内燃机的控制装置的制造方法_5

文档序号:9264528阅读:来源:国知局
77]在步骤S30c中判定为否的情况下,控制装置1a执行步骤S40。由于步骤S40与图6的步骤S40同样,因此省略说明。在步骤S30c中判定为是的情况下,控制装置1a执行步骤S50a涉及的温度控制。由于步骤S50a与图6的步骤S50a同样,因此省略说明。
[0078]如以上那样,本变形例涉及的控制装置10a,在制冷剂停止控制结束之前制冷剂的温度(具体地讲为冷却器制冷剂通路94的制冷剂的温度)变为规定值d以上的情况下执行步骤S50b涉及的温度控制,控制装置1a在温度控制中使第2泵51的运转开始。通过执行该温度控制,在本变形例涉及的控制装置1a中,也根据与实施例2同样的原因,能够抑制在制冷剂停止控制结束了的情况下的热交换体93的温度的急剧下降。由此,能够抑制热交换体93的强度的急剧下降,因此能够抑制热交换体93的劣化。
[0079]再者,在实施例2以及实施例2的变形例I中,执行制冷剂停止控制的CPUll相当于具有作为执行制冷剂停止控制的制冷剂停止控制部的功能的部件。另外,执行步骤S50a的CPUll相当于具有作为控制第2泵51的控制部的功能的部件。
[0080]接着,为了容易理解实施例2涉及的温度控制的作用效果和实施例1涉及的温度控制的作用效果的不同点,使用图来总括地说明实施例1以及实施例2涉及的温度控制的作用效果。图8(a)是用于说明在执行了实施例1以及实施例2涉及的温度控制的情况下的热交换体93的温度变化的示意图。图8(b)是用于说明在执行了实施例1以及实施例2涉及的温度控制的情况下的冷却器制冷剂通路94的制冷剂流量的变化的示意图。
[0081]图8(a)的纵轴表示温度,横轴表示时间。曲线200表示冷却器制冷剂通路94的制冷剂温度随时间的变化,曲线201表示内燃机主体20的内燃机主体制冷剂通路的制冷剂温度随时间的变化。曲线202表示在实施例1的步骤S30中判定为是的情况下代替步骤S50而执行了步骤S40的情况下(以下,将其称为执行了比较例涉及的控制的情况)的热交换体93的温度随时间的变化。也就是说,曲线202所示的比较例,表示在步骤S30中判定为是的情况下通常流量的制冷剂在制冷剂停止控制结束后向EGR冷却器90流入了的情况下的热交换体93的温度随时间的变化。曲线203表示在执行了实施例1涉及的温度控制的情况下的热交换体93的温度随时间的变化。曲线204表示在执行了实施例2涉及的温度控制的情况下的热交换体93的温度随时间的变化。具体地讲,曲线204表示在步骤S50a涉及的温度控制中控制了第2泵51使得制冷剂停止控制结束的时间点下的热交换体93的温度不超过第2规定值y的情况下的热交换体93的温度随时间的变化。再者,在执行了实施例I的变形例I涉及的温度控制以及实施例2的变形例I涉及的温度控制的情况下也能得到与图8(a)同样的图。
[0082]图8 (b)的纵轴表示冷却器制冷剂通路94的制冷剂流量,横轴表示时间。曲线205表示在执行了比较例涉及的通常控制的情况下的冷却器制冷剂通路94的制冷剂流量随时间的变化。曲线206表示实施例1涉及的冷却器制冷剂通路94的制冷剂流量随时间的变化。再者,曲线206从途中与曲线205合流。曲线207表示实施例2涉及的冷却器制冷剂通路94的制冷剂流量随时间的变化。再者,曲线207从途中与曲线205合流。再者,在执行了实施例1的变形例I涉及的温度控制以及实施例2的变形例I涉及的温度控制的情况下也能得到与图8(b)同样的图。
[0083]在图8 (a)以及图8 (b)中,时间A是在实施例2涉及的图6的步骤S30b中热交换体93的温度变为规定值c以上的时期。时间B是在实施例1以及实施例2中制冷剂停止控制结束了的时期。参照曲线207,由于在实施例2中第2泵51在时间A下开始运转,因此在时间A下冷却器制冷剂通路94的制冷剂流量开始上升。另外,在图8(a)以及图8(b)中,时间C是在执行了比较例涉及的控制(曲线202)的情况下制冷剂停止控制结束后热交换体93的温度变为最低的时间。时间D是在执行了实施例1涉及的温度控制(曲线203)的情况下制冷剂停止控制结束后热交换体93的温度变为最低的时间。
