围内的工序。2.一种叶轮的紧固方法，其特征在于，包含: 针对插通于轴承壳且在从该轴承壳突出的两端设置有叶轮的涡轮轴，通过紧固部件紧固该叶轮中的至少一方，并且通过该紧固部件的紧固力将与该叶轮一体地旋转的旋转部件紧固于该涡轮轴的工序； 对上述涡轮轴直接或间接地施加振动的工序； 测定上述涡轮轴的振动的工序；以及 判定所测定的上述涡轮轴的振动的成为峰值的频率是否包含在预先设定了的设定范围内的工序。3.—种叶轮的紧固检查装置，其特征在于，具备: 对涡轮轴直接或间接地施加振动的施振部，该涡轮轴插通于轴承壳，并在从该轴承壳突出的两端设置有叶轮，该叶轮中的至少一方通过紧固部件而被紧固，并且该涡轮轴通过该紧固部件的紧固力而紧固有与该叶轮一体地旋转的旋转部件； 测定上述涡轮轴的振动的测定部；以及 判定所测定的上述涡轮轴的振动的成为峰值的频率是否包含在预先设定了的设定范围内的判定部。4.一种叶轮的紧固装置，其特征在于，具备: 针对插通于轴承壳且在从该轴承壳突出的两端设置有叶轮的涡轮轴，通过紧固部件紧固该叶轮中的一方，并且通过该紧固部件的紧固力来紧固与该叶轮一体地旋转的旋转部件的紧固部； 对上述涡轮轴直接或间接地施加振动的施振部， 测定上述涡轮轴的振动的测定部；以及 判定所测定的上述涡轮轴的振动的成为峰值的频率是否包含在预先设定了的设定范围内的判定部。
【专利摘要】叶轮的紧固检查方法包含：对涡轮轴直接或间接地施加振动的工序(S212)，该涡轮轴插通于轴承壳并在从轴承壳突出的两端设置有叶轮，叶轮中的至少一方通过紧固部件而被紧固，并且该涡轮轴通过紧固部件的紧固力而紧固有与叶轮一体地旋转的旋转部件；测定涡轮轴的振动的工序(S214)；以及判定所测定的涡轮轴的振动的成为峰值的频率是否包含在预先设定的设定范围内的工序(S216)。
【IPC分类】F01D25/00, F04D29/28, F02B39/00, G01L5/00, F04D29/62, F02B39/16
【公开号】CN104884747
【申请号】CN201480003632
【发明人】采浦宽, 金田真一, 大东佑一
【申请人】株式会社Ihi
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年2月26日
【公告号】US20150276523, WO2014167905A1