[0084]将图8 (b)的曲线206 (实施例1的温度控制)和曲线205 (比较例)比较可知,通过执行实施例1涉及的温度控制,实施例1涉及的制冷剂停止控制结束后的冷却器制冷剂通路94的制冷剂流量被控制为比通常流量少的流量(因而,曲线206位于曲线205的下方)。其结果,将图8(a)的曲线203 (实施例1的温度控制)和曲线202 (比较例)比较可知,实施例1涉及的热交换体93的温度变为最低温度的时间D,比比较例涉及的热交换体93的温度变为最低温度的时间C延长。由此可知,执行实施例1涉及的温度控制,与执行比较例涉及的控制的情况相比,制冷剂停止控制结束后的热交换体93的温度下降速度减少。因此可知,通过执行实施例1涉及的温度控制,能够抑制制冷剂停止控制结束后的热交换体93的温度的急剧下降。
[0085]另外,将图8 (a)的曲线204 (实施例2的温度控制)和曲线202 (比较例)比较可知,实施例2的情况下的制冷剂停止控制结束的时间点下的热交换体93的温度(时间B下的热交换体93的温度),与在制冷剂停止控制结束前尽管热交换体93的温度变为规定值c以上但不使第2泵51的运转开始的情况(例如执行曲线202的比较例涉及的控制的情况、或执行曲线203的实施例1涉及的控制的情况)下的制冷剂停止控制结束的时间点下的热交换体93的温度z相比,变低。由此可知,通过执行实施例2涉及的温度控制,制冷剂停止控制结束后的热交换体93的温度下降量减少。因此可知,通过执行实施例2涉及的温度控制,能够抑制制冷剂停止控制结束后的热交换体93的温度的急剧下降。
[0086]以上对本发明的优选的实施方式进行了详述,但本发明并不限定于这样的特定的实施方式,在权利要求书所记载的本发明的要旨的范围内能够进行各种变形和变更。
[0087]附图标记说明
[0088]5 内燃机
[0089]10控制装置
[0090]20内燃机主体
[0091]21 气缸
[0092]30吸气通路
[0093]31排气通路
[0094]50 泵
[0095]51 第 2 泵
[0096]70 EGR 通路
[0097]80EGR 阀
[0098]90EGR 冷却器
[0099]93热交换体
[0100]94冷却器制冷剂通路
【主权项】
1.一种内燃机的控制装置,是被应用于内燃机的控制装置,所述内燃机具备EGR冷却器,所述EGR冷却器配置在使EGR气体向内燃机的吸气通路导入的EGR通路中,具有由包含SiC的材质构成的热交换体, 所述内燃机的控制装置具备: 制冷剂停止控制部,执行使制冷剂向所述EGR冷却器流入的工作停止的制冷剂停止控制;和 控制部,在所述制冷剂的温度为规定值以上且由所述制冷剂停止控制部执行的所述制冷剂停止控制结束了的情况下,与所述制冷剂的温度小于所述规定值且由所述制冷剂停止控制部执行的所述制冷剂停止控制结束了的情况相比,将通过所述EGR冷却器的所述制冷剂的流量控制为少的流量。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置, 所述内燃机具备向所述内燃机的内燃机主体以及所述EGR冷却器供给制冷剂的泵, 所述控制部,使在所述制冷剂的温度为所述规定值以上且由所述制冷剂停止控制部执行的所述制冷剂停止控制结束了的情况下的所述泵的输出低于在所述制冷剂的温度小于所述规定值且由所述制冷剂停止控制部执行的所述制冷剂停止控制结束了的情况下的所述泵的输出。3.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置, 所述控制部在使所述泵的输出降低时使所述泵的输出逐渐地变化到目标输出为止。
【专利摘要】一种内燃机的控制装置(10),是应用于具备EGR冷却器(90)的内燃机(5)的控制装置,所述EGR冷却器(90)具有由包含SiC的材质构成的热交换体(93),所述内燃机的控制装置(10)具备控制部(11),所述控制部(11)在制冷剂的温度为规定值以上且由制冷剂停止控制部(11)执行的制冷剂停止控制结束了的情况下,与在制冷剂的温度小于规定值且由制冷剂停止控制部执行的制冷剂停止控制结束了的情况相比,将通过EGR冷却器的制冷剂的流量控制为少的流量。
【IPC分类】F02M25/07, F01N3/00, F01P3/20
【公开号】CN104981602
【申请号】CN201380072730
【发明人】北山武志
【申请人】丰田自动车株式会社
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2013年2月12日
【公告号】DE112013006652T5, WO2014125570A1
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